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      氢燃料电池日韩在前  “后生可畏”的中国何时能赶超前辈?

      来源:亿欧2019-02-11

      此外,韩国还希望通过提高加氢站核心零部件的国产化率(由40%提升至80%以上),来降低加氢站建设成本,由目前的30亿韩元降至20亿韩元(约合人民币1204万元)以下。

      来源:电池中国网2019-02-11

      加氢站数量少背后隐藏着更深层次的问题,如加氢站建设耗资巨大,加氢站建设过程中还有很多技术问题需要解决等。2030年推广100万辆虽然我国燃料电池产业发展存在不少障碍,但是产业化进程正在加速。

      来源:北极星储能网2019-02-01

      、经营340.加氢站建设、经营106.高新技术有色金属材料生产及其产品生产:化合物半导体材料(砷化镓、磷化镓、磷化铟、氮化镓),高温超导材料,记忆合金材料(钛镍、铜基及铁基记忆合金材料),超细(纳米)碳化钙及超细

      来源:北极星电力网2019-02-01

      )、苦咸水利用336.供水厂建设、经营337.再生水厂建设、经营338.污水处理厂建设、经营339.机动车充电站、电池更换建设、经营340.加氢站建设、经营国家发展改革委 商务部关于《鼓励外商投资产业目录

      来源:北极星储能网2019-02-01

      根据协议,三方计划于2022年前完成1000辆燃料电池公交车生产,并推动完成相应加氢站建设

      2018年福田汽车亏损、中通客车净利润大幅下降  燃料电池汽车能否成为新的利润增长点?

      来源:北极星储能网(独家)2019-01-30

      根据协议,三方计划于2022年前完成1000辆燃料电池公交车生产,并推动完成相应加氢站建设

      来源:北极星储能网2019-01-29

      公开资料显示,雪人股份目前涉足氢能的相关产品主要分两大板块:一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备,包括水电解制氢设备、氢气加注设备、氢气冷却设备、氢气液化设备、氢气压缩设备等,二是氢燃料电池发动机系统集成

      来源:西安日报2019-01-28

      建议加大基础设施建设力度。充电桩的建设应进一步加快速度,鉴于国家政策对燃料电池的重视,民建陕西省委员会建议开始规划布局加氢站建设。...任佳琳建议,加快农村充电桩等设施的建设步伐。

      来源:文汇网2019-01-28

      为支撑和保障《上海市燃料电池汽车发展规划》的目标实现,建议上海尽快明确本地加氢站建设的审批流程、审核标准和归口管理部门,推动加氢设施的推广普及。...在氢能方面, 已具有制氢、储运、加氢站建设和运营的研发和生产企业。在科研方面,众多科研院所已开展燃料电池相关技术的攻关,形成了较强的研发和实验能力。

      氢燃料电池打破“黑色星期五”魔咒再度上涨!强强联合、中标出炉以及跨界布局等好戏也接连不断上演

      来源:北极星储能网2019-01-25

      该项目共分三期建设,其中一期固定资产投资1亿元,建设3座加氢站,总加氢能力达到1500kg/天,可满足200台燃料电池车用气要求;二期固定资产投资2.5亿元,建设1

      来源:中国电力新闻网2019-01-24

      但是青岛市的氢能产业发展还面临着缺少系统产业布局、加氢站等基础设施建设滞后、商业化发展起步缓慢等问题。对此,他建议加快氢能源产业发展,开辟加氢站建设审批“绿色通道”。

      来源:中国客车网2019-01-24

      上述三方合作,意味着从上游氢能的制储运、下游加氢站基础设施建设,到终端市场燃料电池汽车研发及商业化运营,实现优势互补、互利共赢,必将促进京津冀地区氢能产业链成熟、市场化规模扩大,为2022年冬奥会举办奠定绿色交通基础

      来源:高工氢燃料电池2019-01-24

      加氢站设计,中国已经对加氢站建设有了相关标准与一定的规范。从周围报警系统,从各个方面对加氢站的设计建设进行了规范,能够保证加氢站安全。整体而言,只要按照一定的规范进行操作,氢

      来源:北极星储能网2019-01-23

      3、依托原有的销售网络,与加氢站建设、运营方建立了良好的客户关系。4、完善的售后服务体系,给客户提供全生命周期的运营保障服务。...同时,厚普股份于2018年4月成立了四川厚普卓越氢能科技有限公司,专注于氢能产业的业务运营与市场推广,通过打造类似张家口的氢能产业园区,搭建平台建设具有国内标志性的加氢站和全氢能产业链。

      来源:大众网2019-01-21

      本着发展氢燃料电池汽车,加氢站先行的原则,开辟加氢站建设审批“绿色通道”。...但是,青岛市的氢能产业发展还面临着缺少系统地产业布局、加氢站等基础设施建设滞后、商业化发展起步缓慢等问题。对此,他建议加快氢能源产业发展,开辟加氢站建设审批“绿色通道”。

      来源:大河报2019-01-21

      “需将氢能纳入终端能源体系,明确加氢站建设和运营主管部门及协作部门,加快加氢基础设施建设进度,打造氢气的制、运、储、加全方位的快速通道;鼓励加氢站与加油和加气站合建,解决加氢站建设用地问题,补齐产业发展短板

      中国车企的氢燃料电池汽车产业链布局

      来源:汽车纵横2019-01-18

      此外,在加氢站等基础设施的建设方面,今年10月22日,中石化与亿华通签订了战略合作框架协议,在氢气供应、车辆加氢加氢站运营等方面展开全面深入合作。这标志着中国石化在加氢站建设方面已经开始行动。

      来源:高工锂电网2019-01-18

      加氢站建设方面,2018年,公司对郑州的加氢站进行了扩建,11月1号完成投产,日加氢能力可以满足60辆12米公交车的加氢需求,二期还要扩建至日加氢能力达1710公斤,满足85辆车的加氢需要,同时还将增加车站和通讯的模块

      来源:中国化工报2019-01-18

      法液空集团在全球参与建设及投资运营的加氢站有100余座(含70兆帕加氢站)及8座液氢装置,具有丰富的加注设备数据并积累了深厚的加氢站技术。

      来源:深圳商报2019-01-18

      加氢站等基础设施的布局规划上,梅春雷提出,加快制定加氢站建设的审批程序,确定氢燃料电池汽车示范运行方案,可考虑在机场、码头、深汕合作区等区域示范运行一定数量的氢燃料电池物流车和商用大巴,选择有实力和相关经验的本地氢燃料电池企业进行示范运行

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