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      <mark>燃料电池</mark>汽车在什么条件下具备经济优势?

      来源:第一元素网2020-04-17

      我们的产品仍然在不断进行扩充和完善,年底会推出跃进燃料电池物流车(城市物流、城郊物流、冷链物流)、跃进燃料电池专用车(可支持洗扫车、渣土车等21种改装需求)和红岩燃料电池重卡。在成本方面。

      来源:北极星储能网2020-04-16

      发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势,加大氢燃料电池等产品的研发力度,锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。...,锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

      来源:中国能源报2020-04-08

      公司官网显示,目前nikola已推出三款氢燃料电池重卡和一款氢燃料电池皮卡产品。...车百智库发布的《氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析2020》显示,氢燃料电池客车、氢燃料电池物流车全生命周期成本分别为448.1万元、200万元,氢燃料电池重卡全生命周期成本更是高达535万元。

      2020年一季度2直辖市3省6地级市/区新增氢能政策

      来源:高工氢燃料电池2020-04-07

      该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署:要重点加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究,建设制氢、储运等重要配套环节,引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池

      来源:高工氢燃料电池2020-04-07

      —氢燃料电池重卡物流产业链。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”id:weixin-gg-fcev 作者:马晓康)据悉,项目建成后,加氢站将具有500kg/d的氢气加注能力,为氢燃料电池重卡的率先示范运营提供可靠的供气保障,并以此为基础打造工业副产气制氢

      来源:高工氢燃料电池2020-04-07

      应用示范项目由张家口市交通运输局、市城管执法局、市商务局共同推进,规划在张家口示范运行174辆氢燃料电池大巴车,积极推广在出租车、环卫车,以及重卡等在物流方面氢燃料电池的应用,争取2020年前积累推广达到

      来源:高工氢燃料电池2020-04-07

      燃料电池汽车4、丰田与日野联手开发燃料电池重卡3月23日,丰田汽车公司与日野汽车有限公司就共同开发重型燃料电池卡车达成共识,并通过验证测试和其他方式采取行动。

      来源:高工氢燃料电池2020-04-03

      江铃威龙氢燃料重卡车辆满载总质量42吨,燃料电池配套商是清能股份,燃料电池采用超薄非常规流道石墨极板单堆,单堆功率达到150kw,系统额定功率达到95kw。

      钢铁巨头宝武集团进军氢能<mark>燃料电池</mark>行业分析

      来源:势银能链2020-03-30

      清能股份总经理张驰介绍道,由清能股份配套燃料电池系统的10台氢能重卡在完成基本的调试工作后,近期将会交付上海宝钢进行示范运营,目前仍在进行试运营调试江铃氢燃料电池重卡是国内首款以氢气为燃料的新能源重卡车型

      来源:山东省人民政府2020-03-27

      发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势,加大氢燃料电池等产品的研发力度,锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。...济南市发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势,加大氢燃料电池等产品的研发力度,锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。青岛市则要打造新能源汽车产业集聚区。

      来源:证券日报2020-03-27

      潍柴动力还扎实推进国家燃料电池重大专项,去年完成多款氢燃料电池发动机产品开发,并积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用,累计运行超过100万公里,助力“绿色动力氢能城市”理念在山东率先落地。

      来源:中国能源报2020-03-25

      燃料电池公交车和重卡对国补依赖相对较小,但轻型物流车大多由个人或私企运行,没有补贴很难坚持下去。”“燃料电池汽车目前产业链还不够完善、技术成熟度不够、成本很高,这些问题都有待攻克。”

      来源:氢云链2020-03-24

      于此同时,全球各车企也正在加速布局,比如:丰田牵手肯沃斯,本田牵手五十铃,现代牵手康明斯,尼古拉牵手依维柯,潍柴牵手巴拉德;而在今年一季度,美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明

      来源:拉瓦锡17872020-03-24

      此外,2020年一季度,美国发布燃料电池重卡技术路线图,欧洲发布燃料电池重卡联合声明,给市场注入了强力预期。...此外,2020年一季度,美国发布燃料电池重卡技术路线图,欧洲发布燃料电池重卡联合声明,给市场注入了强力预期。

      来源:氢云链2020-03-20

      随着国内第一家外商独资商用车企业的出现,国内商用车市场有望进入新的发展阶段,或许氢燃料电池重卡也将加快在中国市场落地。...去年10月,现代商用氢燃料电池重卡在全球行业权威奖项——国际年度卡车(itoy, international truck of the year)的评选中,经过专业评审团的审评,力压沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺

      来源:智汇工业2020-03-16

      该项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成,主要用太阳能等可再生能源进行电解水制氢,然后二氧化碳加氢合成甲醇,实现甲醇重整制氢和氢燃料电池重卡等商用车上的技术应用。

      来源:高工氢燃料电池2020-03-13

      根据氢能重卡大载量、长续航的需求,燃料电池的额定功率功率还将进一步提升。“搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢能重卡预计今年将会推出。”...事实上,除了清能股份,国内还有重塑科技、雄韬股份、洺源科技等燃料电池企业涉足氢能重卡的大功率燃料电池研发制造。

      来源:国资报告2020-03-12

      当前燃料电池及电解制氢技术快速发展,主要设备和材料逐步国产化,成本快速下降。随着大规模采用新能源制氢,预计2025年氢能车成本将低于燃油车。...目前,国家电投自主研制的首台燃料电池大巴正式下线,全球规模最大的电解水制氢项目在北京延庆启动,项目采用“2毛钱谷电制氢”,氢能车运行成本基本与燃油车相当。

      中美3种主流高压氢气、液氢、水电解制氢、加氢站建设成本分析

      来源:天风证券2020-03-12

      在国内发展氢燃料电池重卡的规模效应更加明显;国内物流行业有集中趋势,需要更高效的运输设备;国内产业政策中支持新能源弯道超车的思路未变。...▲美国站内水电解制氢加氢站建设成本组成国内部分加氢站投资情况我国早期建造的加氢站设计的加注压力多为35mpa,主要原因是我国燃料电池车以商用车为主,如客车、专用车、物流车等,这类车需要35mpa的加注压力

      来源:国资报告2020-03-12

      当前燃料电池及电解制氢技术快速发展,主要设备和材料逐步国产化,成本快速下降。随着大规模采用新能源制氢,预计2025年氢能车成本将低于燃油车。...目前,国家电投自主研制的首台燃料电池大巴正式下线,全球规模最大的电解水制氢项目在北京延庆启动,项目采用“2毛钱谷电制氢”,氢能车运行成本基本与燃油车相当。