来源：昆明日报2019-08-02

李春洪介绍，目前，在昆明出租汽车市场投放的是eu300纯电动汽车，这款车的续航里程是300公里，根据北汽新能源对昆明出租汽车市场调研情况来看，昆明出租汽车司机一个班大约能跑200公里，300公里的历程已经可以满足需求

来源：汽车之家2019-08-01

据了解，现代摩比斯当前在韩国已经拥有了一家电动汽车配件工厂，负责生产用于纯电动汽车和混合动力汽车的驱动电机和电池模块等。...氢燃料电池汽车被认为是终极环保汽车，包括中国、日本在内的全球汽车市场都在争相开发相关技术。现代摩比斯也认为，公司有必要加大力度提高在氢燃料电池汽车产业中的竞争力。

来源：北极星氢能网2019-07-31

补贴对象为2016-2020年在我省(不含深圳)购买或直接向生产厂家购买新能源汽车的单位和个人。补贴产品为初次注册登记且登记地在我市的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：中国能源报2019-07-31

从混动转向纯电事实上，在电动汽车刚兴起时，丰田的态度“是拒绝的”。“丰田并未推出主要的纯电动汽车，是因为我们认为没有市场。”...同时获得宁德时代与比亚迪的青睐，频频布局电动汽车产业链的丰田汽车，似乎已下定决心把未来的重心从混动和氢燃料转移到纯电动上。“我们计划到2025年，本公司全球销量的一半都将是来自电动汽车。”

来源：北极星环保网2019-07-30

国内先进水平的施工工程车、旅居车、物流车、检测车、新型环卫车、油田作业车等高附加值产品；纯电动汽车、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车；混合动力、高效内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等关键核心技术

来源：北极星储能网2019-07-30

技术名称：纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术申报单位：青岛交运集团技术内容：利用纯电动道路运输车辆退役的动力电池建立储能单元，通过电池管理系统对电池组进行均衡管理，使单体电池均衡充电

来源：北极星电力网2019-07-29

加快推进城市建成区使用新能源或清洁能源汽车，鼓励使用纯电动汽车。加快充电设施建设。...2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化

来源：北极星大气网2019-07-27

加快推进城市建成区使用新能源或清洁能源汽车，鼓励使用纯电动汽车。加快充电设施建设。...2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化

来源：EV新动力2019-07-26

在新能源领域的布局中，丰田的产品仍然是以轻混型与氢燃料电池汽车为主，而插电混动刚刚进入国内市场，在纯电动汽车领域还未有大神。有这样的时机学习研究比亚迪的纯电动技术，丰田又怎会放任机会流失？

来源：第一元素网2019-07-26

燃料电池汽车相对纯电动汽车是一个进步，因为燃料电池汽车的燃料填充速度很快，但电动汽车充电却很慢。...电动汽车可以行驶500多公里，但传统的汽油车可以轻松翻倍，且不用说加油比给电动车充电要快得多。什么是解决方案？科学家认为，未来燃料电池可以取代内燃机成为主流。

来源：储能科学与技术2019-07-25

近年来，许多国家均大力支持电动汽车的商业发展，给予了经济以及相关政策的支持，中国科技战略计划列出的“十三五”计划，也重点扶持了电动汽车项目。...微信公众号 储能科学与技术 id：esst2012 作者：徐辉）研究内容当前，锂离子电池已经被大规模的应用在储电器件以及动力电源领域，电子产品如笔记本电脑、手机、数码相机等及动力电源如电瓶车、混合动力和纯电动汽车

来源：经济网2019-07-23

电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。...补贴退坡给电池带来“重大不利影响”6月26日，北京市五部门发文称，即日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。同一天，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，国家补贴标准降低近一半。

来源：能链2019-07-22

在高端车领域：上半年北京奔驰实现销售28.2万辆，同比增长11.9%；在新能源汽车领域，北汽新能源eu5上半年销售5万辆，连续多月保持纯电动汽车单品牌销量冠军；在差异化特色领域，北汽越野车在上半年完成销售

来源：捷威动力2019-07-22

产品将满足于bev（纯电动汽车）、hev（混合动力汽车）、phev（即插入式混合动力汽车）等高端新能源汽车的需求。据悉，捷威动力即将实现能量密度270wh/kg和300wh/kg的电芯量产。

来源：比亚迪汽车2019-07-22

（2019年7月19日，北京）比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）与丰田汽车公司（以下简称丰田）签订合约，共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。...比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（phev），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（phev和ev）全球销量第一。

来源：北京商报2019-07-18

淘汰国三标准重型柴油车2.5万辆，出台纯电动出租汽车推广应用方案，推广纯电动汽车3万余辆。“公转铁”运输进京砂石料已达2018年全年的近4倍。

来源：第一元素网2019-07-17

加氢站之于燃料电池汽车,犹如加油站之于传统燃油汽车、充电站之于纯电动汽车，是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石。燃料电池汽车的发展和商业化离不开加氢站基础设施的建设。

来源：汽车电子设计2019-07-16

电芯企业目前的主要路径是设计安全的电芯车企于电动汽车更高续航的追求，在中高端纯电动汽车的发展选择路径，主要从动力电池的高镍化入手，但如何平衡能量密度提升之后的安全性能，是最为紧迫的一项任务。

来源：电池中国2019-07-15

近年来，燃料电池汽车凭借能源清洁取之不竭、能量补给高效、尾气零污染、续航里程长等优势异军突起，与纯电动汽车、插电式混合动力汽车一起，逐渐成为当前我国新能源汽车大力推进的三大技术路线之一。

来源：第一元素网2019-07-15

而氢燃料电池汽车发展受到障碍，是因为与纯电动汽车相比做不到随处充电，所以燃料汽车发展的瓶颈一定是在氢能工业的发展上。...如果产业化批量生产之后，燃料电池汽车在价格上不仅没有劣势，反而具有竞争优势，而在使用寿命上又优于传统汽车和纯电动汽车。“人们一直有个疑问，为什么要发展燃料电池汽车？