来源：经济观察网2016-01-26

在具体的操作上，万钢建议，要充分发挥现有在线检测监控系统作用，现在开始累计历史数据来支撑退役电池甄别、分级和梯次利用。同时，加快建立电池回收体系，构建动力电池回收体系产业链。

来源：第一电动网2016-01-13

【摘要】2017年我国将有gwh动力电池退役，2020年将迎来10gwh规模。...根据计算预测，2017年我国将有gwh动力电池退役，2020年将迎来10gwh规模。

来源：北极星输配电网2015-12-31

该项目基于汽车博物馆配电网系统，利用退役电动汽车动力电池作为储能电池，通过微电网能源管理系统智能协调微电网内的分布式光伏发电、电动汽车动力电池储能及变流装置、电动汽车充放电装置等，调控网内能量流动方式，

来源：江苏林洋能源股份有限公司2015-12-31

该项目基于汽车博物馆配电网系统，利用退役电动汽车动力电池作为储能电池，通过微电网能源管理系统智能协调微电网内的分布式光伏发电、电动汽车动力电池储能及变流装置、电动汽车充放电装置等，调控网内能量流动方式，

来源：电动汽车时代2015-11-26

就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。

来源：电动汽车时代2015-11-26

就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。

来源：电动汽车报2015-11-11

所以将退役的电动汽车动力电池回收再利用，用作储能设施上是最理想的途径。德国戴姆勒就联合几家相关背景的公司成立了合资公司，着手建立全世界最大的退役电池储能电站，用于平衡整个德国的电网压力。

来源：中关村储能产业联盟2015-10-20

(2)动力电池梯次利用：利用mini e的8套退役电池参与bmw技术办公室的光储项目，项目规模240kwh，是目前世界最大的梯次利用项目之一。...此外，系统还提供电池需求响应控制系统，可以为用户提供充放电策略，参与需求响应。

来源：中国电池网2015-08-21

张树全：新能源汽车发展很快，去年我国的总产量已经超过8万辆，今年预计产量能达到15-20万辆左右，车用动力电池在用了5到8年之后，达到其设计使用寿命后退役，特别是电动大巴，能量衰退的速度将会更快。

来源：国家电网杂志2015-08-20

对于消化退役动力电池、实现资源循环利用、推动电动汽车产业化发展具有重要意义。延伸阅读：中日韩三足鼎立 车用动力电池产业蓄势待发...国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确规定：(五)加强动力电池梯级利用和回收管理。制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。

来源：第一电动网2015-06-05

二、成本仍然是敏感问题如果让储能市场选择退役的动力电池，就需要这些电池拥有足够的价格优势。...其次，很多机构对回收的电池，做了大量的数据测试发现，很多退役动力电池，不论从容量、性能和循环寿命上看，仍有着尚可的表现。这一切，都为动力电池梯次利用技术角度上的可行性提供了坚实的证据。

来源：新浪网2015-05-19

有人说，动力电池本身不也是污染?位于郑州市尖山真型输电线路试验基地，是国内首个真正意义上的基于退役电池的混合微电网系统。正是在这里，退役动力锂电池安全回收与再利用相关技术难点得到破解。

来源：第一电动网2015-05-12

随着电动汽车的发展，未来动力电池将迎来巨大的市场，此后也将出现大量动力电池退役的回收再利用问题。这里虽然有空前机遇，但也带了不能回避的新问题。...那么目前，在动力电池回收部分的政策又如何呢?我个人觉得目前在动力电池回收产业的并不十分明确。

来源：第一电动网2015-05-12

随着电动汽车的发展，未来动力电池将迎来巨大的市场，此后也将出现大量动力电池退役的回收再利用问题。这里虽然有空前机遇，但也带了不能回避的新问题。...一般会提到一个重要方向，就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役。

来源：第一电动网2015-05-07

随着电动汽车的发展，未来动力电池将迎来巨大的市场，此后也将出现大量动力电池退役的回收再利用问题。这里虽然有空前机遇，但也带了不能回避的新问题。...本文通过动力电池回收的八个关键词，来系统性阐释动力电池的机遇、隐忧和应对之策。文章较长，本文分三篇刊登。此为第一篇。

来源：国家电网报2014-09-15

在国家电网公司统一部署下，国网河南省电力公司牵头开展相关研究，于日前攻克了退役动力电池梯次利用过程的快速分选、健康状态评价、寿命预判、重组均衡等技术难题。...国网河南电力还率先打造了退役动力电池从分选、重组到储能利用的规范化流程，建成退役电池储能示范工程。该工程位于郑州市尖山真型输电线路试验基地，2013年8月建成并联调成功后，已累积发电逾4.5万千瓦时。

来源：亮报2014-06-11

在此基础上，项目组依据电动汽车行驶需求和动力电池充放电特性，建立动力电池在包括电动汽车、不间断电源、储能等不同应用场景的梯次利用策略，使动力电池使用效率最大化。...这套系统和对电池的梯次利用，使得如今电动汽车对动力电池剩余容量的要求，由80%降低到60%，动力电池使用成本降低50%。