来源：华夏时报2016-04-12

尽管多年来专注于插电式混合动力车型，不过，这一次比亚迪在北京发布的却是ev300和e5两款纯电动车型。数据显示，2015年比亚迪新能源乘用车实现了61722辆的销量。...据乘联会统计，2015年中国新能源车共销售超过33万辆，其中纯电动乘用车以44%的比例占据绝对优势。不过在新能源销售排行前十名中，比亚迪却主要依赖秦、唐两款插混车型撑起绝大部分销量。

来源：新华网2016-04-08

图为签约仪式现场据介绍，南岗区此次集中签约的9个项目中，包括北京中博鑫源与安信中保投资100亿元共同研发的国家信息安全石墨烯电池合作项目、新能源电动车动力电池装配项目;军民融合石墨烯电池项目;耐寒电动乘用车

来源：证券日报2016-04-08

延伸阅读：上海新能源汽车补贴办法正式发布 纯电动乘用车最高补贴3万元...考虑到目前比亚迪秦和荣威e550的补贴后售价差距在4万元左右，新政策出台后将缩小两车间的价格差距，再加上上汽乘用车自己拿钱补贴用户，或许比亚迪与上汽乘用车在上海市场会出现此消彼长的态势。

来源：华泰证券2016-04-07

碳酸锂供求依然处于紧平衡，电动乘用车内生增长或保持这一供求状态。...从正常的发展规律来看，商用车需求冲击的回落会带来碳酸锂价格增速的下滑，而这一下滑的幅度一方面取决于电动乘用车需求对其冲击回落的填补速度；另一方面则取决于在现有价格下，新增资源的扩产速度。

来源：法治周末2016-04-07

公开资料显示，目前对于乘用车一般按照续航里程进行新能源汽车补贴。2013年的国家补贴标准是纯电动乘用车只要达到国家标准，即可享受国家与地方财政补贴。...补贴政策容易被钻空子纯电动客车补贴完全由车身长度决定，而乘用车则只看续航里程，而续航里程可能存在数据造假，这样的补贴标准、补贴方式显然容易被钻空子随着央视的曝光，新能源汽车市场存在的骗取补贴(以下简称骗补

来源：天津网2016-04-05

快充站可同时为12部电动汽车充电，只需20分钟充电时间即可满足一部电动乘用车行驶150公里至200公里的电量。...近日，天津环渤海市场电动汽车快充站项目施工顺利结束，后续设备调试和乘用车试车工作正在紧张进行中，4月中旬将全面投入使用。

来源：中国能源报2016-04-05

纯电动乘用车成本最高的配件是电池，使用价格低廉的电池，或少用电池，自然成本就更低。 成本降低的同时，仍旧能享受到中央和地方的补贴，有些电动车只要卖出去，光是这两项补贴，便可覆盖制造成本。

来源：第一电动网2016-04-05

;插电式混合动力乘用车(续驶里程r50)补贴1万元。...4月1日，上海市人民政府官网发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》，暂行办法明确了上海市2016-2017年新能源汽车推广应用补助标准，纯电动乘用车按续航里程不同最高补贴3万元

来源：北极星输配电网2016-03-31

国家电网公司建立了与国内外30多家电动汽车相关单位的沟通协调机制。与宝马、奔驰公司等开展电动乘用车实路测试，积极参与apec电动汽车充换电标准国际对话，推介中国标准。

来源：汽车营销分析2016-03-30

1.新能源乘用车建议认为，新能源乘用车现行补贴标准已较低。目前纯电动乘用车每度电补助1700元，插电式混合动力平均每度电补助2370元，且乘用车相比专用车、客车所需技术含量较高。

来源：中国科技网2016-03-30

王秉刚在对2011年至今发生的24个新能源汽车着火事件粗略统计后发现，15例是全电动客车，占62%；5例混合动力客车，4例纯电动乘用车。...3月27日，中国电动汽车百人会举行电动汽车热点问题系列研讨会，专家聚焦电动汽车安全，探讨解决途径。

来源：河北新闻网2016-03-28

2008年底，双环与美国wheego公司启动小型纯电动乘用车的联合开发，并于次年生产出低速电动汽车双环电动小贵族，成功进入美国市场。...据了解，尽管20多年来双环一直在生产乘用车，但工信部确认的双环资质还是改装类其他乘用车企业。

来源：环球科技2016-03-28

显然，十三五国务院发展战略布局的重点，是大规模启动私人电动乘用车商业化市场。在分析总结十二五发展经验的基础上，笔者对十三五产业发展列出八个方面的担忧问题。...一喜：充换电设施建设提速促进车辆销售充换电基础设施是电动汽车商业推广最大制约因素之一，也是用户下决心购买电动汽车的关键环节。

来源：第一电动网2016-03-25

15000辆、山西天朔电动汽车有限公司年产10000辆城乡区间用电动乘用车等项目建设。...辆、城乡区间用电动乘用车35000辆;太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域充电基础设施全覆盖。

来源：广发证券2016-03-25

具体调整政策分为客车、乘用车和货车三类。纯电动客车设定度电补贴上限1800元，即相比现行标准6～8米大巴补贴要退坡45%。...乘用车与货车（物流车）影响不大，三元电池路线有望成为主流考虑上节销量测算及客车销售结构朝大型巴士侧重，预计今年来自于客车的电池需求量为10gwh，同比基本持平，而来自于乘用车与货车的电池需求量为17gwh

来源：充电桩视界2016-03-25

该草案显示，在纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两个方面，地方补贴力度大幅下降，其中广受上海消费者欢迎的插电式混合动力汽车地方补贴额相比去年大幅下降。...根据新的补贴标准显示，纯电动车将分为续航里程100-150公里和150公里以上两个等级，补贴标准分别为1万元和3万元，与去年相比分别减少了3万元和1万元。

来源：全景网2016-03-25

如下图1、2及表1所示,对于纯电动、插电式混动乘用车及客车,根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴,而对于专用车或货车则根据电池容量给予每度电1800元的补贴。...图1: 2015-2020年国家给予纯电动乘用车补贴标准(单位:万元/辆)数据来源:财政部、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、金斧子投研中心图2: 2015-2020年国家给予续驶里程

来源：第一电动网2016-03-24

3月22日，北京市经信委官网公布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第6批)》和《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)》，纯电动乘用车方面，共有北汽ev260、比亚迪秦ev和长安逸动三款车型入选

来源：北极星储能网2016-03-24

北极星储能网今日从国家发改委获悉，国家发展改革委已经核准批复北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车建设项目，项目建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。

来源：中国证券网2016-03-24

还有消息称，今年上海市的纯电动乘用车补贴标准将由最高4万元下调至3万元，插电式混合动力汽车的补贴额度将由最高3万元下调至1万元左右。目前已出台细则，能够落地的新能源车补贴政策的地区，全国只有8个。