来源：高工锂电2017-06-27

其它的大公司包括dow（正极材料和电解液添加剂）、dupont（三元材料、lto和特种含氟电解液）、cabot（三元材料、lto）也在电极材料方面投入很大。

来源：清洁技术投资2017-06-21

在乘用车动力电池系统里面，包括纯电动、插电式混合动力，现在的微混系统，选择三元材料的体系来开拓产品。这是我们在十三五期间动力电池发展技术路线。为什么把它摆在这里呢？...我今天演讲的题目是，大力推广锂离子电池在各个领域的广泛应用，介绍我们如何利用青海丰富的资源，把这些资源变成高品质的电池材料，再把这些电池材料变成好的动力电池和电池系统，来助力打造青海千亿级锂产业链。

来源：高工锂电2017-06-19

三元材料的核心专利则是美国3m公司首先申请的。电池生产工艺有些是美国首创的比如bellcore的聚合物电池工艺，但是大部分电池生产工艺都是日本sony首先应用起来的。...四大电极材料(正极负极电解液膈膜)方面，除了石墨负极，其它三种主材料都是美国人首先申请的成分专利，尤其是美国德州大学奥斯汀分校的j.b.goodenough首先报道了lco、lmo和lfp这三种主流正极材料

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

四、循环寿命可以放心对于家庭用车来说，三元材料和磷酸铁锂动力电池的额定循环寿命都远远超过了实际用户的使用习惯，因此在使用寿命上可以完全放心。...二、能量密度更高根据国内三元材料18650圆柱电池龙头企业比克电池提供的资料，其18650电池的能量密度已经达到了232wh/kg，后续将会进一步提高至293wh/kg。

来源：高工锂电2017-06-15

其中，亨通集团、玖点投资将分别收购盟固利新材料43.78%、8.22%的股权。据了解，盟固利新材料从事锂离子电池正极材料生产与销售，主要产品有钴酸锂、锰酸锂、三元材料等，目前产能为1500吨/年。

来源：锂电大数据2017-06-15

中航锂电中航锂电目前方型三元材料电池约为170wh/kg，软包三元材料电池达200wh/kg。...比克电池2016年，比克三元材料动力电池行业占比30%以上，位列第一。目前比克单体电芯能量密度近220wh/kg，后续还将进一步提升至300wh/kg。

来源：全象有数2017-06-12

其中磷酸铁锂和三元材料出货增速均超过45%，其主要受动力电池带动。具体来看，磷酸铁锂的产量（含企业自产）5.7万吨，同比增长75%。三元材料产量5.43万吨，同比增长49%。...其中三元材料市场规模接近80亿元，磷酸铁锂与锰酸锂产值分别突破50亿与7亿元。

来源：起点研究2017-06-12

借助三元材料能量密度高、成本相对低的优势，未来3至5年，三元应用于动力电池的将成为主流，高端三元材料动力电池将会呈供不应求的局面。...从全球范围来看，各方对三元材料的研发生产都在不断推进。在这个过程中，材料性能大幅提升，应用领域也一再拓展。日、韩企业是三元材料电池研发的佼佼者。

来源：锂电世界2017-06-12

该项目由省科技厅重点推动，宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报，研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的150-180wh/kg大幅提高至300wh...，预计2017年度投产，届时公司将完成高比能量三元正极材料的自给。

来源：徐云飞20172017-06-12

在正极方面，以往研究中全固态锂电池主要使用licoo2作为正极材料，此外也有lifepo4、limn2o4、三元材料等传统氧化物正极，还能兼容更高电压的氧化物正极、高容量硫化物正极等。...在负极方面，全固态锂电池除了石墨负极之外，一系列高性能负极材料也在不断开发应用，包括金属li（li-in合金）、碳族（如碳基、硅基和锡基）、以及氧化物等负极材料。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-12

编者按电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。...而事实上，电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-06-09

高安全高比能锂离子电池技术开发与产业化项目的核心目标，是通过开发热稳定的高镍三元材料、结构稳定的氧化亚硅/碳复合负极材料、耐氧化长寿命功能电解液、耐高温高安全隔膜、电极表面功能涂层等一系列重大技术攻关，

来源：EVtank2017-06-07

从三元材料企业来看，2016年长远锂科以12.05%的市场份额在国内所有三元材料企业中排名第一，其次分别为当升科技、湖南杉杉和厦门钨业。...evtank在研究报告中分析认为ncm材料增幅高于lfp材料的主要原因在于三元电池在乘用车中的大量应用。

来源：电池中国网2017-06-05

此外，电池中国网调研发现，对于在锰酸锂加入三元材料以提高能量密度的方法，不少业内人士表示认可，“综合成本更低，能量密度可以显著提高”。...权威数据统计，三元材料价格在经历了钴价疯涨后，虽有回落，但目前仍处在约18万元/吨的高位运行；磷酸铁锂市场价格维持在8.5万元/吨左右；而锰酸锂材料由于其前驱体二氧化锰供应充分，价格不过5万元/吨，预计未来价格波动不大

来源：储能世界2017-06-03

我们认为，三元材料产值增速大于产量增速，主要原因有：1）2016年新能源汽车动力电池保持高速增长，乘用车对三元材料需求量增速加快；2）镍、钴金属价格全年呈现上涨趋势，其中镍金属年底价格同比年初上涨超过2

来源：厚资本2017-05-31

看点02：三元材料未来将成为主流平时我们经常看到的新能源汽车比如比亚迪新能源汽车大多选择使用了磷酸铁锂电池。...国内锂电池厂商纷纷开始转型研发能量密度更高的三元正极材料，未来三元材料电池发展空间极大。所以综合考虑分析，笔者认为锂电池材料尤其是正极材料才是产业链中最具创新性和最有投资价值的领域。

来源：聪明的投资人2017-05-22

从价值占比上看，前道工艺的搅拌、涂布辊压和分切占整线比重最大，磷酸铁锂约40%，三元材料则超过50%。...据统计，投建1gwh锂电池建设项目，若采用国产设备，大概需要5～6亿元人民币，其中，设备价值占比50%～60%，对应国产设备成本约2.5~3.6亿元，而同等设备国外价格约在4.8~5.4亿元。

来源：新能源前线2017-05-17

；表1为各个阶段中，各种电池体系比能量值的预测：表1满足下一代动力电池近期、中期技术发展目标的可能体系未来的发展中，一下四个方向值得发掘：更高容量三元材料；更高功率的三元材料；合成方法的改进；与三元材料匹配的电解液添加剂的研究

来源：高工锂电2017-05-15

对电池企业来说，更为痛苦的是，上游锂、钴、铜箔、三元材料、碳酸锂、包装材料等多款锂电材料又轮番涨价。...高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，第一季度动力电池价格开始大幅度下降，电池模组上：磷酸铁锂、三元电池、钛酸锂电池三大类电池价格平均各自下降0.3元/wh。其中，圆柱单体电池均价已降至1元/wh。

来源：电池中国网2017-05-12

电池中国网了解到，银隆新能源钛酸锂快充电池的核心技术是纳米化和掺杂的生产工艺，其正极使用三元材料，负极使用钛酸锂。...除上述三家企业，调研组还了解到，宁德时代、微宏动力等在磷酸铁锂快充或钛酸锂快充上也有所布局。