来源：中国能源报2020-07-08

在目前我国电池标准不完善的情况下，市场上对储能技术的宣传五花八门，客户难以辨识各种电池技术的区别和优劣，只能选择“循环寿命”或“价格”。

来源：国家电网公司2020-07-07

北极星储能网获悉，7月2日，国家电网发布国网福建省电力有限公司宁德霞浦西洋岛微电网示范项目所需物资招标采购项目招标公告，计划采购2mwh储能系统，锂电池单体电芯容量规格在260ah以上、循环寿命6000

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

目前，锂离子电池的循环寿命已达到1000次以上，在低放电深度情况下可以达到几万次。...循环寿命也更长，可循环次数达到1000次以上，是铅酸蓄电池的3倍以上。此外，镍氢电池还是无污染电池。综合来看，镍氢电池整体要比铅酸蓄电池优秀很多。

来源：光电科技君2020-07-02

然而到了 2017 年，随着纯电动和电池控制系统的发展，锂离子电池技术快速进步，锂电池功率密度高，循环寿命也都逐渐提高，关键是成本低的非常多，就是“日暮西山”的超低电容器，马斯克买个啥？买过来收藏吗？...“它的优点顺其自然的大家都能知道，它天然会被应用到哪个行业，功率密度高，是锂电池的几十倍；充放充电速度太快了，真能充电 5 秒钟通话 5 小时；循环寿命长，长到 10 的 104 到 106 次方；加上极宽的温度使用范围

来源：北极星储能网2020-07-02

然而，因使用环境恶劣且存在超载现象等，电动矿卡对配套动力电池要求十分严格，在循环寿命、充电速度、电池性能提出更高要求。目前仅宁德时代、微宏动力等少数企业实现了电动矿卡配套。

来源：深圳先进技术研究院2020-06-29

作为活性离子来源，电解液对dib的电化学性能包括容量、循环寿命、能量密度等具有决定性的影响。然而，传统双离子电池电解液体系浓度有限，造成电解液的体积/质量占比较大，限制了dib能量密度的进一步提升。...图（a）溶剂与电解质盐共溶后获得高浓度电解液的图片；（b）不同浓度电解液的抗氧化lsv曲线比较；（c）高浓度电解液体系中，阴离子插层石墨正极的原位xrd表征；（d）双离子电池长循环过程的放电中压(插图为长循环过程中的充放电曲线

来源：鑫椤锂电2020-06-19

业内人士指出，与4g基站采用的铅酸蓄电池相较，磷酸铁锂电池在安全性、循环寿命、快速充放等方面具备明显优势，可减少对市电增容改造的依赖，降低网络建设和运营成本，是目前最适合国内5g基站储能电池的技术路线。

来源：贝壳投研2020-06-19

而今年，在电池寿命方面，宁德时代又研发出1500次循环内零衰减的长寿命电池，远高于电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求。...二、宁德时代的成长离不开其强大的研发创新能力据2019年年报，采用三元作为电芯材料，宁德时代的量产电芯能量密度已超过240wh/kg，倍率性能可满足最大2c充电，4c放电，产品循环寿命可超过6000次。

来源：中国科学报2020-06-17

已有相关研究表明，导致现行锂硫电池能量密度不足、电池循环寿命短的重要因素之一就是多硫化物的“穿梭效应”。...若扩散至负极，则与锂反应生成不溶性的硫化锂，锂被腐蚀，消耗活性物质，造成容量的不可逆损失，降低电池的循环寿命。

来源：新能源Leader2020-06-16

moo3质量的损失则会达到惊人的70%，同时容量保持率也降低到10%，这主要是因为高浓度的弱酸溶液中自由水分子数量较少，从而能够有效的改善质子电池的循环寿命。...电解液的选择会对质子电池的性能产生至关重要的影响，相比于稀的酸溶液高浓度的酸溶液能够获得更好的寿命特性，研究表明分别采用9.5m和1m的h3po4溶液的moo3电池，在经过200次循环后容量保持率分别为

来源：电池中国网2020-06-16

发布会上，蜂巢能源拿“无钴电池”与目前主流的三元电池、磷酸铁锂电池在能量密度、循环寿命、安全、成本等维度进行了对比，以展示“无钴电池”商业化的可行性及前景。...正是这种稳定的晶体结构，为无钴材料带来超长的使用寿命，电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。纳米网络包覆技术，即在单晶表面包覆一层纳米氧化物，可以减少正极材料与电解液的副反应。

来源：电车汇2020-06-16

动力电池的衰减是影响电动车续航里程和保值率的关键指标，按照gb/t 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，动力电池循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的

来源：汽车人杂志2020-06-15

众所周知，磷酸铁锂电池比三元锂电池更便宜、安全性更好、循环寿命更长，但相比后者缺点也很明显，即能量密度低、低温性能差。...200万公里的寿命，假定单次续航为600公里，至少要做到3300个循环内，衰减不超过10%；1500个循环内，电池零衰减。专业人士都明白，这是怎样一个神迹，何况还要控制成本的上涨幅度。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

如果峰谷差足够大、电池循环寿命足够高，则v2g技术可能也会在分时充电等方式的基础上得到一定程度的发展。...纳米化等手段可以改进离子电导，但是对体积容量密度有负面影响；过大的比表面积也会给生产工艺、寿命方面的指标带来一些不利影响。

来源：通信信息报2020-06-11

“铅酸电池循环寿命为3-5年，充放电次数为500-600次，磷酸铁锂电池寿命则高达10年以上，充放电次数为3000次以上，这意味着磷酸铁锂电池更能覆盖5g基站的全生命周期。”...业内人士指出，与4g基站采用的铅酸蓄电池相较，磷酸铁锂电池在安全性、循环寿命、快速充放等方面具备明显优势，可减少对市电增容改造的依赖，降低网络建设和运营成本，是目前最适合国内5g基站储能电池的技术路线。

来源：电池网2020-06-11

在下游应用市场方面，除了动力电池领域，在储能市场开始逐步启动的背景下，宁德时代持续加强研发投入，不断提升产品性能以满足不同客户的需求，完成了采用低锂耗技术，长电芯循环寿命的电芯单体和相应系统平台产品的开发

来源：储能100人2020-06-10

业内普遍认为，如果按照足额的容量和循环寿命要求配置，这一价格已远低于行业公认的成本价。电力央企招投标一向是行业价格风向标，三峡新能源只看价格不看质量或许是出于无奈之举，但却给储能开了个不好的先例。

来源：中国能源报2020-06-10

在万帮新能源投资集团副总裁郑隽一看来，目前峰谷电价差距还没有拉开，以江苏省为例，谷时电价为0.3元多，峰时为1.15元左右，与电池一次循环寿命的成本基本持平。...在刘隽看来，换电模式对电池性能可以进行更好维护，用户不用担心参与v2g对电池寿命产生影响，车电分离和换电模式的结合更有利于后续v2g的开展。

来源：电池中国2020-06-09

在此前的3月，三星高等研究院与三星日本研究中心表示，三星已研发出一种高性能的固态电池，这种电池的循环寿命超过1000次，可以让电动汽车在单次充电的情况下行驶800公里。

来源：氢能与可再生能源2020-06-09

而电池储能，因为对使用寿命有要求，一般要达到9000次循环寿命，因此储存1千瓦时能量大约需要1000元以上。国际可再生能源署也认为，当前可再生能源电力制氢可能是经济的，但仍需进一步降低成本。