来源：汽车之家2019-02-15

“沙盒监管”是一个刚刚由总统文在寅引入韩国的新概念，即在不违背监管规定的前提下，允许私营企业在可监控的环境下进行小型、实践性的技术产品测试。 目前，韩国拥有16座氢燃料站。

来源：环球网2019-02-13

“沙盒监管”是一个刚刚由总统文在寅引入韩国的新概念，即在不违背监管规定的前提下，私营企业可以在可监控的环境下进行小型、实践性的技术产品测试。

来源：西安日报2019-01-29

中国石墨烯产业技术创新战略联盟西安丝路石墨烯创新中心办公室主任王丽萍告诉记者，中心着力打造国际石墨烯创新高地，将联合石墨烯领域的国内外高校、科研院所、骨干企业、创业投资机构及其他相关单位，在战略研究、领军人才引进、科技企业孵化、技术研发与产品测试

来源：江苏东鋆光伏科技有限公司2019-01-23

此外，据悉东鋆光伏bis1500v认证也在积极申请，目前产品测试实验已经完成，预期将于2019年2月份最终获得认证。

来源：经济观察网2019-01-21

不过，此举是只为了在加拿大继续进行产品测试创造环境，并提高民众对氢动力汽车的认知，他们认为，大规模采用氢动力汽车还需要一段时间。

来源：网易汽车2019-01-18

在短期内，这项投资将为该公司继续进行产品测试创造环境，并让加拿大人了解氢动力汽车的巨大潜力，因为他们知道大规模采用氢动力汽车可能需要一段时间。

来源：尚德电力2019-01-07

除在公司实验室的产品测试以外，尚德的产品通过六级盐雾、lid、耐氨等世界知名第三方机构的测试，能适应高温、强风、冰雪及盐水腐蚀等各种严苛的气候环境。18个年头，尚德见证了光伏行业的跌宕起伏。

来源：桑德集团2018-12-20

g总裁表示，“经过双方一年多的技术交流、商务洽谈、产品测试、样机联调等工作，saft对桑顿新能源的技术研发实力、产品可靠性、市场定位、成本控制、战略布局等方面充分认可，并能够与saft形成互赢模式。

来源：北极星电力网2018-12-04

（三）产品测试锅炉定型产品能效测试时，应当同时对锅炉的主要大气污染物（烟尘、二氧化硫、氮氧化物）初始排放浓度进行测试。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-12-04

行走在检测中心车间，自动测试平台、无风环境试验箱、盐雾、振动环境试验箱……不同区域的检测人员有条不紊的工作着，正是对产品测试环节的苛求，造就了产品的高质量。

来源：北极星环保网2018-12-03

（三）产品测试锅炉定型产品能效测试时，应当同时对锅炉的主要大气污染物（烟尘、二氧化硫、氮氧化物）初始排放浓度进行测试。

来源：中国招标投标公共服务平台2018-11-21

(3)应答供应商应在报名成功后7天内提供所报标包中的物料样品各三只到电源公司进行产品测试。电源公司在收到样品15天内出具测试结果，样品通过测试之后，方可参与后续谈判工作。

来源：科技日报2018-11-13

中国科学院院士欧阳明高此前表示，电池热失控是电动车事故的主因，主要问题体现为电池产品测试验证不足，车辆使用过程中可靠性恶化，以及充电安全管理技术水平低下。

来源：北极星太阳能光伏网2018-11-07

多重严酷的产品测试，可靠！正所谓~内外兼修多重保护气温再低也不怕，高效发电有保障你get了吗？

来源：网易汽车2018-11-07

电池安全是木桶的最短板2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起，不同于燃油车起火主要有油路老化及电短路造成，纯电动汽车起火很大原因是搭载的动力电池引发，电池产品测试经验不足、充电安全管理技术水平低下等是主要原因

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

部分企业为获得补贴盲目追求高比能量，缩短电池产品测试验证时间，技术验证周期偏短导致了技术验证不足、工程解决方案不成熟，是造成产品质量问题的主要原因。

来源：高工锂电2018-10-19

众所周知，发展电动汽车的目的是节能减排，但补贴和即将实行的积分与纯电动里程挂钩的政策，使得部分主机厂和电池厂为了获得更高的补贴而盲目追求电池能量密度的提高，缩短电池产品测试验证时间，导致技术验证不足、工程解决方案不成熟

来源：网易汽车2018-10-16

中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高更是直言不讳地表示，产品质量问题是近期新能源汽车起火事件的主要原因，电池产品测试验证不足、车辆使用老化过程中可靠性恶化、充电安全管理技术水平低下，以及部分产品在设计验证使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范

来源：21世纪经济报道2018-10-09

欧阳明高表示：“目前电池产品测试验证不足。由于补贴退坡的政策周期是一年一次，总体来看与产品的开发周期不是很匹配，有些企业盲目地追求高比能量，缩短了测试验证的时间。...产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范，主要包括三类：第一是电池产品测试验证不足；第二是车辆使用过程中可靠性变化；第三是充电安全管理技术有问题。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

就电池本身，可能存在以下问题：电池质量问题中科院院士欧阳明高认为，近期电动汽车起火事件的主要原因还是产品质量问题，主要还是电池产品测试验证不足、车辆使用老化过程中可靠性恶化、充电安全管理技术水平低下，以及部分产品在设计验证使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范等因素造成的