来源：北极星电力网2018-11-09

计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。...六部委联合发文：我国将禁止新增低速电动车产能11月8日，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，

来源：上海有色网2018-11-08

但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。...中国铁塔副总经理高步文介绍，预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

来源：北极星储能网2018-10-26

这是我们六大生产基地，主要布局于浙江、安徽、湖北和成都，从生产类型上，有铅炭电池，就是咱们储能用的铅炭电池，锂离子电池，我们的磷酸铁锂电池，还有一些民用的低速的电动车电池，还有一些其他类型的铅酸电池等等

来源：电池中国网2018-10-25

目前国家重点支持的新能源汽车以锂电池驱动为主，现在已经是行业中的主流。...低速电动汽车市场巨大“取消补贴以后短期内市场可能会有两个分化，第一个可能是小型的车，也就是低速电动车。低速电动车每年100万辆刚需市场。”

来源：前瞻网2018-10-17

大约90%的电动车销售的是低速两轮摩托车(小于25公里/小时)，不需要注册和许可证。电动汽车和其他四轮车的销量不到4,000辆。...目前，印度道路上有超过400万辆电动两轮车，但只有几千辆电动车。行业数量波动很大，取决于政府不时提供的激励措施。

来源：中国能源报2018-09-26

此外，低速电动车等的升级需求潜力不可忽视。每年约60万辆的低速电动汽车和2200万台的电动自行车销量在持续增长，而大部分需求来自于中低收入的三四线城市，这部分潜在的电动汽车需求值得重视。

来源：中国工业报2018-09-25

即将于2019年4月15日起正式实施的《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》规定，和即将出台的“低速四轮车标准”“电动快递运输车标准”等，也都给锂电池快速进入提供了有利条件，而铅酸蓄电池则在电动自行车和低速电动车领域面临出局风险

来源：经济观察报2018-09-25

行业回暖最初于今年7月发端。补贴新政实施之后，部分低速车专用车的电池需求由三元转向了磷酸铁锂，加之大厂客车订单也在起量，订单逐渐多了起来。...今年电动车着火的事件越发增多，其中与三元电池盲目提升能量密度密切相关。

来源：安信证券2018-09-19

农村区域广潜在需求量大且应用约束条件少，现有低速电动车有望升级到a00级，进一步激发新能源车需求。...8月份整体产销均取得增长，销量增速明显大于产量增速，存在去库存现象，相信面对传统旺季q4，行业排产会有所提升。

来源：鑫椤资讯2018-09-17

由于动力电池的报废并非传统意义上的彻底失效，只是其电池容量有所衰减，其依旧能够被应用于低速电动车、医疗设备、储能设备等多个领域。这种处理方法显然大幅提高了资源的利用率。...进入21世纪以后，随着不可再生能源的持续消耗以及人们环保意识的不断提升，新能源行业领域迎来了高速发展的时代。

来源：中国科学报2018-09-06

无论是征收铅酸电池的消费税，还是低速电动车排斥铅酸电池，理由都是铅酸电池有污染。其实，经过五年来政府部门抓紧整顿和行业的共同努力，现实情况已非如此。相反，锂离子电池行业也存在污染问题，也需认真考察。

来源：第一电动网2018-09-05

在本次展会上，奥能不仅展出了面向低速电动车和物流车的充电桩，还带来了达到欧洲标准和美国标准的充电桩。这是欧标的，目前已投放到德国和新西兰等国家，里面所有的零部件都符合欧洲标准。...作为新能源汽车充电系统领域的领航企业，科士达掌握了电动车充电设备的核心科技，本次展会科士达携旗下电动车充电系统解决方案惊艳亮相，重点展出交流桩广告机、直流移动充电桩、一体式/分体式直流充电产品、充电模块等系列产品

来源：经济导报2018-08-27

有登记商户直言，他们只收电瓶车、低速电动车的电瓶，因为其多采用铅酸电池，内部结构金属较多;而动力蓄电池无论是磷酸铁电池还是三元锂电池，拆解之后内部只有金属箔片，没有回收价值。...最近，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(下称《条件》)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下称《规定》)等文件相继出台和正式实施。

来源：中国产业信息网2018-08-15

动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车(电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等)、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。...铅酸蓄电池按用途领域分类2、备用电源铅酸蓄电池行业市场现状根据国家统计局公布数据，2017年1~12月全国铅酸蓄电池行业累计完成产量同比增长1.11%。

来源：中国产业信息网2018-08-14

动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车(电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等)、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。...铅酸蓄电池按用途领域分类2、备用电源铅酸蓄电池行业市场现状根据国家统计局公布数据，2017年1~12月全国铅酸蓄电池行业累计完成产量同比增长1.11%。

来源：中企网2018-08-07

虽说国家为铅蓄电池的准入设置了众多的审查标准，但在回收利用上却没有明确的规范，就目前来讲，铅蓄电池仍是低速电动车行业的重要支撑，低速电动车又在很大程度上满足四五线

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。...动力电池的性能随使用次数的增加而衰减，当动力电池性能下降到原性能的80%时，将不能达到电动汽车的使用标准，但仍可用在对动力电池性能要求低的场合，即进入梯次利用阶段，如储能系统、低速电动交通工具等。

来源：盖世汽车2018-08-01

郑州、潍坊累计销量破万，柳州同比增长最为明显，潍坊号称低速电动车之乡，由于受国标政策影响，地方政府加大低速电动车上路查处力度，行业竞争进一步加剧，给了纯电动车一个很好的进入时机，同时人们接受度也较高。

来源：e公司官微2018-07-30

梯次利用主要针对电池容量降低使得电动车无法正常运行，但电池本身没有报废的情况，仍可以在其他途径继续使用，如电动自行车、低速电动车、储能电池等。...产业最新政策显示，7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

报废后的动力电池可用于通信基站、电网储能、家庭商业储能、移动电源、低速电动车等领域，制约大规模梯级利用的主要因素是电池残余容量无损快速检测技术发展与废旧动力电池残余容量不一致。...电池回收利用采用先梯级利用后再生利用的原则，对于轻度报废电池(电池性能下降到原性能的50%~80%)，经过筛分、拆解、重组后贴上梯级利用标签，可再用于储能系统、路灯、ups 电源、低速电动车等领域。