来源：北极星电力网2019-12-18

;其中，氢气环境试验平台的充放气试验压力最高可达90mpa，充气最高速率大于3kg/min，是国内首套70mpa以上储氢气瓶的快速充放气试验系统，单位质量储氢密度超过5％，单位体积储氢密度40.2kg/

来源：中国能源报2019-12-18

《蓝皮书》介绍，在氢能技术领域，我国在碱性电解水制氢、变压吸附等技术和装备具有优势，苏州竞立公司生产的单台容量1000m3/h水电解制氢设备已达到国际先进水平；国内35mpa储氢iii型气瓶质量储氢密度已接近或达到国外先进产品水平

来源：DT新能源材料2019-11-20

这种储罐更加具有经济性、安全性，但质量储氢密度与高压储氢罐相比依然偏低，还需要进一步研发改进。...数据来源：北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、dt新能源整理ⅰ型和ⅱ型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、质量储氢密度更高的iv型瓶，而中国iv型瓶还处于研发阶段，成熟产品只有35mpa和70mpaiii型瓶，其中70mpaiii型瓶在乘用车样车上应用。...那么目前我国储氢瓶发展如何？未来又有什么样的前景呢？

来源：能链2019-08-26

但是这种方式存在重量和体积密度较低、成本过高的问题，如果对氢燃料电池汽车有更高要求时，该技术则不适用。从质量储氢密度分析，液态储氢质量储氢密度能达到doe的标准。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们谈到固态储氢要谈到重量储氢密度、体积储氢密度，包括doe的终极目标，这张图蓝色是体积储氢密度，红色是质量储氢密度，通常说储氢密度是质量储氢密度，包括doe的2020年目标，包括我们现在做的高压复合的

来源：光大证券2019-08-07

国内企业采用iii型（金属内胆纤维全缠绕气瓶）储氢密度为3.9％，而iv型（非金属内胆纤维全缠绕气瓶）的储氢密度可以达到5.5％。...i型和ii型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。

来源：第一元素网2019-07-19

新型稠杂环有机液体储氢材料的重量储氢率达到6wt%，体积储氢密度达到60kgh2/m3，可在140℃、80bar下加氢，...例如，风-氢-电一体化能源系统储氢容量达500nm3，储氢密度55kgh2/m3，可再生能源分布式发电储氢容量为25nm3。

来源：中国能源报2019-07-16

但是，目前高压气态储氢仍存在体积储氢密度偏低，高压加氢站成本偏高、故障多发等问题。数据显示，目前国内35mpa高压储氢瓶的体积储氢密度为20kg/m，70mpa的为29kg/m。

来源：汽车之家2019-07-11

此外，即将推向市场的低压储氢合金材料虽然经过了成本和循环寿命要求的多方考量，但确实存在重量储氢密度偏低（≤2wt%）的缺点，且吸放氢过程伴有一定的热效应产生和平台压力的变化，通过对新材料的进一步优化，下一代产品在重量储氢密度上会有所提升

来源：中国能源报2019-07-10

随着氢能与燃料电池汽车的大规模应用推广，储氢密度和传输效率都更高的低温液态储氢将是未来重要的发展方向。规模化才有经济效益为什么液氢的生产一定要追求规模化？...中科院理化技术研究所研究员刘立强在论坛上表示，高压气态储氢在国内处于小规模示范推广阶段，虽然成本相对较低、能耗相对较小，但运输效率低，不适合大规模应用推广。

来源：第一元素网2019-07-08

目前高压储氢主要的压力有15、35、70mpa三种，70mpa的高压储氢容器已经上市，其质量储氢密度可达到3% 。人们正在研制100mpa的高压储氢容器。我国现在可以自行制造35mpa的高压储氢容器。

来源：EVTank2019-07-05

，气瓶质量较轻，单位质量储氢密度有所提高。...车载储氢瓶主要为iii型、iv型伊维经济研究院在报告中分析认为i型、ii型储氢瓶由于质量储氢密度较低、氢脆问题严重，难以满足车载储氢系统的质量储氢密度要求；而iii型、iv型瓶由内胆、碳纤维强化树脂层及玻璃纤维强化树脂层组成

来源：中国工业新闻网2019-07-05

据记者了解，就氢气储运来说，我国还没有既低成本、安全，又能满足高重量和体积储氢密度要求的通用储运方式，也没有形成完整的储运标准体系，氢气储运仍然一切待解。...但是，我国氢能产业制氢储氢、氢燃料电池、氢能发电等方面的相关技术，与国外相比还有差距。

来源：高工锂电2019-07-05

45mpa高压氢气集装运输半挂车，相比传统20mpa钢制长管拖车，储氢密度提高70%，装备自重降低40%，运输成本降低50%，氢气运输效率大幅提升。...在大规模液氢工厂和高效液氢储运的基础上，普及液氢储氢型加氢站、液氢气化站和充装站，并结合液氢泵高效增压，降低高压充装和燃料加注成本，推动深冷高压储氢等先进的技术发展。

来源：北极星电力网2019-06-29

有机液体储氢实际上高质量储氢密度和高体积储氢密度，在这个形势下，有很大的难题没有解决，有时候会产生副作用。...氢能源的利用领域，与国内多所高校和科研院所展开合作，提供高压氢气的充装、检测装备解决方案，从事氢能技术研发及产业化，氢能源储量丰富，来源广泛、能量密度高、可循环利用、温室气体及污染物零排放等特点，是公认的清洁能源

来源：大同日报2019-06-19

；固态氢的优点是体积储氢密度高、不需要高压容器、氢纯度高，缺陷是质量储氢密度高、成本高、有工作温度要求、抗杂质能力差，是未来重要的发展方向。...目前最为常用的技术是高压气态储氢，其成本低、技术成熟、充放氢快、能耗低、工作条件较宽，但体积储氢密度低、安全性相对较差；低温液态氢的优点是体积储氢密度高、纯度高，然而液化过程能耗大、易挥发、成本高，主要应用于航空航天和超大功率商用车辆

来源：材料人2019-06-17

前言：储氢材料(hydrogen storage material)具有储氢密度高、吸放氢速度快、操作条件温和、可逆性好、寿命长等特性。...储氢材料(hydrogen storage material)具有储氢密度高、吸放氢速度快、操作条件温和、可逆性好、寿命长等特性。

来源：中国石油报2019-06-12

此外，同样体积下，“储油”储氢密度比高压氢要高，运输成本降低70%以上，“储油”还可重复使用。理论上，每升有机溶液中可以储氢60克，氢燃料电池卡车加一箱135升溶入氢气的储油，可以跑400公里。

来源：中国石油报2019-06-12

氢能的存储方式主要包括低温液态储氢、高压气态储氢、固态储氢和有机液态储氢等，不同的储氢方式具有不同的储氢密度，其中气态储氢方式的储氢密度最小，金属氢化物储氢方式的储氢密度最大，液态储氢将是未来主要的储氢方式