来源：EEWORLD2021-02-07

一直以来，锂电池以化学形式存储能量，由于其能量密度较高而被广泛使用，但是，锂电池的充电速度相当缓慢。...因此，科学家一直在寻找介于这两者之间的设备，而混合超级电容器兼具两者优势，在保持充电速度的情况下比常规超级电容器存储更多的能量。基于此，混合超级电容器的开发受到了科学家们的重视。

来源：北京商报2021-01-28

更高的续航能量，更快的充电速度，更低的成本，4680电池的问世，或许真的能够掀起汽车界的一次革命。

来源：建约车评2021-01-21

当前的电动汽车，在安全性、续航里程、充电速度和成本方面无法令人满意，很大程度上源自于电池技术的不成熟。在可见的范畴，固态电池是最有潜力解决以上问题，并一举颠覆电池业和汽车业的电池技术。

来源：电池联盟2021-01-20

但有专家认为，所谓石墨烯电池目前只是锂离子电池中加了石墨烯材料作为导电剂，这样能提高充电速度，使得锂离子电池能实现快充。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

高温下充电速度会加快，其中金色小球代表锂离子。...因此，如何兼具低成本、安全性高、高能量密度和充电速度，成为了锂电池发展进程中的一个永恒主题。

来源：科创板日报2021-01-18

此外，在广汽表述中强调的“超级快充”同样从侧面说明了石墨烯在其电池中发挥的导电剂作用——更强的导电性所带来的更快的充电速度。...需要明确的是，石墨烯基锂电池提高的是充电速度，而非续航里程，是从另一个维度缓解消费者“电量焦虑”的重要手段。导电剂石墨烯 优势何在？由此，需要回答第二个问题：石墨烯作为电池导电剂，优势何在？

来源：锦缎2021-01-18

我们几乎可以断定，在广汽版“掺杂石墨烯的硅基负极锂电池””中，石墨烯的作业是作用导电剂，以减小抗阻性、提升充放电的倍率性，即主要用于提升充电速度。...graphenano还是2021年的广汽，它们所谓的“石墨烯电池”，都是希望通过“核—壳”结构工艺实现石墨烯与硅的结合，作为新的硅基负极材料，部分替代原来完全以石墨为核心的碳基负极材料，以提升锂电池的整体容量和充电速度

来源：能源评论2020-12-30

如果不采用换电模式，电动卡车 搭载电池太多太重，会造成车辆造价 过高，同时充电速度也太慢，影响车 主和充电场站的效益。...快充要特别快才有市场，现在正是因为充电速度不够快，所以大家用得才很少。用户希望能够充电5分钟续航400千米，但现在充电5分钟连100千米都做不到。快充是下一步解决用户便利性最重要的技术。

来源：黄河新闻网2020-12-25

据了解，v3超级充电桩是特斯拉公司运用全新充电架构的超充方式，使用全新电力电子元器件，具备比v2超级充电桩更快的充电速度。

来源：电池联盟2020-12-17

在今年7月广汽科技日上，广汽集团称，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发了一款超级快充电池，充电速度堪比加油。 “石墨烯电池”只是噱头？...难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了？ 12月15日，广汽集团在互动平台表示，目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底将此项技术推向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

如果不采用换电模式，电动卡车搭载电池太多太重，会造成车辆造价过高，同时充电速度也太慢，影响车主和充电场站的效益。...快充要特别快才有市场，现在正是因为充电速度不够快，所以大家用得才很少。用户希望能够充电5分钟续航400千米，但现在充电5分钟连100千米都做不到。快充是下一步解决用户便利性最重要的技术。

来源：财联社2020-12-10

它们的充电速度相对慢，在零下的温度下可能会冻结，并且含有易燃材料，在发生碰撞时可能会有危险。...但quantumscape此次开发的固态电池，相较于传统的锂离子电池有了显著的改进：它们不仅可以将电动汽车的续航里程提高80%，而且充电速度也快得多（在15分钟内就可充满80%的容量，通常锂离子电池需要

来源：中国能源报2020-12-09

“公共快充桩的定位是应急补电，满足‘来了就能充，充电速度快，充完就得走’的需求，这就对充电车位的专用化和充电速度的高功率化提出了更高要求。”刘锴坦言。

来源：科创板日报2020-11-26

石墨烯的导电性能优良，广汽开发的这这款石墨烯动力电池，可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度堪比加油。

来源：cnBeta.COM2020-11-17

因此，通过解决固态电池化学方面的两个最大缺陷，quantumscape公司将自己定位于创造一种新型电动汽车电池，这种电池更便宜，使用时间更长，充电速度更快，总体上是一种比锂离子电池更好的解决方案。

来源：北极星电力网2020-11-03

北京车展时候刚刚推出20千瓦家用直流桩，主要应用于对充电有快速需求的用户，20kw相当于目前家用交流桩3倍的充电速度。

来源：北极星电力网2020-11-03

大功率快充我们公司认为在以后私家车可能是在家里面解决补能问题为主，运营车辆要么就是大功率快充，要么就是换电，运营车辆对于充电速度这块是有很高的诉求。

来源：中国能源报2020-10-28

比如，在纯电动汽车性能设计方面，2020年中国纯电动汽车性能设计满意度为76.7分，同比下降0.4分，比燃油汽车低1.3分；此外，纯电动汽车的车内静音效果和充电速度等也有待进一步提升。

来源：中国科学报2020-10-12

论文第一作者、季恒星团队成员金洪昌介绍，能量通过锂离子与电极材料的化学反应进出电池，因此电极材料对锂离子的传导能力是决定充电速度的关键；单位质量或体积的电极材料容纳锂离子的多少，也是一个重要因素。

来源：安徽网2020-10-10

如果想提高电池充电速度，就需要一款电化学反应速度很快的材料。其中一个非常重要的判断标准就是电极材料传导电子和离子的能力是否够强。...电极材料决定充电速度据季教授介绍，该研究成果是关于一款用在锂离子电池当中的新型电极材料。大家对于锂离子电池都不陌生，它是一款改变了人们生活方式的发明。