来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

据了解，微宏动力针对叉车领域应用场景设计的k系列动力电池继承了其产品快充、长寿命、高安全的特性。k系列快充电池通过选择不同规...微宏动力：配套林德主打快充事实上，早在2017年，微宏动力就与林德(中国)叉车有限公司签订了战略合作协议，双方在新能源叉车领域达成深度合作意向，将微宏快充动力电池与林德新能源叉车相结合，实现共赢。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

宁德时代由曾毓群、黄世霖、吴凯、赵丰刚等原atl高层继续领导，骨干技术人员皆来自atl，包括oppo快充电池发明人王升威博士等。...同时，公司在快充领域具有核心技术优势，为2014年oppo“充电五分钟，通话两小时”find 7机型电池独家供应商。

来源：高工锂电网2018-12-04

据了解，该工程中心聚焦动力电池领域存在的“里程焦虑”、“安全焦虑”、“寿命焦虑”、回收和再利用体系不健全等突出问题，重点开展高能量与高功率密度电池、超短快充电池、高寿命电池、电池管理系统精算、超强环境适应性的电池包设计

来源：高工锂电2018-11-16

该产品是针对新能源出租车、网约车的运营需求开发的一款快充电池系统，作为其进军新能源乘用车动力电池市场的试金石。在正极、负极、新型电解液添加剂方面均有创新，大大提高了电芯的快充性能及稳定性。

来源：湖州日报2018-10-29

其中，微宏动力在快充技术、快充电池循环寿命、电池安全性等方面已经达到了世界顶级水平，生产的电池单体能量密度比已成功突破270瓦时/公斤，电池循环达到与整车同寿命，被称为“不燃烧电池”。

来源：锂电大数据2018-07-17

珈伟龙能：类固态快充电池投产今年4月初，珈伟龙能类固态快充锂电池已投产，这种锂离子电池采用了纳米技术，储能很强大，寿命最长可以做到100年，能实现2万次的充放电循环，在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势

来源：通信信息报2018-07-06

;四、提升电池的环境适应性，将使用温度范围下降到零下30度-60度;五、开发快充技术，2018年下半年开始出货15分钟快充电池。...新能源车的发展，就是电池技术的发展。未来，随着动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求。宁德时代在这场电池技术革命中，已然走在了前列，为新能源车产业铸就坚实的一环。

来源：中国能源报2018-07-04

6月25日，美国宾夕法尼亚州立大学电化学动力中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作研发的电动汽车自加热快充电池获得新进展，其成果发布于国际学术期刊《美国国家科学院学报》。...通常情况下，传统电动汽车锂电池在低于10℃的情况下，电池中的锂离子会聚集沉积于碳正极处，导致充电时间变长，电池容量衰减。

来源：中国电池网2018-06-22

近年来，锰酸锂快充电池在插电式混动客车领域占比增长显著，代...，从而增加电动汽车的续航里程;第二种是专注减少充电时间的快充派，主要是通过改善锂离子电池的快充性能，缩短电动汽车的充电时间。

来源：史晨星2018-06-21

我们定义慢充1.6c，小快充1.6c~3c，快充3c，2017年快充客车产量6486辆，市场规模50亿，磷酸铁锂、钛酸锂快充电池适合客车，三元快充电池适合乘用车、物流车，锰酸锂快充电池适合phev插电混动汽车

来源：汽车之家2018-06-19

●不同技术路线的快充型动力电池各有优劣，适用不同的新能源产品。●三元快充电池适合乘用车，钛酸锂等适合客车，钛铌氧化物或将是快充新方向。...，从而增加电动汽车的续航里程;第二种是专注减少充电时间的快充派，主要是通过改善锂离子电池的快充性能，缩短电动汽车的充电时间。

来源：盖世汽车2018-05-23

，以这种独特方法研发开创性的充电电池材料。...storedot研发闪充电池(flash batteries)，一种可在数分钟内将电动车充满的锂离子电池，将纳米材料与新型有机化合物相结合，利用纳米材料保护合成有机材料不膨胀和不分解，从而也消除了传统充电电池存在的安全隐患

来源：深圳商报2018-05-11

珈伟股份：去年11月在上海举办全球首例固态锂电池与快充电池发布会并计划今年9月实现量产。华泰证券研究员孙灿介绍说，珈伟股份类固态快充锂电池，充电仅需5分40秒。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-27

c、锰酸锂是则对于寿命更为看重，目前市面上也有不少锰酸锂系的快充电池。负极锂离子电池充电的时候，锂向负极迁移。...比如三元快充电池的安全受其影响很大，必须向其中加入各种抗高温类、阻燃类、防过充电类的添加剂保护，才能一定程度上提高其安全性。而钛酸锂电池的老大难问题，高温胀气，也得靠高温功能型电解液改善。电池

来源：前瞻网2018-03-05

东芝今年1月，东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称：scib)，这款电池被东芝称为超级快充电池，实测数据显示这种新型锂离子电池可达到充电6分钟，行驶320公里。

来源：新能源Leader2018-02-26

有了这样一款超级快充电池的加持，你的电动汽车就可以真正实现充电5分钟能浪一整天了。...相信随着国家对新能源汽车的补贴逐渐转向充电设施的建设，快速充电桩的逐渐普及，快充电池将迎来新的发展机遇。

来源：锂电大数据2018-02-22

磷酸铁锂与三元的战争远没有结束，包括比亚迪和宁德时代在内的大部分电池企业都采取并行发展的多元化路线，同时在技术上进行革新，宁德时代更高倍率的的快充电池也将在明年登场。...新能源汽车的发展最大的障碍在于续航时间与充电时间，提高能量密度与快充成为电池企业的两大目标。

来源：北极星储能网2018-02-07

我们也是通过调查的，快充电池这一块在全国来说，银隆是佼佼者。从经济效益方面来看，安吉交运为记者算了一笔账。...卢成斌总经理也对银隆钛的快充性能赞不绝口，他说：银隆钛电池，利用公交车等档这一点时间就可以把电充满，不会影响我们正常的运营。其他电池慢充的话就没办法解决这个事情。

来源：电池中国网2018-01-04

打响国内舆论第一枪的电池企业是珈伟股份。2016年11月，珈伟股份召开一场全球首例固态锂电池与快充电池发布会，2017年年底则宣称可以量产固态锂电池了。

来源：电池中国网2017-12-22

锰酸锂电池与钛酸锂电池作为快充电池未来很有发展潜力，但目前代表性企业只有珠海银隆与微宏动力两家，其他动力电池企业可能作为新的竞争者进入快充电池领域。