来源：北极星储能网整理2020-07-07

国外如特斯拉，国内如比亚迪，都已经有商用的在售家庭储能系统。家庭储能系统的可用容量一般在几kwh、十几kwh,而工业储能系统的容量可以达到几十、上百、甚至上千mwh。...（二）深化多学科人才交叉培养，推动建设储能技术学院（研究院）1.创新储能技术人才培养和科学研究的组织机制。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

搜集到招标动态也比较多，以下为详情：政策1.氢储能/膜电极/虚拟电厂平台入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项6月29日，国家能源局综合司关于能源领域“科技助力经济2020”重点专项拟立项项目的公示，比亚迪汽车工业有限公司牵头的多层级虚拟电厂平台

来源：盖世汽车2020-06-28

传统车企方面，北汽集团旗下北汽产投于2019年8月完成了对清陶能源的投资，双方将在固态锂电池的产业化方面合作，但并未公布具体的量产落地时间。比亚迪表示，目前正在积极推进固态电池项目商用。...与国际主流车企扎堆布局固态电池不同，国内布局固态电池的主力军是动力电池企业，传统车企仅有北汽集团与比亚迪两家布局，新造车企业的布局者相对更多。

来源：电池中国2020-06-09

从电池生产企业的布局来看，比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用；国轩高科2019年推出了半固态电池的试生产线；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；赣锋锂业年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线已建成试产

来源：盖世汽车2020-05-29

固态电池成下一代电池技术首选除了广汽宣布在石墨烯电池方面取得突破，从长城汽车独立出来的蜂巢能源近期也祭出了“无钴电池”大法，兼之此前比亚迪刀片电池的横空出世，一时间，国内动力电池领域频频迎来重大突破。...这一结果与盖世汽车研究院近期发布的《新能源汽车动力电池产业报告（2020版）》中的预测不谋而合。

来源：氢云链2020-05-21

锂电发展好的地区发展氢电的积极性均不高，例如比亚迪、吉利所在城市深圳和杭州并没有发展氢电的动力。...明天氢能明天氢能是国内知名燃料电池企业，以中国科学院大连化物所的电堆、同济大学的系统控制与集成为企业核心技术，已建成燃料电池系统自动化生产线和加氢站一座。

来源：电池中国网2020-05-14

为了降成本，另一业内巨头比亚迪则祭出了酝酿已久的“刀片电池”。今年3月，比亚迪举行隆重的“刀片电池”线上发布会，比亚迪董事长王传福亲自压阵出场。...特斯拉/通用/宁德时代/比亚迪的“成本经”为降成本，无论是整车企业还是电池供应商，都不遗余力。

来源：中国能源报2020-04-22

事实上，辉能科技并不是唯一一个推进固态电池的企业，目前几乎所有大型车企、领先的电池生产商都在持续推进固态电池的研发和产业化探索，其中包括宝马、奔驰、松下和三星等跨国企业，以及国内的宁德年代、比亚迪、国轩高科

来源：中国能源报2020-04-08

按照王传福的设想，“弗迪系的每一家公司既是围绕比亚迪产业优势而生的行星，更是各自领域独当一面，对外赋能的耀眼明星。”刀片电池实力究竟如何，很快将迎来市场检验。...比亚迪集团董事长王传福在发布会放出“狠话”，认为刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，将重新定义新能源汽车的安全标准。

来源：中国能源报2020-03-18

随现货市场发展逐步完善比亚迪电力科学院总工、储能业务负责人张子峰曾公开表示，电化学储能要想真正商业化，首要前提条件是电力现货市场开放。...毫秒级响应优势明显据中关村储能产业联盟统计，截至2019年12月，我国已累计投运的电化学储能装机约1592.3mw，较上年增长48.4%。

来源：中国能源报2020-03-18

随现货市场发展逐步完善比亚迪电力科学院总工、储能业务负责人张子峰曾公开表示，电化学储能要想真正商业化，首要前提条件是电力现货市场开放。...毫秒级响应优势明显据中关村储能产业联盟统计，截至2019年12月，我国已累计投运的电化学储能装机约1592.3mw，较上年增长48.4%。

来源：电池中国网2020-03-02

近年来，包括中国、美国、欧洲等在内的全球市场已经发生了众多新能源汽车自燃起火事故，涉及特斯拉、蔚来、比亚迪等知名电动汽车品牌。...中国科学院院士欧阳明高曾表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质电池逐步过渡到全固态电池。

来源：华龙网-新重庆客户端2020-02-27

汽车摩托车产业：重庆雅迪科技有限公司的年产能百万辆电动摩托车生产基地项目(一期)、展亮汽车綦江专用汽车项目二期、重庆比亚迪锂离子电池及配套材料生产项目（一期）完工等。...民生领域重大项目 民生领域涉及110多个重大项目教育：新开工重庆科学城第一中学校（一期）、重庆科技学院金凤校区、两江国际实验学校等。

来源：建约车评2020-02-20

让我们再来探讨一下特斯拉对磷酸铁锂的选择，马斯克理应知道，这将会给他的竞争对手比亚迪送去“神助攻”。...鉴于此，据中国科学院院士欧阳明高老师在“中国电动汽车百人会”的年会论坛上透露，此刻，磷酸铁锂系统的度电成本已经可以做到600元，而三元811系统的度电成本，哪怕是强大如特斯拉恐怕也要1000元，甚至会更高一些

来源：华龙网2020-02-17

汽车摩托车产业：重庆雅迪科技有限公司的年产能百万辆电动摩托车生产基地项目(一期)、展亮汽车綦江专用汽车项目二期、重庆比亚迪锂离子电池及配套材料生产项目（一期）完工等。...教育：新开工重庆科学城第一中学校（一期）、重庆科技学院金凤校区、两江国际实验学校等。社会保障：全市完成棚户区改造13万户、老旧小区改造1.02亿平方米。

来源：能源杂志2020-01-23

作为比亚迪电力科学院总工、储能业务负责人，他大多时候将注意力放在以英国为主的海外市场上。...官方信息显示，自2009年坪山1wm储能电站落成以来，比亚迪已在储能领域累积700mw的业绩，海外市场为主，其中英国以325mw的运行规模，占总量的近50%。

来源：中国科学报2020-01-22

据王传福透露，比亚迪开发的刀片电池——铁电池产品将于今年3月在重庆工厂首次量产。...比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“越是在出现调整的时候，就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。”

来源：中国能源报2020-01-15

比亚迪是全产业链发展模式的代表，从家庭储能系统，到中间级别的工商业储能产品，再到公用级别的集装箱系统，全方位覆盖了目前的市场需求。...2019年12月，比亚迪宣布产能增加10倍的计划，并将通过开发两个高压储能系统来满足所有规模的项目。2015年，阳光电源与三星sdi成立合资公司，开始涉足含电池层面的系统集成。

来源：万得资讯2020-01-02

上游材料，例如锂矿、锌矿等矿产公司，以及产业链中的化学公司，都将受益于时代对电池的巨大需求。在电池组组装生产方面，市场主要由松下、catl、lg-chem和比亚迪等亚洲公司垄断。...瑞典皇家科学院（royal swedish academy of sciences）10月表示：“在过去几十年里，锂离子电池发展迅速，我们可以预期，电池技术将有更多重要发现。”

来源：北极星储能网2019-12-31

目前东莞硅翔主要客户有宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电等。q1、东莞硅翔目前的产品有哪些?...a：宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电等。q3、东莞硅翔近年的业绩表现如何?a：基于东莞硅翔所具备的管理优势及技术优势，近年东莞硅翔的收入增长较快。