来源：高工氢燃料电池2020-08-20

以石墨双极板为例，当下国内石墨双极板技术相对较为成熟，已实现大规模应用。在规模采购的情况下，国内头部石墨双极板企业已经可以将单组石墨双极板的价格做到150元以内（要看具体产品的尺寸和工艺）。

来源：香橙会研究院2020-08-18

与4月份的“征求意见稿”不同之处，除了进一步提高对氢燃料电池汽车系统的性能要求外，最核心的一条在于额外增加对膜电极、双极板、催化剂等关键零部件的考核标准。...近期行业内传出新版本氢燃料电池汽车“十城千辆”细则摘要。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）近日，深圳市海目星激光智能装备股份有限公司已完成科创板注册。...其中主要包括金属双极板激光及自动化相关技术研发和膜电极激光及相关自动化技术研发。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

报告期内，公司根据年初制定的经营计划，加大了核心材料（包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料）及工艺的研发投入，完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发，并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

来源：北极星氢能网2020-08-12

上海市科委一直在关注和支持上海市氢能技术和产业的发展，在技术研发方面围绕着氢能、燃料电池、金属的双极板、高效膜电极等核心材料和部件开展技术攻关，突破了一批核心的技术，推动上海燃料电池汽车关键零部件技术的持续提升

来源：中国能源报2020-08-05

双极板技术适用不同场景双极板作为燃料电池电堆的核心部件，分别有石墨、金属和复合双极板。...而金属双极板也同样有其适用场景。易培云表示，金属双极板电堆具有功率密度高、冷启动快、抗震性能好等优势，适用于100kw以上的大功率电堆的大批量制造。

来源：中国能源报2020-07-29

而上汽集团则将负责燃料电池汽车的研发、量产规划，同时根据应用场景需要，开发与之相适应的燃料电池动力车辆；此外，还将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上，进行技术和产品的开发应用。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

“以金属双极板的密封性为例，丰田可以花一亿美元研究密封胶的问题，这不是短时间可以追赶的”。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）从生产车型燃料电池装机功率来看，2020h1中国氢燃料电池额定装机功率集中在45-60kw，氢燃料电池汽车的平均额定装机功率为

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

爱德曼：爱德曼于2016年在浙江嘉善成立，从事金属板燃料电池的研发，拥有完全自主知识产权。经过四年的不懈努力，公司建立了从金属双极板、膜电极到电堆和系统的完整技术开发体系、制造工艺体系和服务保障体系。

来源：北极星氢能网2020-07-21

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：上海汽车报天天看2020-07-16

上汽集团将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上进行技术和产品开发、应用的合作。...上汽集团旗下燃料电池公司捷氢科技总经理卢兵兵表示。“今年下半年，上汽多款燃料电池汽车将在宝武园区内落地，其中包括上汽大通maxus的多款氢燃料电池车型，可以作为商务用车。

来源：中国环境报2020-07-08

示范区初期将运营30辆~50辆氢燃料电池大巴，同时也将展开氢燃料电池物流车、重卡等车型的示范运营，统称为“两区三线示范运行”。同时，会上发布了新源动力股份有限公司最新产品金属双极板燃料电池模块。

来源：常熟国家高新区2020-06-28

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、捷氢燃料电池、治臻金属双极板、擎动膜电极、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：中国能源报2020-06-24

“氢燃料电池是电化学能量转化装置，将氢气和氧化剂中的化学能不经过燃烧直接变为电能，唯一产物是水；此外，燃料电池结构相对简单，核心部件是双极板和膜电极，易于批量制造。”

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

查看详情企业1.新源动力发布新品-金属双极板燃料电池模块hymod-1102020年6月19日上午，新源动力召开新品发布会，会上新源动力发布了最新款金属双极板燃料电池模块hymod-110，该款产品额定输出功率为

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-06-16

近日，国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，单堆功率达到137kw，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。

来源：大同日报2020-06-09

正在忙乎的员工小姚说，他们的生产线2019年10月建设完成，集燃料电池零部件金属双极板的冲压、清洗、焊接、镀层、密封，以及燃料电池装堆与封装等工序于一体，最大的亮点是自动化生产+自动化检测，投产后可实现年产

来源：电池中国网2020-06-08

氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化。不过，我国燃料电池重卡产品规模化应用还面临不少挑战。...毫无疑问，氢燃料电池汽车的核心在于燃料电池。从技术上讲，近年来，国内的氢燃料电池技术取得了较大突破，燃料电池系统的额定功率已突破100kw。

来源：常熟国家高新区2020-06-08

苏州治臻新能源装备有限公司是由上海治臻于2019年10月在常熟高新区投资设立的氢燃料电池核心部件金属双极板生产基地，总投资2.6亿元，注册资本1亿元 ，占地50亩，主要从事车用氢燃料电池金属双极板的研发

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

这也是其决定打开氢燃料电池金属板焊接市场源动力之一。当下氢燃料电池技术路线主要分石墨堆和金属堆两种。...对于此举动，联赢激光公开表示是受政策驱动：近年来氢燃料电池产业受到多项国家政策的支持，例如《“十三五”国家战略性新兴产业发展计划》，提出要推进燃料电池汽车研发及产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用