来源：前沿材料2019-05-05

美国历年氢能政策梳理1970美国国家能源研究和开发组织开始赞助氢能源相关研究，并在迈阿密召开了第一次国际会议。...燃料电池方面，该法案将氢燃料电池信贷限延长至2028年；电动车方面，该法案将获得税收抵免的电动车销量上限提升至60万辆。

来源：E车汇2019-04-26

这意味着，氢燃料电池汽车正式成为电动车之后中国新能源汽车的新竞技场。随着国家鼓励政策的陆续出台，氢燃料电池汽车未来几年发展速度可能超过补贴退出的电动车。...中国从2001年开始推出了一系列氢能源政策。大力扶植氢能源技术的开发，氢站的建设，新能源汽车是重点之一。

来源：电动知家2019-04-18

可见，发展氢能源汽车已经得到中国政府相当程度的重视。...尤其是2018年的补贴政策，进一步提升了电动车锂电池能量密度的补贴门槛要求，而对燃料电池车的补贴力度则保持不变。

来源：中国环境报2019-04-17

由于氢能的加注时间和续航优势，能够极大弥补电动车在这方面的不足，所以长距离的公共服务和物流运输是目前国内最适合推广氢燃料电池汽车的领域。...根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展报告》，到2050年，全球范围内的氢能产业将提供3000万个工作岗位、减少60亿吨二氧化碳排放，氢能汽车将占全世界车辆的20%-25%。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev）资料显示，贵州长江汽车成立于1997年，由杭州长江汽车有限公司（简称：长江汽车）和五龙电动车（集团）有限公司（简称：五龙集团）投资设立...氢能源研发中心cto由美籍华裔科学家张锐明博士担任，其在美期间任职于美国联合技术公司氢能与燃料电池部门，长期参与主持美国太空与国防的氢能于燃料电池项目，并参与全球第一辆燃料电池suv、乘用车和巴士开发，

来源：天风证券2019-04-03

从锂电池板块行情看氢能源行情空间目前氢能源类似电动车13-14年起步阶段，整个产业链经历“高层强调——政策加码——地方政策跟进——销量爆发”的过程。...作为长期跟踪电动车板块的团队，我们通过对电动车板块2013-2018年的政策、行情的复盘，一一解答投资者关心的几大核心问题，为氢能源板块的投资提供更具价值的参考。1. 即生锂，何来氢？

来源：君临2019-03-22

（来源：微信公众号“君临” id：junlin_1980 作者：君临团队）时至今日，还有许多读者对氢能源的发展持怀疑态度，不明白既然锂电池车已发展得红红火火，为什么还要多此一举上马氢能源呢？

来源：新材料产业2019-03-22

国内以往项目的投入更多的是注重技术的研究，但相对于燃料电池电动车的研究，仍存在技术短板，如国产质子膜寿命仍与发达国家的产品存在差距；国内电堆低温启动的技术和材料难题仍未突破；燃料电池电池衰减机理正在分析等...为了鼓励公众企业使用燃料电池，根据美国燃料电池和氢能协会（fchea）发布的2016年美国燃料电池和氢能源发展总结报告，2016年内美国在10个州颁布了燃料电池和氢能相关政策，包括税收激励、调整上网电价等措施

来源：中国企业家2019-03-14

曾毓群：我们氢能源一直在关注，目前并没有太大的力量投入到氢燃料电池。目前的锂离子电池对电动车尤其乘用车来说是比较适合的，这个方向可能更适合于市场和应用。...今年两会，他的提案内容也跟新能源有关，其中包括储能跟电动车怎么融合。“我觉得储能这个事情很有意思。”他说。

来源：证券日报2019-03-12

王连春建议国家出台加快氢能源基础设施尤其是加氢站建设的相关扶持政策，大力推动氢燃料电池汽车示范运营，推动产业快速发展。可参照电动车推广政策，增加氢能技术研发补贴，并通过示范应用、市场推广的政策来推动。

来源：证券日报2019-03-12

王连春建议国家出台加快氢能源基础设施尤其是加氢站建设的相关扶持政策，大力推动氢燃料电池汽车示范运营，推动产业快速发展。可参照电动车推广政策，增加氢能技术研发补贴，并通过示范应用、市场推广的政策来推动。

来源：大同时间2019-03-07

该项目拟整合行业资源，包括燃料电池全自动化生产线、分布式氢能源电站、燃料电池车交通数据中心等项目。...主要建设内容为围绕5g、电动车、柔性显示和可穿戴领域开展新材料的研发和产业化；高性能磷酸铁锂和高镍三元正极材料、硅碳负极材料等；高性能石墨烯材料的产业化、高导热材料；石墨烯远红外发热浆料、电热膜、电暖画

来源：英才杂志2019-02-26

早在2009年，大洋电机就逐渐从传统家电向电动车动力总成业务转型，并通过一系列收购设立而成的广东大洋电机新能源公司在电动车产业爆发中尽享红利。然而纯电动新能源领域的竞争...环保要求、政策东风齐备，氢能源发展在资金、技术上已经引来大批关注。然而氢能源产业的参与企业却多数财务状况窘迫。比亚迪的“十年磨一剑”能否在氢能源产业再次被复制？哪些企业有可能再造神话？

来源：中国能源报2019-02-20

2018年2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京成立。...但我觉得电动车更适合于小型的、行驶距离较短的、受充电时长限制不太明显的车型。如果偏要拿电动车和燃料电池车作比较，那要把电动车累死。

来源：中国能源报2019-02-15

去年的2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京宣告成立。...我觉得电动车更适合于小型的、行驶距离较短的、对充电时长不太在乎的车型。如果偏要拿电动车和燃料电池车去比较，那要把电动车累死。

来源：广东合即得2019-02-14

丰田历经20年研发，实现量产的燃料电池汽车mirai，其续航高达650km，加满气需要3分钟左右，速度与加油差不多，而其终端售价，在获得补贴后约为523.6万日元（约30.7万人民币），已经可以与锂电池电动车一较高下了

来源：搜狐汽车2019-02-02

小编觉得目前大街上所能见到的多数电动车，在这老三样儿上已经做到了基本水准，如果想要有更高的技术突破，必须在细节上有所提高。...国内对于氢能源的使用在前一阶段仅仅局限于商用车，在2018年7月25日，49辆福田氢燃料电池客车在河北省张家口市首次正式投入运营使用。

来源：前瞻网2019-01-30

根据壳牌公司的研究预测，电力、氢能源将从2030年前后开始逐步“接管”汽车能源市场，2040年、2060年使用量将分别占20%和60%以上，2070年乘用车市场将全面摆脱对化石燃料的依赖，电动汽车将得到全面普及...特斯拉是美国最畅销电动车品牌根据ev sales统计，2018年，美国电动车累销达35.86万辆，较2017年激增80％。

来源：经济观察网2019-01-21

按照规划，从2019年到2023年，现代汽车将为瑞士氢能源企业h2energy提供1000辆氢燃料电池大型冷藏式货车以及普通货车。...巧合的是，在电动车百人会上，工业和信息化部部长苗圩，科学技术部党组成员夏鸣九，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，以及中国工程院院士衣宝廉等也同期就氢燃料电池汽车产业问题齐齐发声。

来源：中国客车网2019-01-18

大家就能看到，氢能源，也就是在这个范围内都是氢能源的优势，而电动车是这样的，只是很短的距离，包括汽油车、柴油车等等。...大家看一下，这是我们讲的电动车、汽油车、柴油车、氢能源，我们的横轴是里程，纵轴是车辆的尺寸。