来源：中国能源报2021-12-01

“钠离子电池发展处于发展初期，一些技术问题还没解决，距离真正的大规模产业化应用还有距离。由于研发时间不长，相比锂电池，钠离子电池整体性能还有较大差距，材料性能还需进一步优化。

来源：安全健康和环境期刊2021-11-01

作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。近年来多个国家和地区已将氢能和燃料电池发展提升到国家战略层面。...加氢站是支撑氢燃料电池汽车发展必不可少的基础设施，其建设数量和普及程度，在很大程度上决定了氢燃料电池汽车的产业化进程。

来源：蜂巢能源2021-09-29

尤其是无钴电池的研发，实现了基础材料体系的革新，属于中国式原创基础材料创新，其采用的单晶层结构无钴，较大程度地改善了无钴层状材料的镍锂离子混排问题以及循环寿命等制约无钴电池发展的重大问题，以基础原创性创新打破了以往欧美和日韩国家的技术垄断局面

来源：能源情报2021-09-16

3氢燃料电池发展现状3.1国外现状全球主要国家高度重视氢能与燃料电池的发展，不断加大对氢能及燃料电池研发和产业化的扶持力度。...燃料电池技术取得了显著的成绩，国产质子交换膜燃料电池（pemfc）关键材料和部件的开发取得了重大进展，为氢燃料电池发展奠定了基础。

来源：储能科学与技术2021-08-31

此外，钠离子与锂离子在电池体系中具有类似的脱/嵌机制(图3)，对钠离子电池的研究与开发可缓解由锂资源短缺引发的新能源电池发展受限的问题。...本文首先介绍了全球范围内锂资源和钠资源的形势；其次，对钠离子电池所具有的特性和优势、国内外的技术及产业化发展现状、存在的问题和未来的发展趋势进行了详细说明，并分析了目前全球范围内钠离子电池标准的现状及可供其参考的其他电池体系已有的标准或规范

来源：NE时代2021-08-31

从“钴”的稀缺度到主机厂的接受度 无钴电池的机会究竟有多大？“钴”在全球存储量越有限，意味着被替代的可能性越大。而这，正是无钴电池发展的机遇。...宁德时代钠离子电池、蜂巢无钴电池、辉能、卫蓝等固态电池，电池企业都在针对市场需求布局更多样化的技术路线。

来源：嘉兴日报2021-08-30

氢能产业发展动能澎湃放眼全国，2021年已经成了中国燃料电池发展的“响哨”之年。...嘉兴氢能产业发展再迎重大利好！昨天，记者从市经信局获悉，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局于日前正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。

来源：北极星储能网2021-08-26

一、国家有关部门积极推动新型电池发展国家有关部门高度重视新型电池产业发展，从加强行业管理、统筹产业规划、支持技术创新、加快标准建设等角度出发，采取一系列措施促进新型电池产业健康有序发展。

来源：高工氢电2021-08-18

在动力锂电池发展如火如荼时，中车时代电动并未涉足动力锂电池，如今却作为燃料电池发动机企业身份出现，可见对燃料电池技术的重视。黄冈格罗夫氢能汽车则是格罗夫汽车旗下公司。

来源：北极星氢能网2021-08-05

依托动力电池、消费类电子产品电池发展基础，加快面向通讯储能、电力储能、分布式能源系统等应用场景的电池产品开发。结合抽水蓄能电站建设，推动本地水力发电机组企业加快抽水蓄能电站水轮机产品开发。查看详情：

来源：高工氢电2021-06-28

不过，从今年上半年投融资情况来看，因为燃料电池头部企业发展较快，不少企业已经达到上市要求，在投资人的热捧下，已开始进入亿元融资时代。氢燃料电池发展离不开氢能基础设施配套。

来源：中国能源报2021-06-02

胡勇胜进一步介绍，钠电池产品将主要应用于150wh/kg以下场景，提供宽温区、更安全、更高倍率、更低成本的储能电池，可以作为有益的补充，支撑和保障锂电池发展，在一定程度上缓解因锂资源短缺而引发的储能电池发展受限问题

来源：消费日报2021-05-31

作为新能源电池发展的主流趋势，磷酸铁锂电池具有电压平稳、安全可靠、寿命长、成本低等显著特点，在动力电池领域已成为特斯拉、比亚迪等世界知名新能源汽车的核心部件，在储能电池领域主要用于光伏发电、风电等电能存储应用

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

，为什么锂电池发展没有这么迅速？...未来的能源就是太阳能、风能、水电能，通过电化学的方法制氢，制出的氢气要么就是带动燃料电池驱动我们的汽车，这也是目前燃料电池快速发展的非常重要的方面。碳中和与氢能发展已成为国际共识。

来源：中国能源报2021-05-19

根据首创证券的报告，目前制约异质结电池发展的主要还是成本因素。...近年来，光伏产业快速发展，技术驱动降本增效，异质结电池的理论电池效率为27.5%，能够与其他技术路线的电池进行有效叠加，异质结叠加钙钛矿技术后理论效率可达42.5%，量产效率可达30%，未来提效空间巨大

来源：中国能源报2021-05-19

而且，由于消费者用车需求不同，新能源汽车产品定位有差异，电池发展侧重点也不同，再加上性价比、兼容性等因素影响，新能源汽车的动力选择在磷酸铁锂电池和三元锂电池之间“摆动”是正常的市场现象。

来源：高工氢电2021-05-06

刘军瑞表示，燃料电池高效热管理将是未来燃料电池发展的一个关键技术，风氢扬正在配合客户开展电导率控制、温度控制等技术开发，以适应商用车大功率、高效热管理需求。...氢燃料电池产业处于技术快速发展期，这也要求电堆开发、系统开发、整车应用等每个环节的技术更迭加快，适者方能生存。

来源：北极星氢能网2021-04-09

第三部分会介绍一下捷氢科技燃料电池发展与展望。讲氢能首先回顾一下整个人类能源发展，从最早生物能源到化石能源，再到现在的氢能，整个过程就是脱碳加氢的过程。...上海捷氢科技有限公司动力系统部总监 姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲，从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略

来源：盖世汽车2021-04-01

在追踪电池发展的其他重要方面也出现了类似分歧，例如不断提高的能量密度和比能量。这是因为许多信息都以公司保密数据的形式存在，研究人员很难获得这些数据。...研究人员指出，这些新发现不仅是在回顾电池发展历史，也有助于指导未来研究。该团队梳理了所有以锂离子电池成本下降为主题的已发表文献，“并就如何进一步降低锂离子技术成本，或者何时达到成本目标提出建议。”

来源：氢云链2021-03-31

在分析丰田氢燃料电池发展时，国内专家普遍认为，丰田有关氢燃料汽车技术的研发已经基本成熟，目前限制其发展的主要是成本问题和基础设施建设问题，但这两个问题又与规模化紧密相连、相互作用。...但尴尬的是，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。相较于乘用车领域，氢燃料电池技术更容易在商用车领域发展。