来源：银隆新能源2021-07-02

2020年疫情来袭，银隆“利剑出鞘”创新研发恒效净化健康车，以科学手段助力疫情防控，获中国客车业年度评选“健康防疫之星”称号；2021年助力机场“油改电”，银隆结合新能源发电，创新研发“光储充一体化解决方案...一方面，在国家“双碳”目标的发展需求下，银隆在新能源汽车领域坚持绿色发展道路，生产契合时代和人民需求、覆盖各个领域的纯电动汽车产品，包括但不限于城市公共交通领域的经典公交车、海豚公交车、微公交等；以及公共卫生领域的多功能抑尘车

来源：中国科学报2021-07-02

衣宝廉认为，与其他电动车（混合动力车、纯电动汽车）相比，燃料电池车具有续驶里程长、动力性能高、燃料加注时间短、安全性好等优点。...他解释说，由于燃料电池的比能量高，可达0.5-1.0kwh/kg，因此特别适合重载卡车或大客车；同时，氢燃料电池车的续驶里程、加氢时间、驾驶舒适性均可与燃油车媲美。

来源：北京晚报2021-07-01

除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”，到被更多车企所提及和重视。...截至2020年底，我国累计推广氢燃料电池汽车共约7200辆，其中绝大部分为物流车和客车。那么，被国内各主要车企多次提及的氢燃料电池乘用车，离我们究竟还有多远呢？答案恐怕并不乐观。

来源：北极星氢能网2021-06-29

围绕交通运输，重点开发大轴重交流货运电力机车、城际及城轨车辆、储能式有轨电车、轨道交通养护机械、氢燃料及纯电动客车、特种车辆、物流专用车等。新能源装备制造重大项目。

来源：半岛晨报2021-06-17

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。氢燃料可实现-40℃存储，-30℃的低温启动要求。...性能：续航能力提高50%充电仅需10分钟首批氢燃料电池公交车采用10.5米级和8.5米级两种车型，535路运营的10.5米级ca6109urfcev31车型是由我市客车生产企业--一汽客车（大连）有限公司自主研发制造

来源：一汽大客信息平台2021-06-10

“海豚精灵”氢燃料城市客车是具有完全知识产权的全新产品，加氢时间短，续航里程长，单次加氢需要10-15分钟，续航里程可达360km，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。

来源：中国能源报2021-06-09

据介绍，目前货运、公交、客车等不同领域的车辆在电动化进程中，处于不同的转化阶段。...到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：银隆新能源2021-06-02

据了解，目前，在机场摆渡车方面，国内外机场均采用少数专门公司生产的摆渡车接送旅客，国内客车企业中真正涉足该细分市场的尚不多，银隆新能源属于该等少数企业之一。...在全国各大机场响应打赢蓝天保卫战、推行“油改电”举措背景下，银隆新能源结合机场运营需要，推出贵宾商务车、14米旅客摆渡车及机场通勤车等纯电动地勤设备，提升机场运行车辆电动化率。

来源：国家电投2021-05-31

“氢腾”现已应用于公交、城市客车、机车等领域。...最关键的是，氢气能量密度大，对于大功率、长续航应用场景，氢燃料电池路线相比于纯电动路线更具优势。2016年国家电投超前布局氢能业务，将氢能产业推进和发展纳入国家电投“2035一流战略”。

来源：银隆新能源2021-05-21

国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升...不久之前，一批身披“中国红”的银隆新能源氢燃料电池客车，成功入驻内蒙古乌海市，服务市民出行，推动乌海绿色可持续发展。在燃料电池汽车的研发与应用方面，银隆新能源交出了优秀答卷。

来源：北极星储能网2021-05-10

例如，为创建卫生城市，推出路面洗扫车、多功能抑尘车等市政环卫车产品，打造智慧环卫解决方案；在旅游业蓬勃发展进程中，推出双层观光巴士、仿古铛铛车等系列客车产品，助推城市文旅融合、可持续发展……2020年，...2019年，银隆新能源在北京国际交通展中举办新品发布会，极具中国风魅力的脸谱双层巴士吸引众多目光，获得新华社、光明日报等80余家媒体的报道；2020年，银隆新能源举办洛阳市高新区纯电动市政环卫车交车仪式

来源：北极星氢能网2021-05-07

专栏8：重点产业链发展——汽车制造产业：纯电动乘用车、纯电动客车、插电式混合动力客车、增程式纯电动客车、燃料电池客车、新能源物流运输车、节能发动机、电动汽车与驱动电机等。

来源：北极星氢能网2021-04-29

根据当年的年中报显示，美锦能源新能源汽车及加氢站营业收入3.73亿元，氢能及纯电动客车新产品研发费用合计595.82万元。美锦能源表示，所生产的氢燃料电池汽车主要投放全国大中型城市运营。...当年，美锦能源旗下氢燃料电池客车成二青会官方用车，而为飞驰氢能客车提供加氢配套准备服务的是山西国新能源集团。

来源：高工氢电2021-04-19

资料显示，中植一客成立于2006年，主要从事新能源商用车的研发、生产及销售业务，主要产品包括多种类型的新能源纯电动客车及新能源纯电动厢式运输车。...旗下全资子公司中植淳安是国内少数拥有氢燃料客车生产牌照的企业。 2018年9月20日，中植一客被康盛股份收购，成为其全资子公司。收购完成后，这张极度稀缺的氢燃料客车生产牌照将被康盛股份收入囊中。

来源：氢促汇2021-04-16

广州市交通运输局发布《关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告》，其中新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。

来源：势银能链2021-04-12

在新能源领域，陕汽成功开发出cng、lng大马力天然气重卡、cng、lng客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、超强版的cng、lng牵引车已开始批量投放市场

来源：北极星氢能网2021-04-08

同时出现了一系列的优势车型，比如说燃料电池城市客车，这是我们清华亿华通做的燃料电池的动力系统，而且续航超过700公里，百公里氢耗到现在的从8公斤到5公斤，在北方可以零下30度启动，供暖非常方便，相比纯电动是有优势的

来源：氢云链2021-03-31

从2010年11月开始，丰田分别与亿华通、重塑科技、一汽、广汽、福田、雪人股份、海格客车、东风、北汽等签署相关合作。...但尴尬的是，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。相较于乘用车领域，氢燃料电池技术更容易在商用车领域发展。

来源：银隆新能源2021-03-30

近日，中国客车信息网、中国卡车信息网等联合举办“见证品牌力量2021年度中国商用车品牌营销盛典”。...：纯电动路面洗扫车、纯电动扫路车、纯电动多功能抑尘车……为打造生态环境优美、科技气息浓郁的低碳城市、为构建绿色交通系统再添助力。

来源：势银能链2021-03-19

银隆新能源旗下拥有仿古观光车、海豚公交车、氢燃料电池客车、双层巴士、微公交等多种特色的新能源客车车型。...银隆新能源银隆新能源是一家集锂电池核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。