来源：势银能链2021-03-11

四方将推动建设三座液氢储氢型加注站，不仅可以实现35/70mpa高压加氢，还可升级至液氢加氢和深冷高压加氢；可面向大功率、长续驶里程的所有燃料电池汽车车型，提供大流量快速加氢服务，日加氢量最高可达2000kg

来源：科技与创新2021-02-26

首先是中国在乘用车方面纯电动和插电式汽车发展较快，已经确立了一定的技术自 主可控性和产品经济性优势，从商用车切入一方面可以避免 对原有投入的浪费，另一方面燃料电池商用车正好弥补纯电 动商用车在续驶里程、...一是产业层面，在乘用车领域中国纯电动和插电式汽车 发展迅速，性价比不断提升，已经赢得了一定的市场空间， 在商用车领域，纯电动和插电式技术路径在续驶里程、便 利性等方面弊端突出，给燃料电池汽车发展提供了一定的

来源：北极星氢能网2021-02-26

我们发现，随着一批续驶里程长、智能化水平高的纯电动车型上市，有效激发了市民使用纯电动汽车的热情，纯电动车在新能源汽车总销量占比由2018年的29%大幅提升至去年的63%，我们判断这一趋势还将延续。

来源：中国能源报2021-02-24

若大量退役动力磷酸铁锂电池无法得到妥善回收和利用，不仅浪费资源，还将带来环境污染等问题事实上，此前在鼓励长续驶里程、追求高能量密度的政策引导下，安全性较高但能量密度较低的磷酸铁锂电池一度被边缘化，而能量密度较高的三元锂电池备受市场青睐

来源：河南科技厅2021-02-23

，产品在郑州、张家口、张家港等地示范运行超过1000万公里；近期实施完成的高性能纯电动客车项目，实现纯电动客车整车工况电耗降低15-20%，续驶里程提升37%，产品竞争力达到国际领先水平。...宇通客车连续承担5项省重大科技专项，正在实施的“高可靠高环境适应性燃料电池客车整车开发及示范”项目，已突破电-电混合动力系统、高安全车载氢系统等关键核心技术，-30℃低温启动性能达到国际先进水平，整车氢耗、续驶里程行业领先

来源：低温与特气2021-02-18

根据表1中所述车型实际道路运行试验数据测算，液氢储氢车辆的续驶里程最远可以达到1000km，证明了液氢车辆的良好的燃料技术经济性。通过整车试验，还证实了液氢储氢汽车的驾驶性能和安全性能。...1.车用液氢存储系统技术研究情况高压氢气、金属氢化物、液氢是目前几种切实可行的车载氢能源存储方法，与前两者相比，液氢贮氢在能量密度、加注速度、续驶里程、加速性能和最高车速等汽车性能方面都更具优势。

来源：佛燃能源2021-02-10

四方将发挥各自在液氢制-储-运-加-用方面的优势，推动建设三座液氢储氢型加注站，采用国际先进、国内领先的工艺流程，不仅可以实现35/70mpa高压加氢，还可升级至液氢加氢和深冷高压加氢；可面向大功率、长续驶里程的所有燃料电池汽车车型

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降，问题更加凸显，消费者对此也有一定反映。

来源：北极星储能网2021-01-20

加快发展新能源汽车是汽车产业碳减排的重要举措，要坚持电动化方向不动摇，积极发展充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品，努力增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势，不断扩大市场份额。

来源：华尔街见闻2021-01-19

与bev相比，fcev“加油”时间更短，续驶里程更长，这使其适合于远程和更大载重量的车辆市场。但相对较低的“全轮驱动”效率可能会不利于fcev在乘用车市场的渗透率。缺乏加氢基础设施仍是

来源：北极星储能网2021-01-18

后来三元电池工业化解决了，但是这续驶里程是增加了，但还不是特别高。近年来三元电池比能量提升，应该说由于安全问题的限制，并没有大幅增长，所以行业转向的新结构设计，所以近期出现了一系列的新结构。...总的续航里程是在不断的提升，我这里说不是在提倡，大家都要保一千公里，而是说车上的能量在越来越增加。我们刚开始用的是三元动力电池啊，还没产业化。

来源：西安市发改委2021-01-14

车辆应被纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等相关目录；纯电动汽车驱动电机峰值功率应不少于70千瓦；纯电续驶里程(工况法)应不少于300公里等。

来源：中国能源报2021-01-13

从补贴细则来看，为稳定企业研发生产预期，2021年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，即综合工况续航在300km-400km的纯电动乘用车每辆车补贴1.3万元、续航大于...比如上汽通用五菱宏光miniev续航里程最高170km，未能达到国家补贴的里程数，但凭借出色的成本控制，成为市场爆款。

来源：北极星储能网2021-01-04

插电式混合动力（含增程式）汽车在新试验方法标准下的补贴技术要求，有条件的等效全电续驶里程应不低于43公里；电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（gb 19578

来源：中国能源报2020-12-30

王秉刚进一步指出，氢燃料电池商用车能够提供氢气瓶存放空间，因此，从当前动力电池的能量密度来说，相比纯电动汽车，氢燃料电池商用汽车续驶里程更长。“这就是大家看好氢燃料电池在商用车上运用前景的原因。

来源：中国能源报2020-12-23

利用液氢补给，氢燃料电池重卡车载储氢系统将拥有更高储氢密度，氢燃料电池重卡续驶里程也将有大幅提升。...日前，德国车企戴姆勒卡车公司与德国化工企业林德集团签署合作协议，双方将联手研发氢燃料电池卡车下一代液氢补给技术，以提升氢燃料电池车续驶里程。

来源：北极星氢能网2020-12-04

而这款燃料电池客车由安徽明天氢能提供燃料电池系统，燃料电池系统额定功率为55kw，最高车速69km/h,续驶里程为60/450km。

来源：昆明日报2020-12-01

从接单的效率看，若充电车辆和换电车辆的续驶里程均为60公里，此时都接到了机场的订单，充电车只能选择弃单，而换电车则接单无碍。可以说，换电车解决了充电焦虑、成本焦虑、里程焦虑等问题。...他说，换电站按里程数收费，收费标准为0.3元/公里。

来源：上海有色网2020-11-23

在进入电动车逐渐成为主流的时期之外，向富镍电池的过渡将成为镍需求增长的重要因素，最重要的是，续驶里程增加，这将需要更大的电池组。因此，从三个方面来看，镍是赢家。

来源：中国能源报2020-11-18

多因素制约新能源汽车轻量化区别于传统燃油车，新能源汽车的三电系统会导致整车重量增加，进而增加新能源汽车行驶时电耗，减少续驶里程。...据了解，新能源汽车每减重10%,续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术路径之一。那么，我国新能源汽车轻量化面临哪些问题？又该如何发展呢？