来源：中国电池联盟网2018-04-18

可以用三个加快来概括：第一，加快了从铅酸蓄电池到锂离子电池的替代转换过程;第二，加快了从现有锂离子电池向燃料电池、石墨烯电池等新型能源产品过渡的过程;第三，加快了现有锂离子电池提升产品质量与性能的进程。

来源：中国有色金属报2018-03-28

二、废铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法症结一：废铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内废铅酸蓄电池100%被回收利用,其中85%由废铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收,10%由再生铅企业回收，5%由蓄电池企业回收

来源：PV兔子2018-03-28

2016年2月国务院印发的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等四类产品实施生产者责任延伸制度，明确责任人是生产者。...2018年3月2日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,到2020年建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式

来源：高工锂电2018-03-14

雄韬股份公布的最新业务进展情况显示，该项目正在稳步推进中，主要回收铅酸蓄电池及锂电池，其在回收铅酸蓄电池方面投资约6亿元，回收锂电池方面投资约为4亿元。

来源：前瞻产业研究院2018-01-29

相比铅酸蓄电池，锂电池市场能够实现快速发展，则得益于近年来智能手机、平板电脑等的普及，以及电动汽车、电动自行车等新兴市场的崛起。...从全球铅酸蓄电池产能规模来看，中国是生产大国，产量占全球的比重达到45%左右，其次是美国，产量占比约为32%，日本位居第三，占比接近13%。

来源：楚北网2018-01-08

中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能，在经济、环境效益等方面都有明显优势。...高云虎透露，工信部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法，推进标准体系建设，建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台，开展试点示范，积极探索技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用市场模式

来源：中国环境报2017-12-29

图为铅酸蓄电池生产基地，在全自动输送带上，激光打标机给全自动输送带上经过的一件件电池产品烫上专属二维码。...风帆、天能、超威、骆驼等40余家业界知名企业以及铅蓄电池骨干制造商就落实生产者责任延伸制达成共识，将发挥自身对废铅蓄电池回收利用的主渠道优势，规范回收利用体系，清除目前在回收领域不规范的行为。

来源：电池中国网2017-09-25

在上述方面，相较于传统的铅酸蓄电池、液流电池，梯次利用的动力锂电池不仅有较小的重量和体积，更有显著的使用成本优势。通过前期的投放尝试，市场反应良好。...天津科润的主营业务是锂电池租赁及后市场服务和共享汽车代维服务；天津猛狮的主营业务是锂电池回收、梯次利用及还原再生加工。二者珠联璧合，为退役电池的租赁服务创造了先决条件。

来源：中商产业研究院2017-09-22

6、光宇光宇国际集团公司创建于1994年，本公司主营业务分为三大类：第一类以通讯用阀控密封铅酸蓄电池、锂离子为主的电池相关制造业；第二大类是矿产业，主要开采作为铅酸蓄电池原材料的铅锌矿；第三大类是网络游戏的运营

来源：固废观察2017-09-20

延伸阅读：评论|生产者责任延伸制度或成废铅酸蓄电池规范回收出路 四. 电池回收处理效益问题。...在此形势下，业内人士就动力电池回收利用行业存在的问题及废旧动力电池回收处理企业未来发展展开讨论，分享精彩观点。

来源：金融界2017-09-19

公司从去年开始形成了三大战略发展重点，即铅酸蓄电池、工业电池及新能源。作为铅酸蓄电池的龙头企业，公司是行业集中度提高的最大受益者。...公司作为生产规范的铅酸蓄电池企业，充分利用自己渠道优势消化新增产能，全年业绩增长可期。

来源：电池中国网2017-09-05

其中绿色工厂涉及9家锂离子电池和铅酸蓄电池企业，4家锂电材料企业，1家电池回收企业。15家绿色供应链管理示范企业中涉及锂离子电池企业2家，分别是比克电池和浙江天能。

来源：中国网2017-08-31

铅酸电池领军地位依旧稳固，不可动摇作为公司的主营业务，报告期内铅酸蓄电池实现销售收入100.98亿元，同比增长26.5%，增速喜人。...公司目前已经拥有华东、华北两个旧电池回收基地，处理产能达40万吨/年，回收率在99%以上，成为全国最大的回收处理废旧铅电池的标杆与示范。

来源：第一电动网2017-08-15

既然目前接棒动力不足，我们不妨借鉴更成熟的铅酸电池回收现状来推测动力锂电回收未来，以下是我国铅酸电池回收的现状：资质的废旧蓄电池回收资质的公司有34家；国内每年产生废旧铅酸蓄电池约350万吨；国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体

来源：今日有色微信公众号2017-08-04

废铅酸蓄电池回收局面令人堪忧废铅酸蓄电池回收乱象由来已久，早在2010年工信部颁布的《电池行业重金属污染综合预防方案(征求意见稿)》就指出，欧、美、日等发达国家废铅酸蓄电池有组织的回收率已经超过90%以上

来源：电池中国网2017-07-26

目前我国绝大多数电动自行车、电动三轮车甚至老年代步车使用铅酸蓄电池，但由于铅酸电池回收渠道、制度等不完善，环境污染较为严重。...尽管锂电池可以替代铅酸蓄电池，但锂资源的储量问题，钠离子电池成本更低等让胡勇胜将钠离子电池的目标市场瞄准了低速电动车市场。他还表示，将来钠离子电池在储能方面也会大放异彩。

来源：电池中国网2017-06-16

针对这一情况，仅2017年上半年，政府相关部门便相继推出一系列政策：2017年1月，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度...据了解，《拆解规范》是国内首个关于车用动力蓄电池回收利用的国家标准，对动力电池拆解的场地、设备、作业程序、人员操作、安全性及储存和管理等方面作出了详细而严格的要求。

来源：电池中国网2017-06-13

根据全国铅酸蓄电池行业协会2016年主要经济指标统计，全国铅酸蓄电池产量为3.06亿kvah，较去年增长7%左右，2016年废铅蓄电池产生量高达400万吨，如此庞大的基数着实令人细思极恐。

来源：电池中国网2017-06-09

2017年1月，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度，逐步建立全国统一的汽车全生命周期信息管理体系，加强报废汽车产品回收利用管理

来源：中国环境报2017-05-08

据报道，中国再生资源回收利用协会等多家单位前不久联合成立了国家环境保护铅酸蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心铅酸蓄电池回收试点委员会。