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      北极星为您找到“电池生产”相关结果2513

      来源:科学网2018-03-13

      由无锡中鼎集成技术有限公司自主研发的动力锂离子电池生产智能化物流成套系统技术通过科技成果评价,评价委员会认为该项目成果在锂离子电池生产物流装备技术及生产管控集成技术领域处于国内领先水平。

      动力<mark>电池</mark>全生命周期商业模式分析

      来源:赛迪顾问2018-03-12

      动力电池产业链一、电池生产环节:厂商面临成本压力,需寻找新的出路2016年与2017年电池材料价格变化现阶段电池车厂商受制于上游材料和下游车企。

      2018年全球主要国家电动汽车充电桩发展规模与前景预测

      来源:前瞻产业研究院2018-03-09

      这项计划涉及多个领域,包括研发、电池生产、充电设施建设以及工业化生产等。法国政府期望通过该计划,让法国的能源工业和汽车制造业跻身世界领先行列。...为此韩国政府制定了一系列的充电桩建设的推动政策:第一,推动电池与核心部件的技术发展,减少对稀土等资源的依赖。

      来源:中国电力新闻网2018-03-09

      因此,建议鼓励和支持具有产业链整合能力的绿色循环生产企业构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系,打造废旧铅蓄电池生产、收集等全产业链整体解决方案,实现绿色制造、回收、转移、处置,引领铅蓄电池行业走生态文明、

      来源:高工锂电网2018-03-08

      这是赣锋锂业继上游锂资源提取、锂化合物深加工、金属锂生产、动力电池生产、锂回收业务布局之后,向新能源汽车延伸布局野心的彰显。...根据协约,合资公司首期将投建7000吨电池级碳酸锂生产线、10000吨无水氯化锂生产线,赣锋锂业负责产能规划设计、产品生产及100%包销青海兆锋所产锂盐产品。

      来源:北极星电力网2018-03-07

      徐和谊分析称,一方面,随着新能源汽车电池产业的蓬勃发展,电池生产和制造的成本不断下降;另一方面,我国电力改革带来的电价下跌已成大势所趋,但油价基本呈现平稳发展的态势,上述两因素叠加将导致新能源汽车市场竞争力不断增强

      来源:中国有色金属报2018-03-06

      动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域,目前处于起步阶段,面临着一些突出的问题和困难:一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役,汽车生产电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。

      七部委联合发布《新能源汽车动力蓄<mark>电池</mark>回收利用试点实施方案》

      来源:北极星储能网2018-03-05

      二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:北极星环保网2018-03-05

      二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:国家工信部2018-03-01

      动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域,目前处于起步阶段,面临着一些突出的问题和困难:一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役,汽车生产电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。

      如何突破动力<mark>电池</mark>回收产业发展瓶颈

      来源:赛迪智库2018-03-01

      一是尚未形成完整的动力电池收集、运输、存储、梯次利用、再生处理的回收利用体系。以动力电池生产企业或新能源车企为主体的回收体系尚未建立,电池极易流入个体私营者、零售商、汽车维修店等非专业回收利用机构。

      来源:工信部2018-03-01

      动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域,目前处于起步阶段,面临着一些突出的问题和困难:一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役,汽车生产电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      天齐锂业凭什么澳洲成功投资?

      来源:能源情报2018-02-27

      2016年9月,天齐锂业又通过全资子公司天齐澳洲,投资建立了具有世界领先水平的电池级氢氧化锂工厂(kwinana lithium plant),直接利用泰利森的锂矿为电动汽车和高品质电池生产氢氧化锂

      来源:The Next Web2018-02-27

      现状目前,大多数电池生产巨头,电池创业公司和其他科技机构将继续专注于标准锂离子电池的迭代改进。这从长远看并不是最佳解决方案,但却是最安全的解决方案之一尽管改进效果不大,但好在很稳定。

      来源:腾讯汽车2018-02-23

      然而,这家德国汽车制造商正在展望未来,其目标是确保获得10年的钴和锂原材料供应,为电动车电池生产提供保障。...特斯拉正在与智利最大的锂矿生产商sqm公司就锂电池原材料的供应进行谈判。sqm是世界最大的锂生产商之一,而特斯拉是全球领先的电动汽车制造商。

      三元锂<mark>电池</mark>的NCM与NCA路线之争

      来源:电驱2018-02-22

      三、nca要求在电池生产全过程均要控制湿度在10%以下,而其他材料目前只需注液工序对湿度进行严格控制。这对国内企业形成了很大的挑战。...nca电池在中国还未能大量生产,主要的难点在于:一、高镍材料荷电状态下的热稳定性较差,导致电池的安全性下降,使得电池生产企业和终端产品用户对nca电池的安全性心存顾虑,需要从电芯设计、电源系统设计、电源使用等环节进行系统可靠的安全设计

      重磅|2018年新能源汽车补贴政策发布 过渡期4个月

      来源:北极星储能网2018-02-14

      (二)建立与补贴挂钩的整车和电池一致性抽检制度。在整车和动力电池生产、销售等环节随机抽查一定比例产品,进行动力电池能量密度、整车能耗等关键参数一致性检测。...各地对列入《车辆生产企业及产品公

      来源:中国证券网2018-02-13

      目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。据中国证券报2月13日消息,近年来,新能源汽车市场保有量呈爆发式增长。...尽管废旧回收资源循环再生利用的梯次利用是动力电池最佳的回收路线,但由于早期电池生产与设计上未充分考虑回收路线,再加上废旧电池存在性能不稳定、复杂性且工况不同,上述回收路线目前仍存在一定难度。

      来源:北极星环保网2018-02-11

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