来源：建约车评2019-03-29

纯电动汽车的浪潮已经掀起来了。在欧洲，大众汽车集团为了让德国all in纯电动车，几乎和德国汽车工业协会翻脸，甚至扬言要退出这个组织。...比亚迪公告显示 ，1-2月份，该公司纯电动汽车销量同比增长达3637.09%。所有的人都知道，混合动力汽车是过渡阶段。但是，没有人知道拐点在什么时候到来。

来源：电池中国2019-03-28

对于消费者来说，纯电动汽车的销售价格仍然是其购买考虑的首要因素，如果因为补贴大幅退坡，车企涨价，除非特殊原因，购买新能源车辆意愿将会下滑，预计对新能源汽车销量将会造成不小的冲击。...这一导向将促使企业回归到注重新能源汽车质量、安全、轻量化、能耗、成本等多个方面，真正造出一辆“好”的新能源电动汽车。

来源：中国能源报2019-03-27

北京充电桩建设“成绩单”背后的思考■本报实习记者 张金梦北京要打赢蓝天保卫战，进一步改善环境、空气质量，推进新能源汽车发展势在必行。目前北京的纯电动汽车保有量全国第一，公共类充电桩数量也居全国首位。

来源：山西发布2019-03-26

——5 承信电动汽车变速箱及后桥项目——该项目主要方向是生产纯电动汽车用自动变速箱，并通过并购河南承信，取得其他齿轮箱的设计、生产能力，快速形成市场竞争力。项目投资2.2亿元，租用厂房10000平米。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，与锂离子电池和纯电动汽车相比，氢燃料电池产业链长、前景好。...摘要：基于动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，氢燃料电动汽车已经成为新能源汽车市场的有力竞争者。

来源：产品安全与召回2019-03-25

氢燃料电池做备用电源，与纯电动汽车相比，具有加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向之一。...分阶段制定补贴机制不可忽视的是，相较于电动汽车，燃料电池汽车发展步调仍太慢。燃料电池起步早却“赶了个晚集”，原因何在？

来源：山西发布2019-03-25

——5 承信电动汽车变速箱及后桥项目——该项目主要方向是生产纯电动汽车用自动变速箱，并通过并购河南承信，取得其他齿轮箱的设计、生产能力，快速形成市场竞争力。项目投资2.2亿元，租用厂房10000平米。

来源：高工锂电2019-03-22

在欧洲一众车企发布纯电动汽车量产时刻表，以及国内新能源汽车市场爆发推动下，宁德时代、ski、三星、松下等亚洲动力电池巨头均加快了美国、欧洲市场的建厂步伐。...美国商务部部长罗斯表示，佐治亚州工厂是sk innovation在美国建设的第一座电动汽车电池工厂，将担负起sk innovation进军电动汽车竞争最激烈的美国市场的桥头堡作用。

来源：汽车电子设计2019-03-19

最近阅读了一份朋友在最近的一次讲演材料《纯电动汽车热管理系统集成方案简介》，其中有关电动汽车整车热管理成本的对比，数据还是比较详实的。

来源：华夏时报2019-03-18

2018年7月，长城控股旗下长城汽车与宝马签署合资合作协议，双方各持股50%建立光束汽车有限公司。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马mini电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期(2010年)纯电动汽车的累计推广量。...作为最早涉足氢能和燃料电池利用的汽车领域，更多的代表委员谏言氢能发展。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃直言不讳地建议将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期（2010年）纯电动汽车的累计推广量。...作为最早涉足氢能和燃料电池利用的汽车领域，更多的代表委员谏言氢能发展。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃直言不讳地建议将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划。

来源：墨柯观锂2019-03-15

受到春节放假影响，二月装机环比下降49.53%，整体来看，2019年2月新能源汽车在动力类型方面，主要以纯电动汽车为主，动力电池方面，主要以三元电池为主。...真锂研究的数据显示，2019年2月中国电动汽车市场锂电总装机量达到2.51gwh，同比增长151.39%。

来源：西四环顽主2019-03-13

当纯电动汽车的年产量达到几百万辆，某一家整车企业的年产量有望超过几十万辆时，整车企业自建的电池工厂以及整车企业与电池企业共建的工厂或将成为国内车用动力电池的主要生产力量。...此外，与前几年不同，如今的电动汽车产业正在经历从导入期向成长期切换，车企对动力电池的需求在不断扩大。

来源：中国能源报2019-03-13

尽管挪威占欧洲汽车市场份额只有1%，但2017年在挪威新车销售中，大约1/5是纯电动汽车。挪威也是全球电动汽车人均保有量最高的国家。...（二）欧洲各国电动汽车产业发展呈现差异化特征长期以来，欧洲国家高度重视汽车产业对环境的影响，力图通过发展纯电动汽车减少二氧化碳排放，并制定了相应的法规推动电动汽车的使用。

来源：交能网2019-03-13

因为这些需求将全部由纯电动汽车或插电混动汽车的代工厂（oem）产生，因此欧洲如德法两国的市场需求侧指数会因为其汽车产业在未来几年的转型和发展而有所提升。...就需求而言，从2015年到今天，中国已成为电动汽车和电池的主导市场和相应的最大需求市场。中国近年来刺激市场需求的政策导致电动汽车自2015年以来激增（2017年电

来源：雅斯顿2019-03-12

而加氢站又明显不同于纯电动汽车的充电站，无法单靠企业个人的力量就普及全国，它必须要有国家的扶持。一般而言，充电站的门槛并不高，它可以采取加盟的方式与个别酒店、商场，或纯电动汽车厂商进行合作。

来源：电动邦2019-03-12

同时，braham schot对未来几年电池供应量是否能满足纯电动汽车的快速发展，表示怀疑；正式基于此原因，奥迪将持续加大对氢燃料电池的投入。...braham schot是奥迪管理委员会的新任主席，他表示奥迪未来十年，在发展纯电动车和插电混动车的同时，也将持续发展氢燃料电池车型，并且两个项目都将在全球同步开展。

来源：电池中国网2019-03-11

消费者对于里程的焦虑始终伴随纯电动汽车的发展，动力电池也再次被推上风口浪尖。但是电动汽车续航里程的这口“锅”，单单靠电池却很难背得动。...电机与电控能否有着最佳的表现，也会直接影响纯电动汽车的续航里程。因此，电动汽车的续航问题不能简单归因于动力电池，也应该注意电控和电机在其中扮演的重要角色。

来源：崔东树2019-03-11

纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步。...2019年第2批新能源汽车推广目录中，纯电动客车的电池基本是磷酸铁锂，锰酸锂的客车也是占比很高的，尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。