来源：南网50Hz2017-06-09

（全部站点在小南充电可查）据统计，目前深圳全市电动汽车保有量约8万辆，现有充电桩约3.4万个，电动汽车充电业务的市场竞争异常激烈。

来源：第一电动网2017-06-08

上海示范站已经开始用太阳能分布式能源为电动汽车充电，将来国家智能电网建设后可以把太阳能、风能、水能、生物质能发的电充到电池汽车上面。...所有的材料在设计时就应该考虑回收流程，电池在车上用八年后可用于充电站，然后再百分之百地回收利用，其中延长寿命所产生的价值应该与电动汽车拥有者共享。

来源：新浪科技2017-06-06

软银太阳能业务sbenergy执行董事长曼鲁赫科里(manojkohli)称，将来电动汽车和充电站达到一定数量后，可能就需要专用的太阳能工厂来供电。科里说：很明显，电动汽车充电应该使用可再生能源。

来源：基业达官方微信2017-06-06

可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。除了普通的充电桩外，还有一种快速充电桩，能在短时间内迅速为电动汽车充电。

来源：贤集网2017-06-05

、电感性负载，柔性电网可用在数据中心、电气化铁路、变频调速、智能家用电器、电动汽车充电、数码设备、变频空调、无刷直流电机。...电容器、电抗器、调相机，无源滤波器，而柔性电网采用电力电子变压器，直流断路器、固态开关，statcom、svc、csr、sssc、tcsc，有源电力滤波器、统一电能质量调节器； 刚性电网可用于白炽灯、电动机等电阻性

来源：网易汽车2017-06-02

阻止电动汽车工业快速发展的一个主要原因就是汽车充电过程耗时极长，这一问题已不再是这个行业的秘密。...近日，柏林全球初创企业展在柏林召开，storedot展示了他们的技术概念，并声称将会使超快速电动汽车充电电池成为现实。

来源：毕节晚报2017-06-02

，2016年在贵阳市建成电动汽车充电示范站1座，在全省建成充电桩28台，充电电量4.113万千万时，节省燃油1.96万升。...积极向客户宣传节约用电的方法，为贵州 150 家工商业客户提供免费节能诊断服务，为客户诊断出的节能潜力达1.15亿千瓦时，全年帮助客户节能1.01 亿千瓦时，折合节约标煤3.64万吨，折合减排二氧化碳10.08万吨;支持电动汽车发展

来源：中国能源报2017-06-01

“这一项目实现了家居商场容量电费管理和电量电费管理，解决了家居商城线路无法扩容改造，以及电动汽车充电接入带来的冲击电网的痛点，实现削峰填谷智慧储能服务，同时还可参与电力需求侧响应。”陈博介绍说。

来源：OFweek太阳能光伏网2017-05-19

例如，如果每天都要给电动汽车充电，就需要在屋顶安装更多的太阳能瓦片。我们在屋顶行业进行调查时发现，屋顶的成本差异很大，与在经销商处购买汽车相比，购买屋顶的体验往往更令人不愉快。

来源：国家电网公司2017-05-17

中国国家电网公司在会议核心区放置了智能电网电子沙盘，向参会的中外嘉宾展示了公司以科技创新为引领，加快发展以特高压为骨干网架的坚强智能电网，促进一带一路沿线国家电网互联互通，以清洁和绿色方式满足电力需求，在特高压输电、新能源并网、智能电网、电动汽车充电等领域取得的巨大成就

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

实际上，storedot公司方面称，公司还设计了一款电动汽车电池，在自家快充技术加持下，可以做到5分钟内能为电动汽车提供300英里的续航能力。...而事实上，尽管近年来电动汽车飞速发展，销量成倍增加，但相较于传统车依然显得不够份量。电动汽车尚限于续航和安全而不能普及市场，很大程度上源于其心脏动力电池不够强大。

来源：环球科技2017-05-15

根据aaa的报告，美国司机平均每天驾驶汽车行驶30英里（48公里），虽然电动汽车充电一次的续航距离相当于数字的3倍，不过还是有许多人不愿意购买。...德国工研院（fraunhofer-gesellschaft）移动能源存储系统项目经理沃尔特（mareikewolter）与一个团队携手合作，正在研究一种新电池，它可以让电动汽车充电一次续航620英里（1000

来源：凤凰广州2017-05-12

然而，一根小小的充电桩却成为了短板，电动汽车基础设施建设相对滞后，严重制约着电动汽车在清远的普及和应用。...2016年12月9日，清远首个电动汽车城际快充站在京港澳高速佛冈服务区投入使用，4个功率为60千瓦的充电桩可同时为4辆电动汽车充电，最快在半小时内可为电动汽车充满80%的电量。

来源：电池中国网2017-05-12

特来电公交充电站特锐德表示，本次中标项目为迄今全国最大的公交及社会车辆公共充电站bot项目，进一步印证了公司在新能源电动汽车充电方面的领先地位，推进公司电动汽车群智能充电系统在全国的应用，促进公司开展充电设施的建设和运营业务

来源：第一电动网2017-05-11

虽然在出厂前，厂家针对bms都会进行一些列电性能测试，但是为了预防万一，还是不建议广大用户长时间给电动汽车充电，并且选择正规的充电设备，消除过充隐患。...与会专家认为，电动汽车电池应符合性能与安全相关要求，安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻)，电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺

来源：中国电力新闻网2017-05-08

这几年，国家电网公司在国际上做的标准已经达到了39项，其中iec标准30项，ieee标准9项，这些标准都与新兴产业有关，比如说现代输电、智能电网、大电网运行、电动汽车充电、新能源、分布式电源等领域，这些标准对于全世界共享中国技术发展的成就起到了很大的作用

来源：亮报2017-05-03

行驶在荣乌高速公路上，不时疾驰而过的电动汽车吸引了记者的注意。仔细数一数，电动汽车着实占据了一定比例。记者在服务区发现，原来是遍布服务区的充电桩给了电动汽车车主跑长途的底气。

来源：第一电动网2017-05-02

浙江万马新能源有限公司专业从事电动汽车充电设备研发、制造;充电站整体解决方案;充电桩(站)智能化的高科技企业。...北京华商三优新能源科技有限公司专业从事新能源电动汽车配套充电设施建设和服务，是集应用系统解决方案、设计、充电产品研发制造、工程实施、运维服务和投资运营为一体的高新技术企业。

来源：锂电大数据2017-04-28

在不久的将来，科学家们能够解决电动汽车在充电效率和里程上的不足，提高电动汽车的性能和生产技术水平，而又在价格上得到了下降。...但由于自身不能像燃油汽车那样“随加随走”，所以人们一直都格外关注电动汽车充电和续航里程的问题，而这些问题就成为了锂电新能源汽车开发的瓶颈。

来源：第一电动网2017-04-28

全国每夜约有十亿千瓦时谷电，可供数千万辆电动汽车充电之需。随着核电、风电和太阳能的迅速发展，谷电还会迅速增多，既适应电动汽车逐步增长的需求，也对电网极为有利。...以下为田绍武院士建言文稿：城市电动轿车用户在住家附近缺少停车位和充电桩是我国电动汽车发展的一大拦路石。