来源：中国电力报2019-03-07

二是目前氢气仍作为危化品管理，尚未纳入能源产品范围，制约了氢能的广泛利用。同时，加氢站审批法规不明确，导致氢能基础设施建设滞后。...“我国尚未出台对氢能产业的专项规划、指导意见以及配套政策；氢气尚未纳入能源产品范围，制约了氢能的广泛利用；国内自主研发起步较晚，技术尚处于验证优化的阶段。这些问题制约了我国氢能及燃料电池产业发展。”

来源：电气时代2019-03-07

前提二因煤炭等化石资源储量丰富，以化石能源消耗为主的能源及能源产品占据了主导地位，且预计较长时间内难以完全摆脱对化石能源及其附属产品的依赖。

来源：亨通电力产业集团2019-03-04

目前，中东北非地区政府加大对电力行业投资，面对中东地区广阔的市场需求，亨通大力推广电力与新能源产品及系统解决方案，共赢能源互联新未来。...2019年中东国际电力、灯具、新能源展览会（中东电力展，mee）由世界著名的英国iir展览公司主办，是中东乃至世界上最具影响力的专业性展览盛会，被评为世界五大工业活动之一。

来源：首航新能源2019-03-01

2019年，首航新能源将抓住日本市场的发展契机，进一步深化市场合作的力度与广度，把更多智能、稳定、可靠的核心新能源产品推向日本市场，推向日本的千家万户。...2014年开始，首航新能源凭借产品与技术在储能、逆变器领域的核心竞争力，赢得国内外知名企业广泛认可。

来源：《旗帜》第2期2019-03-01

某些能源产品具有准公共产品属性，必须发挥好政府的宏观调控及行业管理部门的监管作用，做好对调度交易、价格成本、管网公平开放、供能服务质量等的监管。要着力解决能源消费总量继续攀升问题。

来源：《旗帜》杂志2019-02-28

某些能源产品具有准公共产品属性，必须发挥好政府的宏观调控及行业管理部门的监管作用，做好对调度交易、价格成本、管网公平开放、供能服务质量等的监管。要着力解决能源消费总量继续攀升问题。

来源：《旗帜》杂志2019-02-28

某些能源产品具有准公共产品属性，必须发挥好政府的宏观调控及行业管理部门的监管作用，做好对调度交易、价格成本、管网公平开放、供能服务质量等的监管。要着力解决能源消费总量继续攀升问题。

来源：《旗帜》杂志2019-02-28

某些能源产品具有准公共产品属性，必须发挥好政府的宏观调控及行业管理部门的监管作用，做好对调度交易、价格成本、管网公平开放、供能服务质量等的监管。要着力解决能源消费总量继续攀升问题。

来源：《旗帜》杂志2019-02-28

某些能源产品具有准公共产品属性，必须发挥好政府的宏观调控及行业管理部门的监管作用，做好对调度交易、价格成本、管网公平开放、供能服务质量等的监管。要着力解决能源消费总量继续攀升问题。

来源：央视网2019-02-28

华电北燃能源有限公司位于北京副中心，是北京首个厂、网、站一体化区域能源系统示范工程。以天然气为燃料，为北京副中心重点区域提供冷、热、电和生活热水等多种高品质能源产品。

来源：中国能源报2019-02-28

澳大利亚《金融评论报》2月15日消息称，壳牌通过全股收购sonnen将首次直接向澳大利亚消费者销售能源产品。...壳牌新能源总裁葛思博（markgainsborough）表示，“通过全面入股sonnen，后者的发展将得到更多助力，我们的目标是为客户提供更多可靠、实惠且清洁的电力解决方案和产品。”

来源：华电集团2019-02-27

华电北燃能源有限公司位于北京副中心，是北京首个厂、网、站一体化区域能源系统示范工程。以天然气为燃料，为北京副中心重点区域提供冷、热、电和生活热水等多种高品质能源产品。

来源：汽车产经网2019-02-26

在发布了一系列新能源产品规划后，大众集团把布局充电服务的工作延伸到了自建充电桩上。按照大众集团的思路，全新品牌elli将逐步建立由智能电价、智能壁挂式充电系统、充电站以及信息化能源管理系统的业务组合。

来源：站长之家2019-02-21

据介绍，marubeni已经从日本扩展到美国以及欧洲，选择了lo3 energy的交互式能源平台作为正在进行的试点项目的基础，其合作的目的是提高可再生能源产品的自动化和生产效率。...值得一提的是，上月底，富士通宣布已经与日本公用事业供应商eneres一起完成了区块链能源共享项目的试验。

来源：车业杂谈2019-02-21

但从交付数量上来看，远不及传统车企的新能源产品。与传统车企技术底蕴上的差距或许是这些造车新势力的劣势，但是更前卫的设计理念还是能抓住特定的消费人群，仍有较大的市场潜力。...其他传统车企，如长安、广汽新能源、吉利、长城等，也都在新能源市场耕耘多年。虽然销量上与第一梯队仍有差距，但凭借各自深厚的技术底蕴，也在不断推出优秀的新能源汽车产品。

来源：经济观察网2019-02-18

北京一家比亚迪4s店的销售也告诉经济观察报记者，补贴退坡政策落地后，新能源产品价格将会上调，而在3月份之前完成上牌的购车用户则能享受2018年的补贴优惠。...“补贴进一步退坡至少让那些以补贴为生，或者说目的不是研发和开发有价值新能源产品的企业退出市场，清理了市场环境。”上述比亚迪相关负责人告诉经济观察报记者。

来源：汽车头条2019-02-18

本文来源：汽车头条 微信公众号id：qctt_app当十几个造车新势力电动车品牌都开始批量交付，自主品牌、合资品牌、豪华品牌的电动车产品不约而同的袭来，其发展过程中必然会引发一系列的问题，而电动车的质量作为新能源产品的关键

来源：崔东树2019-02-15

2019年的第1批目录也是面对新补贴阶段的市场要求，500公里和180瓦时每千克车型都有推出，吉利和广汽新能源产品提升较快。...目前大型车相对较多，4.4米以上车型较多，产品指标表现较好。但随着新能源车的市场化选择，中大型电动乘用车的产品推出和

来源：网易汽车2019-02-15

众所周知，新能源汽车积分从今年开始设定积分比例要求，今明两年的积分比例要求分别为10％、12％，而双积分政策也直接倒逼了车企加速新能源产品的投放节奏。...当前上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、北京现代、北京奔驰等均发布了在华新能源汽车产品规划。粗略统计2019年将有20余款合资品牌新能源汽车上市。

来源：中国质量新闻网2019-02-03

尽管目前氢燃料电池存在成本高，运输困难等劣势，但随着国家深入贯彻科学发展观，强调可持续发展，相信在不久的将来氢燃料会成为国内主力推广的新能源产品。...同时，结合2018年2月工信部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中陈述的新能源车涉及动力电池汽车、插电式混合动力汽车及增程式电动汽车补贴退坡，但燃料电池汽车并不在这一范围之内，高补贴之下的氢燃料电池汽车或将引领新能源发展至新的方向