来源：新华社2018-04-10

海南省政府最近一段时间正在密集地研究未来新能源汽车在海南的发展问题，海南将出台一个关于新能源汽车的规划，计划在2030年以前实现全岛使用新能源汽车，其中包括一部分燃气汽车，实现步骤是政府机关用车先行，第二步是公用事业用车，比如公交车、出租车

来源：中国企业家网2018-04-08

出租车司机操着浓重的福建闽东方言说。根据2017年福布斯中国富豪排行榜，福建首富为拥有628.9亿元财富的达利食品许世辉家族。

来源：第一电动网2018-04-08

政策对需求端的推动也更为明显，比如环保部2017年3月发布的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》提出，北京市新增出租车应全部更换为电动车，其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车；深圳也于

来源：北极星储能网2018-04-04

我们最后做了示范工程，在2013年，是26千瓦一千千瓦时，放在北京大兴出租车充放电站，主要就是调峰，中午负荷比较大的时候用它顶一下。

来源：北极星储能网2018-04-04

我们拿到北京数万辆gps的数据，这些是传统的车，有了这些数据以后，因为北京近些年出租车的数量基本上没有发生变化。

来源：亨通电力2018-03-30

鼎充致力于新能源公交商旅大巴车领域，以物流车、分时租赁、出租车领域为核心业务，从快速充电整体解决方案提供到针对人流物流终端客户的整合服务，实现平台化，物联网化，能源互联网化。...鼎充致力于新能源公交商旅大巴车领域，以物流车、分时租赁、出租车领域为核心业务，从快速充电整体解决方案提供到针对人流物流终端客户的整合服务，实现平台化，物联网化，能源互联网化。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

根据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》假设，乘用车电池平均寿命5年，出租车和物流车平均2年，电动客车电池寿命平均5年。

来源：能见Eknower2018-03-27

总体而言,出租车、共享车等运营车队参与有序充电的行为成本较高,私家车参与有序充电的行为成本较低;公交、物流车辆在运营高峰时段有序充电的行为成本偏高,在运营低谷及夜间参与有序充电的行为成本较低。

来源：比亚迪汽车2018-03-23

在出租车领域，深圳市先行先试，早在2010年就在全球率先实现了纯电动出租车的规模化和商业化运营。目前，深圳市纯电动出租车规模已近1.3万辆，成为全球纯电动出租车运营规模最大的城市。

来源：光伏联播2018-03-22

出租车广告可别小看了出租车那么点大的广告牌。路上那么多出租车，你想不看都不行!路上开车的人会看到，他们得时刻关注附近其他车的动向;打车的的人，更得关注出租车;行人走在路边随便瞥两眼就够了。

来源：北极星电力网2018-03-22

推进绿色交通省建设,积极发展新能源汽车,力争到2020年全省公交车、出租车、营运专车、一般公务用车替换为新能源汽车或改造为清洁能源汽车。

来源：中国电池网2018-03-21

比亚迪e6纯电动出租车也风靡当地。在巴西第31届夏季奥运会期间，巴西邮政在其物流业务领域采用t3纯电动物流车，助力打造绿色奥运。

来源：北极星环保网2018-03-21

推进绿色交通省建设,积极发展新能源汽车,力争到2020年全省公交车、出租车、营运专车、一般公务用车替换为新能源汽车或改造为清洁能源汽车。

来源：青报新媒2018-03-20

按西宁市政府专项工作安排，在前期30辆出租车测试的基础上，引领完成西宁市1288辆出租车的稳步更新工作。...经测试驾驶员和西宁市民反馈，纯电动出租车较之以往传统燃油出租车相比，具备驾驶及乘坐舒适度、保养成本、节能及环保等多个方面的优势。2018年，城通公司将持续进行新能源电动汽车推广应用工作。

来源：盖世汽车2018-03-19

孙浩指出，7指比亚迪电动化布局的7个常规领域，包括私家车领域、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫;4代表电动化布局的4大特殊领域，包括仓储(纯电动叉车系列)、矿山(纯电动宽体自卸车

来源：亿欧网2018-03-16

6、出租车和电动物流车有望成为下一轮城市交通电动化的热点公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

来源：中国工业新闻网2018-03-15

，全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅；山西的电量流向主要以出租车为主...各省、区、市公共充电设施保有量平稳增长，其中有3省市保有量超过3万个；有1省市保有量超过2万个；5省市保有量超过1万个；充电电量主要来自公交、出租等客运车辆，全国范围内公共充电桩单桩月均充电量较低。

来源：中国电力报2018-03-14

未来两三年内，电动汽车充电模式会以夜间慢充为主，日间快充为辅，快充场景集中在城市公共快充站、高速路快充站和出租车专营场站；未来3~5年，长途出行则会以高速公路集中快充为主；未来5~10年，充电模式将会实现停车即充

来源：北极星环保网整理2018-03-13

加大对出租车、公交车环境卫生和文明运营的管理。专项治理架空线缆。集中整治电力线、通讯线、广播电视线三线乱拉乱挂现象，彻底消除城市蜘蛛网。纳入城市综合管廊范围内的全部入廊。

来源：中国充电联盟2018-03-12

私人类充电基础设施数据情况，截至2018年1月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据369526条，其中建设安装私人类充电桩245683个，整体未配建率约33.5%，其中约19.1%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车