来源：电池联盟2019-10-09

导读：在双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已成为市场竞逐的热点。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。...在新能源汽车续航里程提高和钴价不断高涨的双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已经成为市场竞逐的热点。

来源：高工锂电2019-10-09

总体来看，上半年新能源汽车市场沿用2018年补贴政策，助推新能源汽车产销量保持同步增长态势，拉动动力电池装机电量在1-6月大幅增长。...从当前新能源汽车市场情况来看，2019全年动力电池市场总体发展趋势或将与前8月市场竞争情况保持一致。

来源：NE时代2019-10-08

而且从整体来看，新能源客车和专用车在新能源汽车市场占比比较小，所以磷酸铁锂市场增长空间也有限。...根据国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。其中，磷酸铁锂电池配套车型169款，占比达69%。

来源：动力电池网2019-10-08

此次新能源汽车补贴政策调整进一步表明了我国在2020年取消新能源汽车补贴的决心，激励政策对我国新能源汽车市场增长的推动作用不断减弱，而消费者对新能源汽车的接受程度不断提升，消费市场对新能源汽车市场增长的驱动作用日益凸显

来源：电池中国网2019-09-29

除了四川，重庆、贵州、云南等省市也对新能源汽车产业发展给予重点支持，吸引了国内外众多整车企业落户建厂，西南地区新能源汽车市场正处于爆发前夜。...此外，四川省已经引进了吉利、沃尔沃、神龙、中国重汽、奇瑞、江淮、银隆等国内外知名新能源汽车整车制造企业，新能源汽车整车企业已达18户，后续还将继续引进国内外知名新能源汽车品牌。

来源：电池联盟2019-09-29

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）自从国家大力支持发展新能源汽车以来，政策、成本等因素促使新能源汽车市场增长迅速，如今国内新能源汽车市场早已打开。

来源：起点锂电大数据2019-09-27

放眼全球新能源汽车市场来看，电池争夺战已成为共识，更有甚者，已开始试图将动力电池的话语权放在自己手中。...而对于一些尚未在新能源汽车领域有较大份额的车企来说，选择与电池厂合作研发生产则不失为一个好办法。事实上，在新能源的生存链中，并没有绝对优越的角色存在。

来源：汽车之家2019-09-26

“恒驰”作为其首推的新能源汽车品牌，还未面世，就已经获得了全球众多成熟技术企业的加持，它的出现或将掀起新能源汽车市场的一波新浪潮。...9月25日，恒大新能源汽车集团与五家汽车工程企业就研发设计战略合作，举行了签约仪式。未来，恒大将与这五家公司共同研发15款新能源汽车，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

不仅是能量密度的优势，软包电池在未来新能源汽车市场上同样不容小觑。亿纬锂能项目部总监邓昊昆认为，未来软包电池会占据和方形电池旗鼓相当的市场占有率。...有数据显示，到2030年软包电池在新能源汽车市场的渗透率将达到45%。就车企的选择来看，目前国内包括北汽、上汽、众泰等在内的众多车企都选择了软包电池。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

多位业内人士向起点锂电大数据透露，第三方bms企业生存现状岌岌可危，主机厂和电池厂正在不断地蚕食第三方bms企业的市场份额，因为受主机厂和电池厂主导的bms企业已占据绝大部分新能源汽车市场，能够与之抗衡的第三方

来源：中商产业研究院2019-09-20

受新能源汽车市场发展带动，2017-2018年中国动力电池市场保持高速增长，调研统计，2018年中国动力电池市场产量同比增长46.07%，达65gwh。...数据来源：ggii、中商产业研究院整理随着新能源汽车积分制度正式实施，传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局，且大众、戴姆勒等外资企业在国内合资建设新能源车企，中国动力电池市场需求量将保持高速增长的态势

来源：盖世汽车2019-09-20

比亚迪，宁德时代，电池，宁德时代,比亚迪,松下,lg化学,动力电池,国轩高科目前，在全球新能源汽车市场，lg化学为大众、吉利、雷诺等品牌的新能源车型提供动力电池。...年电池产业“龙头老大”地位被宁德时代抢走后，比亚迪开始明白，仅凭一家企业对动力电池的需求，显然无法与面向所有车企提供配套的宁德时代相比，为了改变动力电池自产自销局面，比亚迪决定走出“舒适圈”，开始进军市场广阔新能源汽车市场

来源：华夏时报2019-09-20

法兰克福的朋友圈上周的法兰克福车展，几乎吸引了所有有志于逐鹿中国新能源汽车市场的实力派和梦想家，包括王传福、许家印、魏建军在内的多位车企背后的集团老总现身车展，如许家印者，牵手60家供应商围坐一席，恒大车未发但造车气势先至

来源：电池联盟2019-09-20

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）多年来，我国大力支持新能源汽车产业发展，政策、成本等便利性因素促使电动汽车市场蓬勃发展。如今，我国新能源汽车市场早已打开。

来源：中国能源报2019-09-18

在此背景下，我国新能源汽车企业面临的挑战可想而知。“汽车企业会逐步离开以前高速增长时期的舒适区，下一步要更加积极主动参与到中国新能源汽车市场的国际竞争中。”国务院发展研究中心王青表示。

来源：中国能源报2019-09-18

亿纬锂能董事长刘金成表示，补贴退坡有利于新能源汽车市场...这一点在新能源汽车免征购置税目录和《推广目录》中得到了验证。

来源：氢云链2019-09-16

来源：中汽协新能源汽车市场两连跌8月份新能源汽车继续下跌，未能够扭转7月的颓势。今年8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。

来源：电池联盟2019-09-16

（来源：微信公众号“电池联盟 id：zgcbcu 作者：龙阙）电动化已是未来汽车发展的重要方向之一，新能源汽车市场日渐繁荣的同时，动力电池市场也逐渐成为蓝海。...随着“白名单”取消带来的中外企业同台竞争局面，可以预见的是，国内动力电池市场将迎来竞争格局的重塑。近年来，受新能源汽车市场快速发展带动，我国动力电池市场出现爆发式增长。

来源：中国充电联盟2019-09-12

可以看出，2019年7月，我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较6月份减少3家。...2019年1-8月，我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为33.6gwh，占总装车量比88.1%。

来源：第一电动网2019-09-12

企业方面，2019年7月，我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较6月份减少3家。...2019年1-8月，我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为33.6gwh，占总装车量比88.1%。