北极星
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      来源:汽车之家2021-02-20

      回收后的旧电池将被进行深度放电、拆解,电池组件被粉碎成颗粒然后干燥分筛,这一过程除了能够产出铝、铜以及塑料等材料外,还会产出含有锂、、锰、钴和石墨等电池原材料的物质。

      来源:汽车之家2021-02-19

      方建华表示,2021年在动力电池材料领域,高正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料,都会有一些新技术导入甚至实现突破。这些技术对提升动力电池的性能,会发挥非常关键的作用。

      来源:中关村储能产业技术联盟2021-02-19

      发布电池创新路线图,促进电池储能技术本土化发展欧洲电池联盟2021年年初欧盟发布《2030电池创新路线图》,路线图认为传统的铅、新贵的锂、系和钠基电池,不同种类的电池都有适合于特定应用的优点,没有一种电池或技术能满足全部应用要求

      来源:上海有色网2021-02-19

      该电池正极材料使用高、负极采用硅碳,使用原位固化工艺的固液电解质,并配合纳米级包覆工艺,实现了360wh/kg的电池能量密度。

      来源:中国储能网2021-02-19

      至于、石墨和锂,美国可能不得不求助于加拿大和南美洲资源丰富的国家。而加拿大拥有大量的和石墨资源。至于锂材料,南美的锂资源十分丰富,特别是在智利。

      来源:河北省自然资源厅2021-02-11

      常见镀种包括铬、铜、、金、银等。铬是其中很普遍的1种电镀金属。中国目前有上万家电镀企业,40%以上集中在长三角和珠三角,规模以上的电镀企业有500多家。相对铬化工企业来说电镀企业的占地面积较小。

      来源:中国能源报2021-02-10

      王庆生直言,现在把凝胶态技术理解成固态的体系技术,高正极+si/c负极作为高能正负极材料代表凑出的“固态高能”电池应用在汽车上太过牵强,“还有很多真正意义上的技术问题没有解决,并且体系技术不满足动力电池应用设计

      来源:北极星储能网2021-02-09

      该项目将引进国内外先进的三元正极材料生产和研究设备,建设高正极生产线及工厂厂房、办公基地以及相关智能运输及仓储等配套设施,生产以ncm811和nca为主的高正极材料。...2020年下半年新能源汽车市场恢复,公司主要产品ncm811高正极材料产品产销量大幅增长,订单饱和,产能供应不足。

      来源:电池中国2021-02-09

      该电池正极材料使用高、负极采用硅碳,使用原位固化工艺的固液电解质,并配合纳米级包覆工艺,实现了360wh/kg的电池能量密度。

      来源:国际能源小数据2021-02-08

      更长的时间可能会遇到核心金属短缺,尤其是锂、和钴的短缺,导致推迟存储系统的完工。关键是要监测这种供应链短缺,评估制造商的供应商、供应商商品和定价,所有这些都可能影响采购和储存的成本。

      来源:大众证券报2021-02-07

      金刚石线是用电镀的方法在钢线基体上沉积一层金属,金属层内包裹有金刚石颗粒,使金刚石颗粒固结在钢线基体上,从而制得的一种线形超硬材料切割工具,通过金刚石线与被切割物体间的高速磨削运动达到切割目的,主要用于晶硅

      90%回收率!大众汽车开始电池回收试点项目

      来源:中国新能源网2021-02-07

      铝,铜,锂,锰,,钴,还有各种塑料。...最后,一种所谓的“黑粉末”就产生了,它含有许多贵重的石墨、锂、锰、钴和。然后,化学工业的合作公司使用湿法冶金过程,即用水和溶剂将其分离成单独的组分。

      来源:电池中国2021-02-05

      据华友循环总经理鲍伟透露,“钴、的回收率现在可以做到98.5%以上”。截至2020年年底我国新能源汽车累计产销量已经超过500万辆。与此同时,退役动力电池量到2020年累计已经达到20万吨。

      来源:氢能源网2021-02-04

      为了解决成本和稳定性问题,他们发现了一种方法,在泡沫上使用-铁-(含氧)氢氧化物,掺入少量硫,在室温下5分钟内制备了高效的催化剂。在室温下工作既降低了成本,又提高了稳定性。...来自休斯顿大学的研究人员报道了一种在室温条件下能够在商业泡沫上生长的氧析出催化剂。与之前报道的her催化剂相比,它可以实现商业需求的电流密度在低电压条件下分离海水。

      动力电池驶入“供应链为王”时代?

      来源:高工锂电2021-02-04

      对此,其直截了当的表示,旨在提前锁定华友高型三元前驱体材料及其原材料和钴资源的稳定供应。...2021年初始,下游需求远超预期,动力电池企业满产排产并积极备战产能建设,动力电池全产业链迎来缺货、涨价、扩产,造成碳酸锂、、钴等原材料1月价格大幅上涨。

      来源:中国汽车工业信息网2021-02-04

      宁德时代还计划2021年在中国向特斯拉供应一种改进的长寿命锰钴电池,其阴极含有50%的,以及20%的钴。

      动力电池新技术落地难

      来源:中国能源报2021-02-03

      宁波容百新能源科技公司总裁助理佘圣贤认为,在保证安全条件下,高正极依旧是未来方向。...“三元电池减钴加,磷酸铁锂之后发展镍锰酸锂。”在中国科学院物理研究所研究员黄学杰看来,未来动力电池的重点是提升电池能量密度,并稳定层状结构。

      来源:中国能源报2021-02-03

      “对于成本占比小的材料,其价格上涨对于电池企业压力不大,但钴、等价格涨幅过大肯定会有较大影响”。他进一步表示,钴属于稀缺金属,而的储量较为丰富,价格波动可能会使市场选择不同材料体系。

      来源:中国储能网2021-02-03

      与此同时,阳光电源公司表示,chisholm grid电池储能项目采用锰钴(nmc)三元锂离子电池以及该公司提供的电源转换设备和控制系统。

      来源:东方日升2021-02-02

      必和必拓bhp西部业公司负责人eddy haegel说:“此次合作将进一步提高西部业公司生产的的可持续性。...同时,haegel也表示说,“是面向未来的商品,可持续的生产对于满足未来需求是至关重要的。合作的签署与综合价值链的提高不断地奠定我们在全球低碳排放量领先地位。”