来源：新能源Views2019-04-16

丰田的mirai寿命虽只有5000小时，但是其电堆体积较小，体积功率密度高。

来源：中国产业信息网2019-04-15

当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、fortum等企业都在积极布局电池回...2014-2018年我国动力电池报废量及梯次利用价值走势图资料来源：智研咨询整理1、动力电池回收需求情况目前新能源汽车使用的动力电池大致分为铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池三种类型，而镍氢电池仅在丰田公司的非插电混动车中使用

来源：至强汽车情报站2019-04-15

包括丰田 、本田和现代在内的数家汽车制造商，在过去多年来一直试图让燃料电池汽车起飞 —— 将其作为纯电动汽车的替代品进行推广和销售，氢燃料电池汽车的特点是续航里程长 、加氢的时间短 。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

丰田、本田技术超前，其电堆营收直接受终端汽车销量带动；新源动力等企业代表国内自主技术也具备一定市场竞争力。...2018年丰田的燃料电池电堆销售收入约为2.7亿元人民币，本田的燃料电池电堆销售收入约为2.3亿元人民币，现代的燃料电池电堆的销售收入约为1.1亿人民币。

来源：网易科技2019-04-15

日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、lg化学和三星sdi。德国希望在该领域有所行动。...包括大众汽车等汽车制造商在内的许多德国公司或许是认可丰田执行副总裁寺石茂(shigeki terashi)的断言，即“谁征服了电池，谁就能征服汽车电气化”，它们都正在认真考虑自己生产电池。

来源：汽车大事记2019-04-12

丰田放开混动专利释放出一个信号——丰田正在调整推广混动技术的策略，从闭锁走向开放，以求组队共同狙击电动化浪潮，这对国内乃至全球新能源汽车市场都会产生一定影响。...丰田的专利保护屏障让国内车企不约而同绕开ths混合动力，选择纯电动和插电混动技术路线，插混是纯电之外的另一个选择。从消费层面看，插电混动车短途用电、长途用油的特点最符合人们出行需求，消费者接受度较高。

来源：华夏时报2019-04-11

不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽，都有着本身的品牌优势和市场占有率；同时，宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”，并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

日本企业在固态电池方面的研究起步较早，水平也较高，尤其是在硫系固态电解质方面，丰田汽车公司近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。

来源：电池中国网2019-04-10

在国际上，全球众多知名企业包括丰田、松下、三星、三菱、宝马、大众、现代等也都已经大量投资固态电池，并且有不少企业采取了联盟开发的模式。...其中，日本的丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术，到2030年前后将每千瓦时电池组的成本降至锂电池的约30％。

来源：雅斯顿2019-04-10

当然，也不是没有成功应用太阳能技术的量产新能源车型，譬如全球累计销量已经突破1000万辆的丰田普锐斯，就在太阳能天窗上做了勇敢的尝试。

来源：美通社2019-04-09

在获得这轮投资之前，firstelement fuel已在加州能源委员会、丰田、本田以及南海岸和湾区空气质量管理区的资助下，扩大了其加州true zero网络，该网络目前已成为全球最大的零售加氢站网络。

来源：新浪汽车2019-04-09

日本和韩国也有大型电池企业，如松下（特斯拉和丰田的电池合作伙伴）、lg化学和三星sdi。德国希望在电池领域采取一些行动。...然而许多德国公司，包括大众汽车等汽车制造商——或许是听从了丰田执行副总裁寺石茂（shigeki terashi）的断言，即“谁征服了电池，谁就能征服汽车电气化”——正在认真考虑自己生产电池。

来源：亿欧2019-04-08

打好了最初的电池配套基础之后，两家都有了扎实的资本，松下已经牵手新的合作伙伴丰田，特斯拉也在寻求新的合作方，以确保电池产能满足自身需求。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

从专利数量来看，丰田本次开放专利范围显然更为广泛。按照丰田的说法，此次开放专利是“为电动车普及做贡献”。...那么丰田真的是要做“活雷锋”吗？业内并不苟同。丰田无偿开放hev专利，或将让其重新获得与新能源车站在同一起跑线上竞争的资格。

来源：鱼眼看电改2019-04-08

一、能源行业迭代周期在缩短迭代周期缩短是好多传统行业现在的趋势，比如汽车，内燃机100多年前就出现了，内燃机转换效率从10%到现在最高的40%（丰田混合动力）发展了这么久，基本上十多年才算迭代一次。

来源：起点锂电大数据2019-04-04

从不同地区来看，北京、广东、天津获得的补贴金额最多，北京主要包括北方华德尼奥普兰客车、华林特装、北汽、北京现代、北汽新能源、北汽福田、航天新长征等企业；广州主要包括北汽(广州)、中汽宏远、飞驰汽车、圣宝汽车、广汽丰田

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

2018年初，兖矿集团开始实施氢能源产业三年行动：先是成立专项工作组赴日本东芝总部，实地考察了东芝府中事务所氢能源技术研发中心、丰田汽车加氢站；然后将氢能纳入企业发展战略，制定计划探索氢能源的提纯、存储和运输技术

来源：第一电动网2019-04-03

配套车企上，三洋2月为卡罗拉双擎e+和福特蒙迪欧提供装机，其中丰田卡罗拉2月产量为289辆，配套装机量为2.31mwh，蒙迪欧只有6辆产出，配套装机量仅为54kwh。

来源：高工氢燃料电池2019-04-03

常熟市2月11日，常熟市发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)，明确提出将氢燃料电池汽车产业的发展作为常熟推进产业结构调整、科技创新突破、丰富年轻汽车城内涵的重要抓手，以丰田为技术支撑

来源：时代周报2019-04-02

区域分布：氢能“东西南北中”2018年5月，李克强总理访问日本，参观了丰田汽车的氢燃料电池汽车。这辆被命名为“未来”的氢能源车，目前年产量为3000辆，2020年后年产将曾至3万辆。