来源：中国能源报2015-09-23

、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。...为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。

来源：长江有色金属网2015-09-18

天能动力2015年中报表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。中国微型电动汽车市场正在加速发展。

来源：高工锂电2015-09-16

根据征求意见稿,动力电池回收实施生产责任延伸制度,不同环节由不同市场主体来承担相应的责任:电动汽车生产企业(含进口商,下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：电池中国网2015-09-16

2014年10月，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿，明确动力电池要做不含铅的电池。因此，一些业内人士表示，铅电池已成为夕阳产业，将来会退出动力电池市场。

来源：高工锂电2015-09-16

根据征求意见稿，动力电池回收实施生产责任延伸制度，不同环节由不同市场主体来承担相应的责任：电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：中国证券网2015-09-16

为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2015-09-16

根据征求意见稿，动力电池回收实施生产责任延伸制度，不同环节由不同市场主体来承担相应的责任：电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：电动汽车资源网2015-09-14

这个文件规定了：①动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;②动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2015-09-14

根据协议，双方充分利用比亚迪在动力电池、储能电站和光伏电站的技术与产品优势，充分利用格林美作为国家循环经济教育示范基地与国家城市矿产示范基地的示范效应，推广储能电站和光伏电站在工业园区的商业化应用。...据了解，作为一家以二次资源循环利用技术的研究、开发及生态环境材料、新能源材料等回收利用为主营业务的上市公司，格林美同时也是中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一，是中国锂电池回收的龙头企业

来源：第一电动网2015-09-14

电动汽车动力电池回收大有市场由于市场普遍预估电动汽车将大发展，动力电池回收大有市场，很多企业计划进入动力电池回收市场。征求意见稿也给出了准入条件。...车企和动力电池还被要求上报回收情况。

来源：北极星输配电网整理2015-09-11

;2)电动自行车及叁轮车动力电池;3)动力锂电池;及4)废旧电。...动力电池作为微型电动汽车最关键部件，加上本集团在动力电池行业沉淀了多年经验与取得的成就，令本集团成为微型电动汽车产业链中的标竿企业。

来源：中证网2015-09-11

格林美主要从事废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售，公司亦是电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国家循环经济教育示范基地。...根据协议，双方将利用比亚迪在动力电池、储能电站和光伏电站的技术与产品优势，利用格林美作为国家循环经济教育示范基地与国家城市矿产示范基地的示范效应，推广储能电站和光伏电站在工业园区的商业化应用。

来源：第一电动网2015-09-09

在半年报中，天能集团表示，电动自行车增速放缓，而电动三轮车、微型电动汽车高速增长，因此天能将加快发展动力锂电池、电动汽车动力电池和废旧电池回收三大新兴业务。

来源：电池中国网2015-09-08

其中占全国动力电池市场份额80%的两家行业龙头企业天能和超威集团分别亏损3亿元和0.28亿元，约占全行业亏损额的31.75%。从政策内容来看，并非所有电池都被纳入到消费税的征收范围内。...而在废旧电池回收方面，美国、日本、韩国等国家均有着规范的回收流程，并且会对回收企业给予补贴或免除一定的税收。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

动力电池是新能源汽车的心脏，然而在生产和使用过程中的诸多因素会影响其一致性，造成电池串联成组以后的木桶效应，并最终使电池使用寿命降低。...一、电池维护系统简介(1)动力电池组使用中的问题：原材料、生产工艺、pack工艺、运行温度等因素都会影响电池的一致性。锂电池的原材料主要包括正极材料、负极材料、电解液、和隔膜四种。

来源：证券市场红周刊2015-08-31

公司方面表示，拟在江苏建设动力电池正极材料镍钴锰酸锂产业化基地，目标就是瞄准了三元材料在动力电池领域巨大的应用前景。...新能源汽车的产销放量传导至中上游产业链，也激发了动力电池的扩产潮。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。

来源：中国报告大厅2015-08-28

引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。北京理工大学教授吴锋表示，电动车虽然实现了零排放，但动力电池却拥有高污染特点。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。