来源：电动汽车情报网2019-01-15

从目前市场上实际推广应用的角度，家用充电最大的障碍还在于安装条件是否具备。一般来说，家用充电桩的安装可以分为物业沟通、现场勘测、电力报装（除北京必选之外，其他城市可选）、充电桩安装四个步骤。

来源：大河网2019-01-04

上接电安装电动汽车充电桩。...可世纪家园小区不就从居民家用电源变压器上接电安装了充电桩吗？我希望郑州供电公司也效仿这个小区，尽快从居民家用电源变压器上接电给我安装充电桩和电表。”

来源：扬州网2018-12-25

20日，在接受记者采访时，汇才苑小区负责人表示，该小区为老小区，小区在建设时没有预留充电桩安装通道，如要安装充电桩，需要统一规划。记者采访了解到，不少老小区的物业甚至不知道小区能否安装充电桩。

来源：新恒业科技2018-10-10

1.2光储充系统配置表1.3光储充系统布置图光伏发电系统安装于楼顶，双向变流器、dc/dc储能变流器、储能电池柜均安装于设备间内，充电桩安装于地下停车场内，实际布置图将根据最终确定方案和场地进行实际布置变更

来源：广西电视台2018-09-14

近年来，电动车充电引起火灾的事故时有发生，为了有效解决电动车安全充电问题， 南宁市今年将完成10000台新型智能充电桩的安装工作。 江南区新屋村综合停车场是南宁最早安装新型智能充电桩的地方。

来源：中国能源报2018-09-12

在老旧小区建充电桩，最怕的就是一家装了充电桩，其他业主即使不符合安装条件也上门找物业要求安装，根本不考虑安装的客观条件。即使在物业这边过了关，电力供应环节也很容易遇到困难。

来源：中新网新疆2018-08-31

据负责智能充电桩安装的昌原（中国）设备有限公司代理商负责人介绍：充电桩一旦发生过流、短路、漏电、过充等火灾隐患时就会自动断电，有效控制电动车火灾的可能性。...不难看出，小区居民对智能充电桩的入驻很满意。电动车充电桩不仅充电便宜、高效，还特别安全、可靠。

来源：国资委2018-08-01

王女士的困扰并不是个例，但随着智慧能源服务系统的推广，她的困扰将得到彻底解决，在智慧能源服务系统的统一调控下，有序充电桩将根据小区用电负荷实时调节电动汽车充电时间，不再影响小区居民高峰用电，小区也无需再限制充电桩安装数量

来源：国家电网有限公司2018-07-30

王女士的困扰并不是个例，但随着智慧能源服务系统的推广，她的困扰将得到彻底解决，在智慧能源服务系统的统一调控下，有序充电桩将根据小区用电负荷实时调节电动汽车充电时间，不再影响小区居民高峰用电，小区也无需再限制充电桩安装数量

来源：国家电网公司2018-07-27

王女士的困扰并不是个例，但随着智慧能源服务系统的推广，她的困扰将得到彻底解决，在智慧能源服务系统的统一调控下，有序充电桩将根据小区用电负荷实时调节电动汽车充电时间，不再影响小区居民高峰用电，小区也无需再限制充电桩安装数量

来源：中企网2018-07-23

肥西计划三年内将建1万个充电桩 助力新能源汽车发展新建社会公共停车场和办公楼、商场、酒店等公建类项目，按不少于总规划停车位数20%的比例配建充电桩;老旧小区改造、精品道路建设项目，应结合实际情况预留充电桩安装条件

来源：电动汽车资源网2018-07-18

(四)推进充电桩设施建设。根据我市电动汽车及其它充电基础设施的发展规划,合理布局充电基础设施,推进公共停车设施与充电基础设施一体化建设。

来源：第一电动网2018-07-18

再次强调，不管充电桩安装在哪，充电桩接地必不可少!!...小编根据以往的安装经验，根据充电桩安装的场地类型进行阐述：别墅区或城中村区别墅区或城中村区，一般都是用户独居一栋楼，具备相对独立的供电系统。

来源：《中国电力》杂志2018-07-12

引言在国家政策的扶持和电动汽车快速发展的带动下，社会资本争相涌入电动汽车充电市场。截至2017年年底，全国已建成公共充电桩约21.4万个，高速公路快充站约1 500座，私人充电桩安装比例超过80%。

来源：《中国电力》杂志2018-07-11

截至2017年年底，全国已建成公共充电桩约21.4万个，高速公路快充站约1 500座，私人充电桩安装比例超过80%。...与社会资本竞相投入、市场迅速壮大形成鲜明反差的是，当前充电设施运营模式还比较单一，收入几乎全部来源于充电服务费，充电设施盈利能力差、回收周期长。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

目前我国电动汽车车桩比仅为3.8:1，充电桩整体规模滞后。以目前充电桩保有量来看，为达到2020年480万个充电桩的目标，2018至2020年充电桩安装数量将成爆发式增长。

来源：充电桩视界2018-06-04

这主要源于两方面原因：一是车主没有固定停车位，无法安装私人充电桩;二是有车位但小区不允许安装充电桩。针对没有停车位的情况，一些车企已经开始探寻新的方法，即在有条件的地方给用户安装私人充电桩。

来源：汽车之家2018-05-28

这主要源于两方面原因：一是车主没有固定停车位，无法安装私人充电桩;二是有车位但小区不允许安装充电桩。针对没有停车位的情况，一些车企已经开始探寻新的方法，即在有条件的地方给用户安装私人充电桩。

来源：中国能源报2018-03-14

、物业公司、充电桩安装公司与城管等多方部门，协调周期长、效率低;最后，早期充电桩布局不合理、维护不到位，故障桩和僵尸桩屡见不鲜。...首先，国内小区普遍车位紧张，专用停车位稀缺，公共充电车位和私人充电车位均存在不同程度的燃油车占用现象;其次，已建小区的供电增容所需费用高，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在;再次，充电桩的建设需协调电力公司

来源：中国青年报2018-03-08

以私人充电桩安装为例，物业单位对于消防安全、公共资源占用、收益情况等问题仍存在较多考虑，部分物业以安全、无政策文件为由不同意安装，或假借充电桩安装向车主收取高昂安装费用，降低私人客户对电动汽车的满意度。