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      干货 | 动力电池各种概念及原理剖析

      来源:电动知家2017-12-12

      7、充电方式①cc/cv:cc即恒流,以固定的电流对电池充电;cv即恒压,以固定的电压对电池充电充电电流会随着电池充满逐渐下降。

      来源:汽车人参考2017-12-08

      充电功率一般小于10kw,充电电流小于50a,充一小时的电大概能跑10公里。对于直流快充,主要应用于高速公路,公共设施等场景。...充电功率一般大于50kw,充电电流大于100a,一般要求半个小时到一个小时内能充满80%的电。现在市场上电动汽车交流慢充是标配,直流快充是选配。

      日本永续董事长顾建国:日本建立<mark>充电</mark>设施兼容制度 借此实现技术安全等认证

      来源:电力头条APP2017-11-22

      这里的项目包括充电枪插入以后没有信号交换,或者是信号在充电几分钟以后自动停止,还有充电已经结束了,但是控制信号仍然没有结束,不能根据电池的指令为充电提供服务,以及充电停止以后不发出停止信号,充电电流的信号出现无形错误等等

      解析国产电池管理系统产品技术

      来源:第一电动网2017-11-14

      六、充电控制策略介绍充电设置了3重控制:前导时间控制,温度控制,电压控制,最后的充电电流取3者中的最小者。其基本策略是:①初始充电时,不要一下子将充电电流加到额定充电电流,最好有个逐步递升的过程。

      来源:文汇报2017-11-14

      必须指出,虽然充电站有足够的快充能力,但受电池等影响,不同车辆的受电效率差距明显。记者注意到,在同一个充电站里,九辆测试车的充电电流最多相差达4倍。...从停车、刷卡到插入充电枪,2分钟内就可以给车充上电。九辆车虽分属不同厂家,但充电桩基本都能与之匹配。在充电效率和速度方面,此行遇到的都是大电流快充站,单桩的最大充电能力在60千瓦以上。

      锂电池<mark>充电</mark>的四段式<mark>充电</mark>原理及要求

      来源:电动知家2017-10-31

      在电池电压低于3v左右时采用涓流充电,涓流充电电流是恒流充电电流的十分之一即0.1c(以恒定充电电流为1a举例,则涓流充电电流为100ma)。

      来源:电力合伙人2017-10-25

      3、可用来分、合线路中的小电流,如套管、母线、连接头、短电缆的充电电流,开关均压电容的电容电流,双母线换接时的环流以及电压互感器的励磁电流等。

      【干货】知道了这些个参数 就拿到了“动力电池”的钥匙

      来源:汽车人参考2017-10-14

      48a,0.5小时放电完毕;用12a充电,其充电倍率为0.5c,反过来讲,0.5c充电充电电流为12a,2小时充电完毕;电池的充放电倍率,决定了我们可以以多快的速度,将一定的能量存储到电池里面,或者以多快的速度

      来源:新能源Leader2017-10-11

      随后在t=1.2h,电流的流向发生了完全的转变,电流开始主要流过nizn电池,因此为了避免nizn电池发生过热,因此模块的充电电流分成了几步,首先是1.1a,然后是0.75a,然后是0.3a,然后是0.15a

      电池储能:将成为电力行业的下一个突破性技术

      来源:伦敦牛津资本2017-09-29

      通过电池管理系统灵活调整电池的充电电流,使锂电池后备电源可以在市电恢复后及时充满,保证备电时间;通过电池soh检测和故障预警功能及时发现和定

      变负载无线<mark>充电</mark>系统的恒流<mark>充电</mark>技术

      来源:电工技术学报2017-09-26

      其中,一次侧控制需要采用无线通信方式将负载的充电电流/电压信息实时反馈到一次侧,实现充电电流/电压的恒定控制。...首先,分析二次侧buck变换器对充电电流的调节作用,得到占空比与充电电流的关系,采用pi控制算法实现变负载的恒流充电;其次,通过理论分析和仿真实现磁耦合机构参数优化设计;最后,搭建系统实验平台对系统设计方法进行验证

      无线<mark>充电</mark>、双向变换和大功率<mark>充电</mark> 有没有前途?

      来源:电源老代2017-09-25

      下图是具体的实现方式:缩小充电时间的办法就是把电压提升到1000v,并且把充电电流提升到350a(菲尼克斯已经推出350a的充电枪样机),最大的系统功率到350kw。

      来源:能见Eknower2017-08-28

      700v,主要是基于未来a级以上车型对续航里程的刚性需求,快充一旦在这个领域里形成市场就是不可逆的,就像加油一样,好的车会加95的油,不再是92的油,700v左右的电压是合适的,在2020~2025年,充电电流在...车载大功率充电对新的碳化硅产品的需求,目前在产量、技术以及成本上都很难实现,我们有1200v的汽车级车载igbt模块,问题就在于耐压上去了,从650v、750v提到了1200v,但承载电流的能力还是偏小的

      来源:中国电动汽车网2017-08-24

      此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。...慢充的充电电流和功率都相对较小,对电池寿命比较好,而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的影响,对寿命也会有影响。

      一种新型超级电容模组<mark>充电</mark>电源设计

      来源:分布式发电与微电网2017-08-07

      电阻rs对充电电流进行采样,采样后的电压与微控制器输出的pwm2输出电流设置信号进行比较,如果充电电流超过设定值,则关断q1,停止对电容充电

      亨通助力新能源汽车安全<mark>充电</mark> 引领智控未来

      来源:亨通电力产业集团2017-07-25

      其中在大电流充电方面,亨通的研究方向是在充电枪外形和尺寸不变的情况下,充电电流达到500a。在智能充电枪方面,亨通正在研究充电枪的身份识别、防跌落、充电枪插拔智能计数等。

      来源:高工锂电网2017-07-24

      从上述分析我们可以注意到,无论是充电电流还是充电截止电压都存在一个值,当充电电流或者电压超过这个值时就会导致电池衰降加速,对于上述电池这个值是1c和4.2v,当充电电流和截止电压超过这个值后就会加速电池的衰降

      来源:电动知家2017-06-26

      7、充电方式①cc/cv:cc即恒流,以固定的电流对电池充电;cv即恒压,以固定的电压对电池充电充电电流会随着电池充满逐渐下降。

      来源:电池中国网2017-06-26

      我国规定的充电电流为250a以下,电压为750v以下,约为187.5kw。由此看来,350kw的充电桩已经突破国内标准。...事实上,电动汽车充电时,电动汽车上的bms会估测动力电池组的荷电状态(stateofcharge,即电池剩余电量),根据电池包的状况自动调节充电电流的大小,保证soc维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤

      来源:经济日报2017-06-23

      欧阳明高告诉《经济日报》记者,当前新能源汽车的安全性控制依然存在挑战,我建议评估大功率直流快充的安全性技术门槛,350千瓦的充电,电动汽车的电压就会提高到1000伏,充电电流350安,这会给整车电气安全

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