来源：高工氢燃料电池2020-07-15

整车生产工艺方面，中通客车开展了氢燃料电池客车整车制造工艺共性技术和差异化技术分析，制定差异化工艺实施方案；设置了气瓶及氢管路装配、燃料电池装配、氢系统保压、加氢与置换、冷却液加注、燃料电池系统调试等专用工位

来源：中国能源报2020-07-08

据外媒近日报道，早在2012年，特斯拉就发现models电池组存在两处问题：电池组冷却盘管末端的铝容易出现裂纹和针孔；盘管末端的配件之间也没有完全接合，容易导致冷却液泄漏，进而引发短路乃至起火。

来源：电池联盟2020-06-30

近日，美国新闻媒体business insider专栏作者linette lopez发表文章称，2012年特斯拉出厂的第一批model s电动汽车，电池冷却系统设计存在缺陷，容易造成冷却液泄漏到汽车的电池组中

来源：盖世汽车2020-06-29

m&i materials公司的可降解介质冷却液mivolt，以测试浸入式冷却电池组概念。...目前大部分的研究就专注于利用更为稳定的固态材料替代电解液，并维持其较高的离子导电性，以实现电池不易燃。

来源：快科技2020-06-28

为了给动力电池降温，特斯拉model s的电池冷却系统是在动力电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中，很容易磨损造成破裂，泄露冷却液。

来源：息烽县人民政府2020-06-19

项目建设内容包括1条5万吨/年废矿物油综合利用生产线、1条0.2万吨/年废冷却液（乳化液）再生综合利用生产线和1栋2000平方的危险废物暂存间 ，以及相应的公辅设施。...项目建成后年综合利用废矿物油5万吨、废冷却液（乳化液）0.2万吨，年收集转移废铅酸电池、废机油格、废机油桶、废机油壶、染料涂料废物、焦油、烟气脱硝废钒钛系催化剂、废汽车尾气净化催化剂、化学合成原料药废催化剂等危险废物

来源：金风慧能2020-05-23

根据实测，引起该“网侧逆变器温度高”故障的原因有很多，诸如散热器件效率下降、滤网堵塞、冷却液变质等一系列原因，仅仅对某一硬件进行更换无法达到预期效果。...硬件改造+智能控制提升冷却精度管理在沿海和南方地区，风电机组经常发生“变流柜湿度高”告警，变流器模块长期处于湿度较大环境，将增加模块失效率风险，最终增加风电场备件和运维成本。这个问题该如何解决？

来源：电动公会2020-03-31

其实主要是散热好，因为它做得更薄，并且可以让电池更多的表面积接触冷却液或热交换器，借鉴了蜂窝铝板的结构设计优势，在电池堆上还有电池板，使电池更加安全。3.成本降低。

来源：高工氢燃料电池2020-02-24

位于冷却液旁通支路中的离子交换过滤器可将阴阳离子从系统中置换出来从而确保冷却液电导率保持在允许的极限以下。...除了进气系统外，曼胡默尔还将过滤专业知识应用于冷却回路。氢和氧在燃料电池中的反应产生的热量并通过冷却回来进行散热。冷却液颗粒过滤器将冷却液回路中有害颗粒分离出来进行泵的保护。

来源：格兰富2020-02-05

在上述诸多应用中，这款屏蔽泵通过将乙二醇冷却液输送至机器的各个部位，达到控制温度，从而保证整套机组正常运行。...同时，无需重新加入冷却液，终身免维护，显著降低了用户的总体运营成本。创新的无风扇设计：无风扇的设计大大减少了该款产品的尺寸，同时带来防尘扬和静音的优势，特别适合医院、实验室、高铁等需要安静舒适的场景。

来源：北极星氢能网2020-01-09

龙蟠科技拥有冷却液原材料，此次增资正是意图布局氢燃料电池产业。而明天科技的核心团队和技术背景是吸引龙蟠科技决定战略投资的主要原因。延伸阅读：龙蟠科技拟向明天科技增资8000万 布局氢能产业

来源：建筑工程技术与设计2020-01-08

（1）清水联动控制技术清水联动调试流程如下：工艺水箱注水→烧碱罐→ naoh 稀释泵→稀释罐→ naoh 供应泵→反应区补充水箱注水→减湿液罐→减湿液循环泵→脱酸塔上部减湿水槽脱酸塔→冷却液循环泵废水排水坑

来源：建筑工程技术与设计2020-01-08

（1）清水联动控制技术清水联动调试流程如下：工艺水箱注水→烧碱罐→ naoh 稀释泵→稀释罐→ naoh 供应泵→反应区补充水箱注水→减湿液罐→减湿液循环泵→脱酸塔上部减湿水槽脱酸塔→冷却液循环泵废水排水坑

来源：NE时代2020-01-06

加热模式的话，目前主流是ptc水加热方案，通过对适用直流电驱动的陶瓷加热器，为流通的冷却液加热，经过电子水泵送至动力总成进行加热工作。...为了保证电池单体之间的均温性，车企需要在不同车况下对电池进行加热和冷却来保持电池的正常温差，目前市面上比较被认可的既能加热又能冷却的是电池热管理技术，包括电池加热和电池冷却。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

由于燃料电池的工作温度相对较低，散热器中冷却液与环境的温差比传统汽车小，这也为其热管理带来了严峻挑战。提升电堆性能是做好热管理的基础事实上，改变电堆的输出功率是通过改变电流的密度实现的。...从燃料电池系统热管理的元器件组成来看，又主要由水泵、节温器、去离子器、中冷器、水暖ptc、冷却模块及冷却管路等不同部分组成。燃料电池为什么需要热管理？

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

电加热器加热是目前比较常用的一种方式，通过电加热器加热冷却液，加热的冷却液流入电堆的冷却液散热流道，对电堆进行加热。

来源：燃料电池干货2019-12-18

膜电极温度近似等于电堆冷却液出口温度。q/δti的定义见电堆技术指标注释i。c 参考steinbach等人发布的2014年“高性能、高耐久性和低成本的膜电极组件”年度价值评估。

来源：陕西省地方电力(集团)有限公司眉县供电分公司2019-11-11

培训中，眉县分公司结合车辆管理制度、生产用车特点及专兼职驾驶人员素质，从增强冬季行车安全意识、加强车辆检查保养、雾天行车注意事项等展开培训，要求驾驶员定期对车辆进行全面检查和换季保养，对缺机油、缺冷却液...、缺制动液等影响安全运行的故障立即消除。

来源：北极星氢能网2019-10-11

龙蟠科技主营业务是集润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液、车用养护品等于一体的车用环保精细化学品的产品体系，产品广泛应用于汽车整车制 造、汽车后市场、工程机械等领域，公司此次投资是根据汽车产业市场发展趋势

来源：环保工程师2019-09-15

研磨液/淬火液/冷却液废水、表面活性剂废水、石油类废水、脂类废水（有预处理措施除外）。...，mbr不是万能的，它属于微滤膜，是按能通过的颗粒物粒径来定义的；所以，对于它来讲堵塞问题是关键，一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水，建议不要采用mbr膜法；不适合mbr法的废水类型有：乳化液/