来源：亮报2016-09-07

电动汽车对动力电池性能的要求较高，一般情况下当电池存储的能量仅为出厂状态的80%左右的时候，就不再适用于高性能电动汽车了。...动力电池经历了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等多种类型的发展和探索之后，锂离子动力电池由于能量密度高、大功率充放电能力强、对环境无污染等优点，已逐渐成为电动汽车动力电池的首选。

来源：北京商报2016-08-30

面对车企骗补以及动力电池性能不明确和安全隐患等制约新能源汽车推广的阻碍，补贴导向将让位于市场创新已在业内形成共识。...此外，国家也会从通过目录的动力电池企业中重点培养3-5家，在全球市场争夺话语权。

来源：田永春V2016-08-25

在新能源乘用车、客车、物流车等各细分领域，由于车辆的用途等不同，对动力电池性能要求不同，因此不同领域对动力电池的选配标准也不尽相同。...三元电池成纯电动乘用车用动力电池的绝对主流动力电池是电动汽车的心脏，选择什么类型的动力电池、选择哪家企业的动力电池，对于车企来说是十分重要的问题。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-24

在新能源乘用车、客车、物流车等各细分领域，由于车辆的用途等不同，对动力电池性能要求不同，因此不同领域对动力电池的选配标准也不尽相同。...三元电池成纯电动乘用车用动力电池的绝对主流动力电池是电动汽车的心脏，选择什么类型的动力电池、选择哪家企业的动力电池，对于车企来说是十分重要的问题。

来源：盖世汽车2016-08-20

目前我国新能源汽车产业迫切需要提升电池性能，续航里程则是衡量一款电动汽车合格与否的标尺。而想要在众多新能源车型中脱颖而出，动力电池性能的提升则至关重要，石墨烯优秀的性能顺理成章成为了行业关注的热点。

来源：电动汽车资源网2016-08-18

在新能源乘用车、客车、物流车等各细分领域，由于车辆的用途等不同，对动力电池性能要求不同，因此不同领域对动力电池的选配标准也不尽相同。...动力电池是电动汽车的心脏，选择什么类型的动力电池、选择哪家企业的动力电池，对于车企来说是十分重要的问题。

来源：电池中国网2016-08-05

由于动力电池性能的发挥和对电池的控制，与电池的规模化应用有着很大关系，因此，在电动汽车上使用一度电标准模块，可以保证每个模块之间的一致性，而且每一个模块既可以单独使用，也可以经过组装再匹配到不同车型上，

来源：网易汽车2016-06-06

这些电池厂普遍规模小且分散，制造的动力电池性能和质量参差不齐,而且为了赚快钱，部分电池企业甚至搞骗补行为。部分中小企业为骗取补贴，采取达到国家补贴范围却低端的工艺，偷工减料。

来源：北极星储能网2016-05-11

此外，当动力电池性能衰减不能再适用于电动汽车时，仍然可以对一些功率要求不高的储能领域中，既能降低项目成本又能提高电池全寿命周期的价值，还能规避能源浪费，降低环境影响。

来源：北京商报2016-05-06

对此，崔东树表示，这表明国家对于新能源车补贴从宽泛变得更加有针对性，对于动力电池性能等核心技术研发的奖励补贴政策，以及引入社会资本，能够增强新能源车产业的核心竞争力，同时构建新能源车生态圈。

来源：车联社2016-04-22

在享受科技带来的便利同时，我们要以更加包容的心态接受新技术，只有当动力电池性能得到改善、成本大幅降低、规模化应用之后，才能带动其他较为成熟的环节的大力发展。...比亚迪e6的电池，由90块铁电池单元组成现在的大部分混合动力车都是用的镍氢电池，以丰田普锐斯为代表的很多混合动力汽车均采用此类电池作为储能元件。

来源：盖世汽车2016-04-11

延伸阅读：下游刺激锂电池企业纷纷扩产 动力电池性能加速提升隔膜并非一层纸 技术含量高电池燃烧的过程中，隔膜因为高温融化收缩导致电池内部短路是主要原因，提高隔膜的耐热温度是制造更安全电池的技术方向。

来源：动力电池网2016-04-08

新能源汽车的动力电池性能会随着使用次数的增加而衰减，当性能下降到初始性能80％时，将意味着在新能源汽车上的使用寿命终止。...二是回收的动力电池一致性较差，电芯的性能参数差异较大，如何确定简单、合适、可靠并具备一定普适性的分选条件也需要解决。

来源：中国能源报2016-03-29

动力电池性能质量有待提升中国能源报：您是我国钴酸锂、锰酸锂电池正极材料主要奠基人，是2008年奥运会、2010年世博会电动汽车用动力电池项目以及国家十一五863电动汽车动力锂电池项目负责人。

来源：北极星输配电网整理2016-03-28

在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。

来源：中国能源报2016-03-23

动力电池性能质量有待提升记者：您是我国钴酸锂、锰酸锂电池正极材料主要奠基人，是2008年奥运会、2010年世博会电动汽车用动力电池项目以及国家十一五863电动汽车动力锂电池项目负责人。

来源：新材料在线2016-03-22

为此国务院常务会议提出，为了加快实现动力电池革命性突破，中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。...工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或动力电池研究研发平台。

来源：元器件交易网2016-03-14

总理把动力电池问题放到了首位，他说动力电池的技术突破会成为下一轮政策扶持的重点，并且正式在会上提出了以奖代补概念，即根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。...中航锂电将陶瓷隔技术率先用在电池上：陶瓷隔膜耦合了聚烯烃微孔膜的热管断作用和陶瓷涂层良好的耐高温尺寸稳定性，对提高锂离子动力电池安全性起到了积极作用。经对比测试，该陶瓷隔膜各项性能达到了国际先进水平。

来源：北京商报2016-03-14

具体而言，中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励，加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。...对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受北京商报记者采访时表示，这表明国家对于新能源车补贴从宽泛变得更加有针对性，对于动力电池性能等核心技术研发的奖励补贴政策，以及引入社会资本，能够增强新能源车产业的核心竞争力

来源：浙商证券2016-03-11

国务院常务会议提出加快实现动力电池革命性突破，提升新能源汽车产品质量；中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。