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截至2015年,风电装机超过1.45亿千瓦、光伏装机超过4300万千瓦。尽管成绩瞩目,但弃风、弃光顽疾,着实让人惋惜。2015年,新能源汽车市场一片火爆,全年产量突破34万辆,但对电动汽车电池性能的担忧依旧。日前,本报记者专访了北京大学新能源材料与技术实验室的博士生导师其鲁教授,聊一聊储能及动力电池等行业热点话题。
聚焦偏远的无电人口储能利用
记者:就储能来说,日本走在世界前列。您认为政府应该给予政策或者补贴支持吗?
其鲁:尽管其在储能技术方面着手早且领先世界,但在日本,因其电网延伸到每家每户,家庭式的光伏发电使用广泛,产生的余电随时进入电网,储能应用并不多。但在中国,我们是在荒郊野外等地势空旷的地方,发展大规模、集中式清洁能源发电。由于风光的间歇性,瞬时电力对电网的冲击大。而日本80%甚至更多的家庭拥有自家屋顶,家庭式光伏发电对电网冲击的作用力与集中式相比是不同的。
对储能行业来说,政策补贴应依据市场行为来定。另外希望国家能够多支持基础研究,踏实认真练好基本功。
记者:在中国,发展集中式光伏对电网有冲击,发展分散式自有屋顶极少,那该如何破题?
其鲁:我们现在解决家庭式储能问题就集中在较为偏远地区的无电人口。如西藏约70万藏民没有用上电。其他偏远地区如云贵川、新疆、内蒙古等地区的无电人口,加起来也是一个不小的数字。
三年前我们在内蒙古二连浩特的几十户牧民开展光伏发电+储能试验。结果显示,在牧民家里,除了取暖用电外,包括做饭、电冰箱、电视、电焊切割、牛羊挤奶等电力都能提供。每家装3-5千瓦,由当地政府补贴85%。每年牧民因柴油发电机、家电、电动摩托车等用电就能省1万多块钱。最重要的是改变了交通闭塞,让他们联通世界,了解信息。
现在我们和西藏的那曲地方政府也有了初步合作意向,作为扶贫的重要手段。这和以往的光伏扶贫概念不同,以往的光伏扶贫资金是大规模集中建设,钱拨给发电企业,但游牧民太分散,不能真正从中受益。
动力电池性能质量有待提升
记者:您是我国钴酸锂、锰酸锂电池正极材料主要奠基人,是2008年奥运会、2010年世博会电动汽车用动力电池项目以及国家“十一五”863电动汽车动力锂电池项目负责人。经过多年发展,中国动力电池现状如何?
其鲁:我2000年回国后,迅速打造了中国第一条钴酸锂生产线,用了1年左右,实现了中国钴酸锂生产零的突破。之后,我们研制并生产出两大类锂电池,一是高容量的锰酸锂电池,一是高功率的多元金属氧化物复合材料的锂电池。北京奥运会期间及之后,确保了50辆电动车和数百辆混合动力公交车安全高效运行。
现在锂电池成本已急剧下降,十年前,中国的锂电池隔膜每平米要三四十元,现在无论是锂电池的正极材料还是负极材料已经很便宜了,据说有隔膜电池厂家已做到两三块钱。锂电池迅速发展的同时,也暴露出电池爆炸等安全问题。锂电池需要在今后几年之内做得更小、更轻、更安全可靠、更便宜,电池的整车技术也需要赶超。希望整个行业能将锂电池做强做大,而不是一提到中国制造就是劣质廉价产品的代名词。
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7月15日凌晨三时许,由东方旭能(山东)科技发展有限公司担任PC总承包的江苏省淮安市洪泽区润湖新能源50MW/100MWh储能电站项目成功并网,这不仅标志着淮安市迎来重大新能源基建发展成果,同时也体现出东方旭能为区域能源产业的可持续发展注入了强劲力量,在贯彻绿色低碳转型的道路上又迈出坚定的一步。
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北极星储能网获悉,2025年7月1日,国家石墨烯联盟在上海石墨烯应用科技孵化园举行新闻发布会,宣布全球首创石墨烯全固态电池即将大规模量产。技术优势能量密度高:与传统电池相比,石墨烯全固态电池具备更高的能量密度,可使电动汽车续航里程大幅提升,有望突破2000公里,为电动汽车、储能系统等领域带
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北极星输配电网获悉,1月3日,重庆市江津区人民政府发布关于印发《深入推进江津区制造业高质量发展行动方案(2023-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,新能源及新型储能。全力打造光伏全产业链,聚焦光伏材料产业,加快延链补链固链强链。大力推进“光伏+”融合发展模式,推动光储
3月17日,贝特瑞与雅迪科技集团全资子公司华宇新能源科技有限公司在杭州进行签署技术合作协议,双方将在钠离子电池硬炭负极材料上开展技术合作。根据协议,双方将共同创新研发材料储钠机制,贝特瑞硬炭负极材料将作为华宇新能源的优选钠电池负极材料。▲签约现场华宇新能源科技有限公司是全球最大的电
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对于新能源汽车企业来说,动力电池企业掌握了太多的主动权。(本文来源:微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj)从成本来看,动力电池占据电动汽车近40%的比例;从供应来看,原材料涨价加大了交货的不稳定性。似乎,车企的发展对电池供应商的依赖越来越大。目前来看,在国内新能源汽车自主品牌
据外媒报道,马斯克表示,特斯拉看到了锰基阴极在电池方面的潜力,并重申汽车行业需要更多地关注电池供应链,特别是矿物供应链。3月22日,在特斯拉柏林工厂交付第一批ModelY后,马斯克在向员工发表演讲时被问到有关石墨烯电池的问题。和业内许多人一样,马斯克表示,由于石墨烯生产的复杂性,他对此持
开年后,锰酸锂价格持续上调,且不断突破历史高位。据鑫椤资讯数据库显示,截至2月23日,小动力型锰酸锂报价已达到13.1万元/吨,较2021年初价格涨幅已达368%,较春节前上涨33%;普通容量型锰酸锂市场价为12.35万元/吨,较2021年初涨幅近450%,较春节前涨幅35%。(本文来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:
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