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截至2015年,风电装机超过1.45亿千瓦、光伏装机超过4300万千瓦。尽管成绩瞩目,但弃风、弃光顽疾,着实让人惋惜。2015年,新能源汽车市场一片火爆,全年产量突破34万辆,但对电动汽车电池性能的担忧依旧。日前,本报记者专访了北京大学新能源材料与技术实验室的博士生导师其鲁教授,聊一聊储能及动力电池等行业热点话题。
聚焦偏远的无电人口储能利用
记者:就储能来说,日本走在世界前列。您认为政府应该给予政策或者补贴支持吗?
其鲁:尽管其在储能技术方面着手早且领先世界,但在日本,因其电网延伸到每家每户,家庭式的光伏发电使用广泛,产生的余电随时进入电网,储能应用并不多。但在中国,我们是在荒郊野外等地势空旷的地方,发展大规模、集中式清洁能源发电。由于风光的间歇性,瞬时电力对电网的冲击大。而日本80%甚至更多的家庭拥有自家屋顶,家庭式光伏发电对电网冲击的作用力与集中式相比是不同的。
对储能行业来说,政策补贴应依据市场行为来定。另外希望国家能够多支持基础研究,踏实认真练好基本功。
记者:在中国,发展集中式光伏对电网有冲击,发展分散式自有屋顶极少,那该如何破题?
其鲁:我们现在解决家庭式储能问题就集中在较为偏远地区的无电人口。如西藏约70万藏民没有用上电。其他偏远地区如云贵川、新疆、内蒙古等地区的无电人口,加起来也是一个不小的数字。
三年前我们在内蒙古二连浩特的几十户牧民开展光伏发电+储能试验。结果显示,在牧民家里,除了取暖用电外,包括做饭、电冰箱、电视、电焊切割、牛羊挤奶等电力都能提供。每家装3-5千瓦,由当地政府补贴85%。每年牧民因柴油发电机、家电、电动摩托车等用电就能省1万多块钱。最重要的是改变了交通闭塞,让他们联通世界,了解信息。
现在我们和西藏的那曲地方政府也有了初步合作意向,作为扶贫的重要手段。这和以往的光伏扶贫概念不同,以往的光伏扶贫资金是大规模集中建设,钱拨给发电企业,但游牧民太分散,不能真正从中受益。
动力电池性能质量有待提升
记者:您是我国钴酸锂、锰酸锂电池正极材料主要奠基人,是2008年奥运会、2010年世博会电动汽车用动力电池项目以及国家“十一五”863电动汽车动力锂电池项目负责人。经过多年发展,中国动力电池现状如何?
其鲁:我2000年回国后,迅速打造了中国第一条钴酸锂生产线,用了1年左右,实现了中国钴酸锂生产零的突破。之后,我们研制并生产出两大类锂电池,一是高容量的锰酸锂电池,一是高功率的多元金属氧化物复合材料的锂电池。北京奥运会期间及之后,确保了50辆电动车和数百辆混合动力公交车安全高效运行。
现在锂电池成本已急剧下降,十年前,中国的锂电池隔膜每平米要三四十元,现在无论是锂电池的正极材料还是负极材料已经很便宜了,据说有隔膜电池厂家已做到两三块钱。锂电池迅速发展的同时,也暴露出电池爆炸等安全问题。锂电池需要在今后几年之内做得更小、更轻、更安全可靠、更便宜,电池的整车技术也需要赶超。希望整个行业能将锂电池做强做大,而不是一提到中国制造就是劣质廉价产品的代名词。
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
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北极星储能网获悉,3月12日,恩捷股份披露投资者关系活动记录表,公布公司半固态隔膜、固态电解质未来研发方向、固态电池应用前景等情况。对于公司半固态隔膜情况,恩捷股份表示与北京卫蓝新能源科技股份有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司合资成立江苏三合电池材料科技有限公司,恩捷持有51%
北极星储能网获悉,11月19日,北京市经信局发布了《北京市石墨烯产业发展实施方案(2024-2027年)》,根据方案,到2025年,北京石墨烯创新能力显著增强,突破5~10项关键共性技术,面向航空航天、新能源、人工智能领域开发出不少于10类典型产品,形成30项以上高质量专利和10项标准,引进和培育5家以上
北极星太阳能光伏网获悉,10月12日,大同新成新材料股份有限公司与西北工业大学、西安科技大学合作共建新型光伏材料联合实验室及柔性钙钛矿太阳能电池工艺及设备开发项目签约揭牌仪式举行。大同新成新材料股份有限公司立足企业创新发展,依托产业优势、专业人才和设备优势,与西北工业大学材料学院合作
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近日,工业和信息化部批复组建国家石墨烯创新中心、国家虚拟现实创新中心、国家超高清视频创新中心等3家国家制造业创新中心。国家石墨烯创新中心依托宁波石墨烯创新中心有限公司组建,建设地位于浙江宁波,股东单位充分汇聚了浙江、江苏、广东等14个省份的行业创新力量。国家石墨烯创新中心面向石墨烯
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为了寻求可持续的能源储存,瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员提出了一个新的概念,将石墨烯应用到可持续的钠离子电池中,从而让容量比传统钠离子电池增长了十倍。
快充伤电池,慢充等不起,私人充电桩难进小区,公共充电桩严重不足等问题,严重制约了电动汽车的普及。也因此,续航里程成为平价一款电动汽车质量好坏的重要指标,电动汽车企业的1000公里梦想追了一年又一年,固态电池、石墨烯等新型动力电池技术,备受行业的瞩目和期待,多年来,电动汽车企业们前赴后
北极星储能网获悉,1月18日晚,广汽集团发布企业公告,对近期引起热议的石墨烯基超级快充电池、1000公里续航能力产品做出回应。公告中称,石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术,分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。其中石墨烯基超级快充电池
上周五(1月15日)尾盘,广汽集团“石墨烯电池”9月量产的消息引爆市场。当天,A/H两地市场的广汽,A股涨停收盘,港股则收涨19.5%,成交额分别达到10亿和37亿元。(来源:微信公众号锦缎;ID:jinduan006;作者:九监)不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上
石墨烯电池要想真正实现量产,还要克服成本、技术等困难。电池技术总是在不断在向前发展,继比亚迪的刀片电池之后,广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了?12月15日,广汽集团在互动平台表示,目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将此项技术推向实车
过氧化硅正在成为一种具有巨大发展前景的太阳能电池材料,但它存在一些耐久性问题。日前,来自南加州大学能源与化学工程学院的朴惠生教授和他的研究团队开发出一种新的电极,可以大大提高钙钛矿太阳能电池(PSCs)的稳定性,由于其成本低、功率转换效率高,将成为下一代太阳能电池最有希望的候选电池。
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