来源：北极星储能网2018-04-18

数据显示，2018年动力电池报废回收将达6.39万吨，同比增长129.99%;到2020年回收量将达24.76万吨，回收市场未来将是百亿级规模产业。...立足市场 打造全产业链模式自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池开始迎来报废潮。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达500万辆，带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨，全社会将面临动力蓄电池的报废潮。动力蓄电池成分复杂，随意丢弃将对环境造成重大危害，威胁人类健康。

来源：锂电大数据2018-04-17

数据显示，2018年动力电池报废回收将达6.39万吨，同比增长129.99%;到2020年回收量将达24.76万吨，回收市场未来将是百亿级规模产业。...在快递物流领域，动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速电动车领域，梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。

来源：中国电池联盟2018-04-12

所以，2020年以后三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。...锂动力电池逐年退役量预测(单位：gwh)数据来源：中国电池联盟各类动力电池逐年退役量预测(单位：gwh)数据来源：中国电池联盟参与《报告》起草的中国电池联盟杨清雨表示：由于2013年至2016年动力电池以新能源客车的磷酸铁锂电池为主

来源：中国产业信息网2018-04-12

按商用车 3 年电池寿命和乘用车 5 年的电池使用寿命，预计2018年动力锂电池回收市场将达11gwh。预计2020 年理论报废量达 28gwh，动力锂电池回收市场规模将达 148 亿元。

来源：厦门日报2018-04-11

鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...按照国家对于新能源汽车的发展规划，到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆，届时保守估算，动力电池报废量将达12万吨-17万吨的规模，也是首个回收高峰期。

来源：史晨星2018-04-04

磷酸铁锂电池适宜梯次利用根据锂电池容量来区分，100%~80% 段满足汽车动力使用，80%~20% 段满足梯次利用，20% 容量以下进行报废回收。

来源：中国能源报2018-03-29

根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已经出现。

来源：中国环保在线2018-03-29

根据新能源汽车增长的速度以及动力电池使用年限，中国汽车技术研究中心预测，到2020年动力电池报废将迎来真正的高峰期，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨。

来源：PV兔子2018-03-28

经测算，2018年开始动力电池报废量将呈翻倍式增长，2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨，合计近50万吨。

来源：第一电动网2018-03-27

所以这一点，对于纯电动汽车的锂电池而言，不具备可借鉴性。...图1 电池回收核心难点怎么收电池细思其中，有这样几个核心问题：汽车企业的回收量基数如果不大，就存在回收网络效率和回收量处理能力问题电池的产权为私人或者购买者所有，如何推动回收率是个大问题按照目前这个分散的体系

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

2020年动力电池回收量将接近25.57gwh(折合成18.57万吨)，2022年动力电池回收量将接近45.80gwh(折合成30.98吨)，2018~2022年年均复合增长率达59.10%以上。

来源：中国能源报2018-03-26

根据中汽研数据显示，预计2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已浮现。

来源：扬子晚报2018-03-22

电力部门专家介绍说，与新能源汽车搭配的动力锂电池最长使用寿命可达20年，但在使用3－5年后性能会衰减，汽车的续航里程随之减少，这也是电池更换周期。...而今年一季度以来，南京这种申请在小区自有车位装充电桩的就有100多个，基本上相当于去年全年的量。

来源：经济参考报2018-03-22

从2018年开始，我国将会有大量的动力电池进入报废期。根据推算，到2020年电池报废将迎来真正的高峰，累计报废量将达到12万-17万吨。...未来，如果每个家庭都用废旧动力电池储能，这就算用到了极致。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

随着新能源汽车最近几年迅速上量，国内动力电池保有量已经接近90gwh，按照动力电池实际使用寿推断，锂电池行业已处于电池报废前夜，预计未来三年年动力电池报废量将超50万吨。

来源：高工锂电网2018-03-19

而这一布局不无道理，中汽研数据显示，预计2018年-2020年，国内累计报废动力电池将达12万-20万吨，到2025年动力电池年报废量或达35万吨规模。...6月，金沙江创投将收购电池生产商aesc的消息不胫而走，资料显示aesc是日产和nec在2009年组建的合资公司，主要从事锂电池单元、模块以及锂电池组的生产，是国际顶尖的动力锂电池供应商，曾为日产leaf

来源：高工锂电网2018-03-16

据中汽研预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到17万吨，动力电池的梯次利用渐成热点，随着技术的提高与政策的指引，有望进一步打开储能的应用空间。...据悉，国内动力电池企业比亚迪、宁德时代、国轩高科等都正在积极布局都储能项目，其中，宁德时代在去年11月发布的招股说明书中就表明拟募集的131.2亿元，将有一部分要投资用于储能电池研发项目。

来源：21世纪经济报道2018-03-07

锂电池回收待解2013年我国第一批新能源汽车投入使用，如今已过去了五、六年时间。据行业内人士测算，近几年内，我国的电动汽车动力电池的报废量将大大增加，累计将在十万吨以上。

来源：赛迪智库2018-03-01

预计到2020 年，报废量将超过24.8万吨，大约是2016 年报废量的20 倍;动力电池回收产业产值将超过100 亿元，到2025 年产值将超过250 亿元。