来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-19

，积极向动力锂离子电池的回收、梯次利用、还原再生加工等配套环节布局，持续开展相关商业模式的探索。...相较于传统汽车零部件，动力电池具有自身的特点。相较于传统汽车配件定时报废的特点，动力电池的生命周期更长，因为动力电池虽然也及时退役，但其还有较高的残存价值。

来源：毕节市人民政府网2018-04-17

40万吨以上，动力锂离子电池及储能电池年产规模达20gwh，生活类电池年产规模达5gwh以上，储能产业产值朝500亿目标迈进。

来源：电动汽车资源网2018-04-13

铂威新能源:日产10吨锂电池负极材料项目投产4月上旬,醴商创新创业园首家入园企业湖南铂威新能源科技有限公司锂离子电池负极材料一期项目竣工投产,日产锂离子电池负极材料最高可达10吨,标志着醴陵市聚齐锂电池正负极

来源：先进电池材料2018-04-04

在圆柱、方形硬壳、软包叠片三种电池形态中，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多等特点，电池的比能量性能也突出。因此，叠片式软包动力锂离子电池是目前研究的热点。

来源：中证网2018-03-23

目前，公司的固态锂电池仍处于试验阶段，但已通过多项第三方安全测试。3月18日，福建省招标采购集团投资建设的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。此款动力锂离子电池近期已通过权威检验检测。

来源：东南网2018-03-19

福建省招标采购集团党委书记、董事长陈武在会上表示，集团公司将围绕大容量固态聚合物动力锂离子电池技术，持续依托6˙18平台对接相关项目，在新能源锂离子电池产业上做更多贡献。

来源：科学网2018-03-13

由无锡中鼎集成技术有限公司自主研发的动力锂离子电池生产智能化物流成套系统技术通过科技成果评价，评价委员会认为该项目成果在锂离子电池生产物流装备技术及生产管控集成技术领域处于国内领先水平。

来源：中国科学.化学2018-03-09

、大幅降低成本、实现新体系动力电池实用化和规模化应用.由此可见, 在未来相当长的时间内, 锂离子电池仍将是动力电池的主流产品.

来源：与非网2018-03-06

而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：前瞻网2018-03-05

松下松下提供的动力锂离子电池在能量密度、循环稳定以及批次重复性上表现极佳，甚至特斯拉就是选的松下电池。去年10月，松下公司又宣布对日本西部的姬路市生产厂进行扩建改造，进一步扩大日本锂离子电池产能。

来源：甘肃省发改委2018-02-22

100千吨/年动力锂离子电池用三元前驱体项目(一期)、金川集团高性能电池材料国家地方联合工程实验室建设项目等电动汽车及储能项目。...330千伏输电续建工程、准东至华东1100千伏特高压直流输电工程(甘肃段)等电网建设项目；兰州广通新能源汽车有限公司搬迁改造扩能项目、兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目、兰州金通储能动力新材料有限公司金昌分公司

来源：中国产业信息网2018-01-23

动力型锂离子电池占比达到 44.77%，首次超过消费 型，而 2015 年动力型锂离子电池占比还只有 40%。其他(储能&工业型)锂离子电 池占比为 10.5%，基本与 2015 年持平。

来源：能见Eknower2018-01-08

600瓦时/公斤的锂离子电池将不是问题。...宁德时代目前已经实现电池循环寿命达到1000次左右，能量密度达到304瓦时/公斤，其他两家也差不多。并且宁德时代研发的高比能量动力锂离子电池已经通过安全性验证，部分企业目前还未满足安全性标准。

来源：高工锂电网2018-01-08

同样在2017年上半年，国轩高科牵头承担的重点专项高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用进展显示，在该项目中，采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281wh/kg，1c倍率充放室温循环

来源：中国国际电池展2018-01-04

2017年5月，国家科技部网站透露，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用取得了阶段性进展。

来源：电池中国网2018-01-03

2017年12月26日，硅宝科技公告称，由硅宝科技牵头承担成都市科学技术局产业集群协同创新项目中的高安全、高比能动力锂离子电池关键材料项目获批立项。...该项目针对新能源汽车用动力锂离子电池的重要应用需求，解决安全性差和比能量低两个重大难题，本项目研发的锂电池负极所用的材料就是硅碳负极材料，该项目的其中一个目标就是将其产业化。

来源：锂电大数据2017-11-07

如天臣新能源，本身就是以动力锂离子电池发家的，这让其有更夯实的基础去全面发展储能业务，包括家用、商业、公共事业储能领域等等。...锂电池是目前市面上比较常见的储能载体，广泛应用于各种个人电子产品、行动装置乃至于电动车之车载电池。

来源：新能源Leader2017-10-26

随着电动汽车的推广和普及，越来越多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航里程急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。

来源：锂电网2017-10-18

当前，在国家政策与市场的双轮驱动下，动力电池产业正随着新能源汽车产业的发展，加快迈向高速发展期，而锂离子电池是可移动储能的重要载体，市场前景广阔。

来源：中国电池联盟2017-09-22

而即将在天津举行的2017动力锂离子电池pack生产工艺培训则有助于解决这些问题。...调查结果显示，车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。