来源：大同日报2020-02-12

锂离子电池优势明显，电压高单体电池的工作电压高达3.7-3.8v；能量大，能达到的实际比能量为555wh/kg左右；循环寿命长，一般均可达到500次以上，甚至1000次以上；安全性能好；自放电小，室温下充满电的

来源：高工锂电2020-01-20

值得一提的是，国轩高科软包三元产品已经箭在弦上，已实现 300wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1gwh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。...市场方面，国轩高科方形电池主要配套客户包括奇瑞汽车、江淮汽车、安凯汽车、吉利商用车、昌河汽车等39家车企。产品方面，公司生产的方形磷酸铁锂产品单体能量密度达185wh/kg，配套应用于各款车型。

来源：六百公里2020-01-13

此外，通过集流路径的优化等方式降低单体电池的内阻，还可辅以注液工艺的改进，解决单体电池尺寸较长带来的注液时间较长的问题。刀片电池的另一优势是低成本。比亚迪表示，价格将比三元电池便宜20%。

来源：国家电网公司2020-01-06

（二）专用资格要求（1）应答人提供的产品应具有相应电池检测资质的权威机构出具的对电芯满足国标gb/t36276-2018的相关技术要求试验合格的证明文件（检测报告），需保证供货后的单体电池必须为提供报告的产品

来源：NE时代2020-01-06

根据此前爱驰汽车热管理专家宋兆普给出的参考资料，不同状态下单体电池之间的温差应该小于5℃-8℃（仅供参考）。...同时，液冷系统比较灵活，可将动力电池单体或模块沉浸在液体中，也可以在电池模块间设置冷却通道，也可在电池底部采用冷却板。

来源：电池联盟2019-12-26

1“取消”模组化从电池包方面来看，宁德时代与比亚迪做的较为出众，两家企业皆从原来的单体电池，到电池模块，再到电池pack三个层次电池包，达到了两个层次，直接从单体到了pack。

来源：NE时代2019-12-09

新能源汽车热管理系统图解和燃油车相比，新能源汽车中新增的锂离子电池部分是整车的动力源。锂离子电池一般由多个单体电池通过串并联方式形成电池模组，模组再组成电池组。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-04

该专利大致是要求多个单体电池体积之和v1与电池包的体积v2满足：v1/v2≥55%。可装载的电池单体长度涵盖600-2500mm。具体设计上，单体电池（100）的长度方向沿电池包（10）长度布置。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

排名第二与第三位的分别为宁德时代与联动天翼，两者装车电池的最高单体电池能量密度分别是249.85wh/kg、248.63wh/kg。...第一部分：10月装车动力电池单体能量密度top20来自起点研究院（spir）的最新数据显示，10月份桑顿新能源已装车单体电池的能量密度达到257.39wh/kg，较9月份的251.7wh/kg再次提升，

来源：电池联盟2019-11-15

如果取消电池模组，直接由电芯组成电池包，电池的安全隐患将大大增加。电池模组通过串并联方式组合，作为单体电池监控和管理装置的中间连接件，电池模组必须支撑、固定和保护电芯。

来源：汽车公社2019-11-12

从电池生产的角度来看，电池模组是通过串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后，作为中间连接件，电池模组的结构还必须对电芯起到支撑、固定和保护作用。

来源：北极星储能网2019-11-04

通知指出上市公司从事锂离子电池产业链相关业务包括：从事正极材料及其前驱体、负极材料、隔膜、电解液（含电解质）、单体电池、点吃中药及电池管理系统、相关制造设备、电池回收利用等业务。

来源：中国招标投标公共服务平台2019-10-18

（二）专用资格要求（1）应答人提供的产品应具有相应电池检测资质的权威机构出具对单体电池、模组满足国标gb/t36276-2018的相关技术要求试验合格的证明文件（单体电池、模组、电池簇），应答人需保证供货后的单体电池

来源：电池联盟2019-10-14

中科院宁波材料所许晓雄团队从事氧化物与硫化物固体电解质研究，已经开发出能量密度达到260wh/kg的10ah固态单体电池。...此类电池结构可以大大减小电池组的体积,同时消除电池爆炸或起火的风险，即使在空气中使用剪刀切割该电池，该电池也不会起火或爆炸。

来源：储能科学与技术2019-09-30

由于退役锂离子电池组中的单体电池之间存在不一致性，因此退役电池健康状态（soh）评估成为了梯次利用的关键问题。...重点内容导读由于电池组中电池单体之间存在性能差异，退役锂离子电池在投入梯次利用前需要借助健康状态（soh）评估技术进行电池单体的分类与配组。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

最近，国轩高科又指出，其三元软包产品已实现300wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1gwh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。...从电池装机量看，8月份新能源汽车动力电池总装机量为3.51gwh，新能源专用车动力电池装机量为160.71mwh，占比4.58%。

来源：新能源Leader2019-09-20

温度分布的不均不仅仅发生在电池层面，在系统层面由于电池模组中单体电池的排列，冷却系统的设计等因素也会导致不同单体电池之间存在明显的温度梯度。

来源：国家电网公司2019-09-11

（二）专用资格要求（1）应答人提供的产品应具有相应电池检测资质的权威机构出具对单体电池、模组满足国标gb/t36276-2018的相关技术要求试验合格的证明文件（单体电池、模组），应答人需保证供货后的单体电池

来源：电池中国2019-09-03

现在，磷酸铁锂单体电池比能量已提升至180wh/kg，电池包比能量已超过150wh/kg，其功率型电池的性能完全能满足增程式电动汽车的需求。近年来，磷酸铁锂电池能量密度确实提升不少。

来源：电池联盟2019-09-03

目前，拆解电池组的外壳，以及单体电池的外包装仍是手工拆解较多，但是对于出现大批量的电池拆解时，则需要考虑避免拆解过程中短路、起火、爆炸等安全问题。...三元锂离子电池市场份额的快速增长，使得退役三元锂电池也随之增长，因此，回收三元锂电池电极材料，成了电池行业新的热议话题。