来源：中国能源报2017-08-10

其实，除了重卡，发展公交、出租、环卫、景点等车辆其在新能源汽车政策中也有提及。发展谁，就要看对谁的推广力度大。换言之，补贴高，经济性就突出。...因此，各方对征求意见稿中的参照新能源汽车支持政策，给及天然气汽车购置补贴、燃料补贴等补贴政策翘首以盼，这是天然气汽车绝地反击的最后机会，最终却并不如人意。意见重点提及的天然气重卡发展空间也备受质疑。

来源：第一电动网2017-08-07

蓝皮书指出，新能源汽车产业发展势头已不可逆转。在保证新能源汽车市场平稳增长的基础上，政策或将根据产业新阶段的特征进行调整。...新能源汽车免征购置税2017年底到期，在国家支持新能源汽车战略性新兴产业的大背景下，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策，以保证国家支持不换档。为达到政府部门扶优扶强的目的。

来源：工人日报2017-08-02

值得注意的是，在新能源汽车购置补贴下降的同时，新能源汽车充电设施建设补贴则提高了一倍，这表明了深圳新能源汽车政策对充电设施建设有所倾斜。

来源：高工锂电2017-07-25

与此同时，新三板锂电企业的摘牌潮也透露出几大信号：、新能源汽车政策调整波动明显，企业经营变化加剧。...通过本次交易，金冠电气主营业务智能开关设备制造将进一步延伸至新能源行业，深化其智能电网+新能源战略布局。据了解，鸿图隔膜成立于2005年，主要从事锂离子电池隔膜、普通锌锰电池隔膜的研发、生产、销售。

来源：东吴证券股份有限公司2017-07-24

风险提示:新能源汽车政策支持力度不及预期,销量不及预期,产品价格涨价幅度不及预期。...三季度新能源车开始放量,六氟磷酸锂需求环比增长60%以上,而当前库存较低,且新增有效产能低,因此价格具备上涨动力,我们判断上涨10%。

来源：锂电大数据2017-07-24

从技术上看：锂电池隔膜被分为干法和湿法两种，技术壁垒较高之前一直被国外垄断，现在受新能源汽车政策鼓舞，国内隔膜行业技术不断进步。...现今，电动汽车已是大势所趋，各国纷纷不遗余力大力发展，抢占市场。根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见的是，随着新能源汽车的发展，作为其核心的动力电池未来的需求量有多大。

来源：充电桩视界2017-07-15

发改委：拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放6月8日悉，据报道中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。发改委希望对现有政策进行评估。...工信部：将推进新能源车顶层设计多领域政策将制定6月23日悉，工业和信息化部部长苗圩19日在参观青海省西宁市南川工业园区时表示，未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展

来源：高工锂电网2017-07-06

战略方面：由于新能源汽车政策频繁波动，市场短期内存在诸多不确定性，因此部分企业不敢大规模上线投产。...横店东磁：动力业务仍处于亏损2015年12月，横店东磁宣布投资年产1亿支18650型高容量锂离子动力电池项目，正式切入新能源汽车领域。

来源：国家信息中心2017-07-05

(四)政策不断完善，导向明确伴随着新能源汽车产业的高速发展，我国新能源汽车政策也不断完善。2016年政策导向总体来看呈现以下三方面特点。第一，加强新能源汽车产业的规范管理。

来源：高工锂电网2017-06-28

随着政策一番拨乱反正之后，新能源汽车行业进入快速发展期。...自新能源汽车政策调整后，动力电池企业陷入唯能量密度论的竞逐战。石墨实际比容量值触及理论天花板，而性能高于其数十倍的硅碳负极被诸多锂电企业追捧，不少企业希冀通过这款新型材料赢来动力电池大客户的青睐。

来源：电动汽车在线2017-06-09

购车补贴政策退坡有风险，消费者购车意愿不明晰虽说中国目前的新能源汽车保有量世界领先，但是个体消费者对于新能源汽车的购买意向并不明晰。中国的新能源汽车能够取得比较好的成绩和政府的扶持政策密不可分。

来源：知行锂电2017-06-08

补贴政策搅动新能源汽车市场2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，全球销量为86.19万辆，我国销量占全球的58.82%，已稳居全球第一位置。...新能源汽车政策进入调整期从全球范围来看，我国政府对新能源汽车的支持力度最大，但也在扶持过程中出现了很多问题。随着产业的逐步发展，相应的政策也进入了调整期。

来源：北极星储能网2017-06-04

针对2017年新能源汽车政策调整，尤其是3万公里所引发的行业危机感，银隆新能源常务副总裁敖建华表示，要化危为机。...6月2日，2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛在重庆举行。

来源：储能世界2017-06-03

随着骗补调查结果公布以及补贴政策出台，新能源汽车政策上的利空基本已经出尽，行业也处于政策底部。按照要求，预计到2020年累计销量500万辆。

来源：高工锂电2017-05-15

自去年年底新能源汽车政策调整，补贴退坡后，动力电池企业与整车厂降成本压力倍增，目前双方正在进行持续性议价博弈。...随着国内新能源汽车市场带动，锂电池价格正在经历一轮大范围成本下降，而在成本下降之后，锂电池在储能领域的优势将会进一步凸显。

来源：高工锂电网2017-05-12

自去年年底新能源汽车政策调整，补贴退坡后，动力电池企业与整车厂降成本压力倍增，目前双方正在进行持续性议价博弈。...随着国内新能源汽车市场带动，锂电池价格正在经历一轮大范围成本下降，而在成本下降之后，锂电池在储能领域的优势将会进一步凸显。

来源：第一电动网2017-04-26

缺油，雾霾，又要减排，那汽车的发展就只能靠新能源车了。2020年的补贴要退陂，能够在全国促进新能源汽车发展只能靠积分政策了。...但是任何与汽车相关的新政需要给企业一定的准备时间；毕竟设计、研发、生产新车需要几年的时间。所以，我在此呼吁中国的新能源汽车积分或碳排放政策尽早发布实施。可以先从小比例开始，逐步快速上升。

来源：电车汇2017-04-14

新能源汽车政策中的注意事项不是所有的新能源车都能享受国家补贴据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中显示，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车

来源：新材料在线2017-03-22

多位业内人士认为，为了进一步推广新能源汽车，政策将严抓对动力电池能量密度的要求。一位不愿具名的电池业内人士告诉新材料在线，动力电池高能量密度化将是新能源汽车发展的方向之一。

来源：锂电大数据2017-03-21

起点研究(spir)分析师王前进指出，随着三元锂电池客车市场的解禁和新能源汽车政策对于能量密度的要求，三元锂电池将是市场的必然选择，而要在2020实现单体能量密度350wh/kg，三元811体系就显得尤为重要