来源：盖世汽车2019-09-10

技术路线之争再起波澜早在2008年，中国就出台首部支持纯电动汽车发展政策，但由于技术条件等客观因素，彼时纯电动汽车运营以公交车、专用车等公共交通工具为主，到2013年，随着新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车发展才步入正轨

来源：北极星储能网2019-09-10

根据锂离子电池白皮书的数据，2018年锂电池装机量增长主要来源于动力电池，而在新能源汽车补贴政策退坡、降本压力大增，以及开放市场白名单、日韩等外资企业陆续入场的情况下，电池行业正面临大洗牌，大部分电池企业将面临淘汰出局

来源：巨丰投顾2019-09-09

近年来，在乘用车电池在补贴与能量密度挂钩的影响下，国内动力电池厂商大多转攻三元电池，国轩高科是少数维持乘用车搭载磷酸铁锂电池的动力电池企业。2019年度新能源汽车补贴政策发布，行业毛利承压。

来源：中国建材报2019-09-07

汽车加工玻璃：受新能源汽车补贴政策的调整、新国六标准推行等影响，汽车产销量进入2019年后下滑幅度持续扩大，2019年上半年，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降

来源：汽车商业评论2019-09-05

今年3月26日发布的2019年新能源汽车补贴政策，要求地方政府在过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，不过新能源公交车除外。果然，不久之后针对新能源公交的后续支持政策就出台了。

来源：电池中国2019-09-03

财富证券研究报告分析称，今年国家新能源汽车补贴政策发布，行业毛利承压。乘用车领域取消地方补贴，总体的退坡幅度约为60%-67%。...“鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差，在新能源汽车补贴大幅下降的情况下，整车厂可选择余地不多。”

来源：NE时代2019-08-30

电动汽车的发展过程中存在着浓厚的地方保护主义色彩，最明显的一个方面即是地方补贴。失去一道补贴，就意味着可能失去价格优势。为了破除地方保护，2019年新能源汽车补贴政策要求取消地补。

来源：高工锂电2019-08-23

在2017年之后，随着国家新能源汽车补贴政策的调整，消费者的选择、骗补事件带来的补贴重审，知豆主打的a00级产品销量暴跌，开始进入下滑期。...正值新能源汽车崛起之际，得益于向单一大客户知豆汽车供应动力电池，天丰电源2015年至2017年均实现了营收净利双丰收。

来源：墨柯观锂2019-08-16

ev客车的大幅增长主要源于2019年国家新能源汽车补贴政策的影响。...7月电动汽车装机表现主要源于2019年新能源汽车补贴政策的影响。

来源：动力电池网2019-08-14

2019年，新能源汽车补贴政策发布，行业毛利承压，乘用车领域取消地方补贴，总体的退坡幅度约为60-67%。同时，新能源汽车安全事故频发，多家新能源车企开启召回计划。

来源：电池中国网2019-08-13

崔东树表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月的新能源汽车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能。

来源：电池联盟2019-08-06

就在今年最新出台的新能源汽车补贴政策中，为迎接2020年新能源汽车补贴的彻底退出，补贴力度相比去年减少一半，对动力电池能量密度和能耗指标要求也更为严格。...在2016年多家车企被曝骗补事件后，政府为保证资金和政策的有效实施与利用，将新能源汽车补贴由预拨调整为清算，只有汽车累计行驶里程达到2万公里才能申请补贴，这样一来就直接导致了汽车补贴到账的周期延长，新能源汽车及动力电池等产业链企业账期风险增加

来源：动力电池网2019-08-02

近年来，在新能源汽车补贴政策的推动下，新能源汽车产业高速发展，电池总装机量迅速增长。...青海泰丰先行集团董事长高力表示该项目可有力缓解市场上高端隔膜依赖进口的困境，提高我国锂电池隔膜技术水平和规模化生产能力，为新能源汽车产业乃至青海清洁能源布局提供技术支持。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

再度崛起3月26日，行业最为关注的2019年新能源汽车补贴政策正式出台，整体退坡超过50%，且没有再拔高对车辆续航里程的要求。于是，磷酸铁锂电池强势回归。...小结6月份，2019年新能源汽车补贴过渡期结束、已执行将近4年的动力电池白名单被取消

来源：北极星储能网2019-07-25

随着新能源汽车补贴政策一出，动力电池的生产迎来旺季，上游原材料碳酸锂市场呈现供不应求之势，2017年下半年锂价上涨至最高达18万元/吨，而后随着新建产能达产、新能源汽车补贴政策的调整，锂价开始逐步下跌，

来源：盖世汽车2019-07-16

财税政策方面：一、2019年新能源汽车补贴政策落地 3月26日，财政部、工信部、科技部及发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，牵动行业神经的2019年补贴政策终于“靴子落地

来源：每日经济新闻网2019-07-04

有业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这主要受新能源汽车补贴政策大幅退坡的影响，致使不少消费者提前购车。...据辛国斌透露，面对新能源汽车补贴逐步退坡，工信部正在牵头制定《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》的编制工作，将为新能源汽车发展提供政策支撑。

来源：起点锂电大数据2019-06-26

6月26日，备受行业关注的2019年新能源汽车补贴政策过渡期结束，开始正式实施。新政在2018年基础上平均退坡50%、补贴门槛大幅提高，同时取消了地补。...起点研究院（spir）数据显示，今年1-5月新能源汽车销量同比增长率依次为138%、53.6%、85.4%、18.1%、1.8%，从4月份开始，新能源汽车销量增速明显放缓，尤其是5月，只有略微增长。

来源：第一电动2019-06-26

“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电池企业和产品提出一些要求，但不会简单地与电池目录挂钩。”

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

因此有行业人士提出观点：新能源汽车补贴政策的退坡或将使磷酸铁锂电池重新占据动力电池装机主位。...过去几年在新能源汽车补贴政策的鼓励下，动力电池企业为了提升电动汽车的续航里程，铆足马力提高动力电池的能量密度。而今年，补贴退坡幅度达到了50%，并且到明年补贴可能会完全取消。