来源：中国航发2021-08-17

燃气轮机为大型地面装置、船舶和飞机提供了脱碳机遇。随着燃气轮机技术的进步，根据具体需求，上述动力装置有可能使用碳中和或脱碳燃料，比如氢、甲醇、氨、合成烃。...与碳氢燃料相比，氢的潜在氧化氮排放更低。etn的氢气燃气轮机的报告《碳燃气轮机的实现路径》（左图）就益处和路径的描述更为全面。

来源：北极星氢能网2021-08-13

查看详情2.大连化物所等四方签约 共推海上风电制氢产业链8月6日，大船集团与中国科学院大连化学物理研究所、中国船舶集团风电发展有限公司、国创氢能科技有限公司联手，签约“海上风电制氢/氨产业链创新及产业化

来源：势银能链、大连市氢能产业发展促进协会2021-08-09

其中——大船集团利用本地化优势及在海上氢/氨的制取、储运、应用装备的优势和能力；大连化物所利用制取氢/氨关键技术开发能力和优势；中船风电利用本企业在风电开发领域的能力和实力；国创氢能利用在氢燃料电池领域的生产

来源：大连市氢能产业发展促进协会2021-08-09

根据协议，合作各方将以国家“碳达峰、碳中和”为战略目标，大船集团利用本地化优势及在海上氢/氨的制取、储运、应用装备的优势和能力；大连化物所利用制取氢/氨关键技术开发能力和优势；中船风电利用本企业在风电开发领域的能力和实力

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-08-05

氨燃料生产方面，到2030年推进配套设备的制造，构建稳定的氨燃料供应链体系；到2050年提高在发电领域的氨混烧率和开发燃烧纯氨技术，并应用于船舶和工业领域。...重点任务：发展氢燃料电池动力汽车、船舶和飞机；开展氢燃气轮机发电技术示范；推进氢还原炼铁工艺技术开发；研发废弃塑料制氢技术；研发新型高性能低成本燃料电池技术；开展长距离远洋氢气运输示范，参与制定氢气输运技术国际标准

来源：氢能促进会2021-07-19

24日在神户市面向媒体公开，该船单次航行可运输1250立方米的液化氢，同时计划在今年内开启从澳大利亚到日本的试运输项目；与此同时，在世界的另一端，挪威也致力在本国西海岸建立一条氢供应链，以船舶为运输工具向加氢站供氢

来源：氢云链2021-07-05

韩国造船海洋相关人士表示：“我们将开发制定液氢运输船以及氢燃料动力船的国内及国际技术标准，提前应对氢能船舶时代的到来。此外，我们还将持续研发氢、氨等船舶替代燃料相关技术，引领碳中和船舶时代。”

来源：国际能源小数据2021-05-21

航运业每年需要约9000万吨氢气，其中近四分之三是氨。加在一起，氢和氨将占航运业能源消耗的60%多一点。生物燃料将占20%，而化石油仍占15%左右。...发电将约占氢气需求总量的19%，即每年1.02亿吨，其中包括1300万吨来自氢气的氨。 对氢的第三大需求（约17%或9100万吨）将来自公路运输。

来源：国际能源小数据2021-05-21

航运业每年需要约9000万吨氢气，其中近四分之三是氨。加在一起，氢和氨将占航运业能源消耗的60%多一点。生物燃料将占20%，而化石油仍占15%左右。...发电将约占氢气需求总量的19%，即每年1.02亿吨，其中包括1300万吨来自氢气的氨。 对氢的第三大需求（约17%或9100万吨）将来自公路运输。

来源：中国能源报2021-03-17

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚表示。...一方面是碳排放大户船舶行业的减排压力与日俱增，另一方面是氢能船舶应用场景兴起，氢燃料电池船全球研发进程加速。“氨、氢能源未来可能成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料。”

来源：国际船舶网2021-03-08

韩国造船海洋相关人士表示：“我们将开发制定液氢运输船以及氢燃料动力船的国内及国际技术标准，提前应对氢能船舶时代的到来。此外，我们还将持续研发氢、氨等船舶替代燃料相关技术，引领碳中立船舶时代。”

来源：中国环保产业协会2021-01-22

2)氨气分析方法：氨气是大气中唯一的高浓度碱性气体，逃逸到大气中的氨与硝酸或硫酸等酸性气...另一方面，移动源的管控，如尾气遥感监测、黑烟抓拍及重型柴油机车、船舶、非道路移动机械等尾气排放监测及管理平台建设，也是今年各级政府、环保机构关注和投入的重点。

来源：pv-magazine2021-01-20

开发商将重点设计并建造一个用于海上制氢和生产绿色氨的原型工厂，并由浮式太阳能阵列提供电力。这种绿色燃料将供给桑坦德港的船舶和设备使用。...具体包括负责设计氢气管道输送系统，以及通过船舶装载、运输和排放氢气的系统，此外还负责监督港口的临时储存、陆上氢气供应、船舶氢气供应等。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-01-14

7、船舶产业发展目标：在2025-2030年间开始实现零排放船舶的商用，到2050年将现有传统燃料船舶全部转化为氢、氨、液化天然气（lng）等低碳燃料动力船舶。

来源：中国能源报2020-08-05

前言：业内对于最具话题度的氢和氨的应用前景普遍持谨慎态度。...报告还显示，77%的受访者表示，对甲醇和生物燃料将在2035年之前得到广泛使用充满信心；46%的受访者认为，氢和氨的商业生存能力“低”；42%的受访者则对氢和氨“几乎没有信心”。

来源：七一八研究所2020-04-09

该材料吸氢速率与吸氢容量均处于世界领先水平。...2.脱氨催化剂氨的选择性催化氧化技术是指在催化剂的作用下，将氨气选择性的氧化为氮气，达到净化气体中氨气的目的。七一八所研发的脱氨催化剂拥有多项国防专利，可应用于氨气及胺类、酰胺类、腈类的净化消除。

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

除了对氢气进行冷却压缩的“液化器”之外，还有在船舶和陆地之间转移氢的“装卸装置”等。在将海上运输的氢卸下的神户市神户机场岛，在陆地上储藏氢的大型储存罐的建设正在推进。

来源：《中国华能》2019-01-10

除电力和电池外，它还包括氢和氨、生物燃料、合成燃料、ccs，以及从大气中去除碳。氢可用于轻型和重型运输、供暖、炼钢，以及喷气式飞机用的合成燃料。ccs可用于供暖和水泥制造。然而每种方法都有其优缺点。