来源：中国石化新闻网2021-07-20

此次首发仪式第一次在厂区内投用2台49吨氢燃料重卡进行短途运输，为北京市首批氢能重载货车应用，标志着燕山石化与化销华北在氢能交通领域的发展迈出崭新一步，开创了北京市和中国石化系统内氢燃料重卡示范应用的先例

来源：北极星氢能网2021-07-19

对厢式和密闭式氢燃料物流配送货车，允许在早晚高峰7:00-8:30、17:00-18:30以外的时段在所有城区道路通行。...其中指出：优化加氢站审批程序；加快推进加氢站设施建设；鼓励支持加氢站运营；推广氢燃料电池公共服务用车；鼓励购置氢燃料电池车辆；加强制氢储运扶持；支持氢燃料电池及关键零部件制造；营造氢能产业生态等政策。

来源：高工氢电2021-07-12

12m3，最长续航约为500km；同样定位货运的master大型货车底盘驾驶室h2-tech，可提供最大19m3的货舱和250km的续航。...随着合资公司成立并迅速发布三款氢燃料电池商用车，雷诺集团对氢燃料电池领域发起了全面攻势。

来源：汽车之家2021-06-17

据悉，智点汽车的厢货车产品将在今年6月底下线，11月开始交付，年底，智点汽车联合氢璞创能开发的氢燃料电池轻卡物流车也将发布。智点汽车在湖南拥有整车工厂，目前基本已经建成，预计6月30日总装实现下线。

来源：中国能源报2021-06-16

“如果将氢燃料电池和锂电池结合使用，将发挥重要作用。”...随后消防员到场准备扑救时，着火车辆突然爆燃，火焰迅速席卷整个车身；5月15日，广西百色学院新能源摆渡车在充电时自燃，车辆从冒烟到被火吞噬仅3秒；5月6日，河南省郑州市江山路与英才街交叉口，一辆绿牌电动货车发生起火自燃事故

来源：中国能源报2021-06-09

此外，在技术方面，以中重型货车为例，“当前中重型货车去燃油化并没有成熟的解决方案，未来使用氢燃料或将是一个佳选，但目前氢燃料汽车仍处于初期，技术有待验证。”王聘玺说。

来源：中国能源报2021-05-26

“滴，滴，滴……”一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中，探索氢能商业化应用，全力构建氢能生态产业链

来源：中国能源报2021-05-26

“滴，滴，滴……”一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在北京通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中，探索氢能商业化应用，全力构建氢能生态产业链

来源：北极星氢能网2021-05-24

；年底前办理货车通行证的4.5吨以下车辆（危险品运输车辆和冷链运输车辆除外）力争全部为纯电动车，研究逐步提高4.5吨以上（含）车辆使用纯电动车的比例。...区城市管理委组织推进纯电动或氢燃料环卫车辆使用，全区新增和更新的环卫车辆中采用纯电动、氢燃料等车辆的比例达到70%。

来源：清能股份2021-05-21

通过签署《盟约》，各方致力于为直接或间接地实现以下目标而努力：·建设5-10座加氢站·运营300辆氢燃料电池卡车或者重卡·投入使用1500辆轻卡（如乘用车或者货车）·运营1-2台氢燃料电池洒水车·运营2

来源：香橙会研究院2021-05-14

丰田的氢燃料电池技术可以帮助清洁世界上大部分的交通生态系统，这意味着在卡车、重载交通工具、货车、巴士、出租车、航天、船舶、叉车和工业制造等领域实现碳中和，而这些领域总碳排水平已经超过了乘用车。”

来源：氢能前沿2021-05-07

“该解决方案将使他们在项目开发中节省宝贵的时间，而此时，重型货车市场正在迅速变化，创新比以往任何时候都更是一个关键的差异化因素。”...滑板拖拉机和运输车有两种版本:一种是长距离氢燃料版本，氢燃料补充时间不到20分钟，可行驶800公里;另一种是短程纯电动版本，电池充电时间为3分钟，可行驶400公里。

来源：琼海市生态环境保护局2021-04-15

进入零排放区域的机动车须使用电动或氢燃料等零排放技术。...本省推进智慧交通、绿色交通建设，优化运输结构，加快现代综合交通运输体系构建；建立健全机动车排气污染防治监管机制，推广新能源机动车应用；推进油品质量升级，严格控制汽油蒸气压，减少挥发性有机物排放；重点治理重型柴油货车

来源：势银能链2021-03-19

该公司额定功率为92kw和110kw的两款系统htep i-090、htep i-110，将配套自卸货车、大巴车、半挂牵引车等车型，并计划上工信部公告。...据势银能链了解，目前航天氢能产品应用获得了多项进展： 该公司配套电堆的htep i-090氢燃料电池系统已装车半挂牵引车，完成强检及公告测试；该公司开发配套青岛港完成了6套轨道吊动力系统改造，同时正在开发港口轮胎吊

来源：中国能源报2021-03-17

正在加速推广去年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策落地，明确提出重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。...在他看来，成本问题极大限制了氢燃料电池车辆推广，意味着即便氢燃料电池乘用车得以量产，终端买家也将寥寥无几。

来源：势银能链2021-03-15

氢燃料电池及储氢罐再利用。...推出纯电动、燃料电池货车全系车型，全面投入日常运营。实现乘氢能有轨电车游览市区，乘氢能公交车长途旅行。以水为原料生产的绿氢和用二氧化碳生产的绿甲烷，开启符合碳中和时代特点的清洁燃料时代。

来源：氢云链2021-03-03

一、氢燃料电池重卡蓄势待发2020年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，该通知明确提出重点推动燃料电池在中重型商用车领域的产业化应用，支持重型货车发展。

来源：势银能链2021-03-01

图片来源：势银（trendbank）2018年总的来看，深圳市使用数量最多，为350辆，全部是燃料电池货车；佛山市使用数量第二，为137辆；北京市使用数量第三，为90辆。...该批车辆为东风牌氢燃料电池物流运输车，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能（现名：国富氢能）车载供氢系统（3瓶组）。

来源：科技与创新2021-02-26

另外， 中国重汽已推出一款氢燃料电池港口牵引重卡。...2 中国燃料燃料电池汽车产业链特点 2.1 下游整车产业，大品类齐全，实际量产以商用车为主 商用车是目前中国燃料电池汽车的主要应用领域，产品 种类主要包括大中型客车、轻型客车、轻型货车（物流车）。

来源：中国能源报2021-02-24

但值得注意的是，在补贴政策落地后，氢燃料重卡得到政策的更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本是客车、货车的天下，我国保有量和销量最大的乘用车产业中，氢燃料电池产品却身影寥寥