来源：北极星储能网整理2019-05-27

在氢走廊发展中期，扩大热点城市规划，结合重点城市氢能燃料电池汽车推广计划，在城市、城际快速路及周边广泛布点。...第二阶段为中期发展规划（2022-2025年），此阶段大力推进燃料电池汽车的应用发展，进一步提升氢能关键技术水平，在重点城市之间推广建设10条以上氢高速公路，拓宽燃料电池汽车运营范围。

来源：证券日报2019-05-23

目前我国氢能燃料电池汽车正在从技术研发向产业化和示范应用转变，产业发展开始进入关键推进期。预计到2025年，全国加氢站总数将达到300座。多个省份和地区出台政策支持氢能源的利用和发展。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

在保障措施与政策需求方面，需要加强顶层设计，全面规划氢能燃料电池发展途径；加强研发投入，确保核心技术自主可控；统筹产业布局，引导产业链协调发展；加强标准制定，支撑技术进步与产业发展。...在这种结构下，新能源汽车特别是纯电动汽车、基于电解水制氢的燃料电池汽车，排放强度会明显下降。

来源：北极星氢能网2019-05-07

规划主要在新能源汽车推广规模、整车性能、电池性能、燃料电池汽车、充电基础设施等方面进行着重强调。...2019年全国两会，氢能被首次写入政府工作报告，这必将对正在重构的能源工业体系产生深远影响，加速推进氢能燃料电池行业的发展进程。

来源：北极星氢能网2019-05-06

自2019年全国两会以来，氢能被写入政府工作报告，对正在重构的能源工业体系产生深远的影响，加速了氢能燃料电池行业的发展进程。...技术层面上，围绕“安全至上、降本有方”这一主题内容，从制氢安全、加氢站安全到燃料电池汽车安全等产业链出发谈全产业链安全，张家口大爆炸事故、盐城事故等一直警醒行业一定要安全至上。

来源：北极星氢能网2019-04-26

在同期举行的产业发展大会上，秉承我们一贯的理念--“多谈干货少谈主义，多谈技术少吹牛”的逻辑.首先，围绕“安全至上、降本有方”这一主题内容，从制氢安全、加氢站安全到燃料电池汽车安全等产业链出发谈全产业链安全...氢能产业如何从“量”走向“质”的飞跃需要政府的决心、从业者的恒心、行业活动方的诚心，让我们共同践行并期待氢能燃料电池产业向更高水平迈进。

来源：一号新能源2019-04-22

目前，全球氢能燃料电池产业均处于起步阶段，格罗夫的崛起将有望推动国内相关产业的发展，为中国企业在氢能汽车领域中争得市场。...根据此前国家发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》的目标，我国燃料电池车到2020年燃料电池汽车要达到1万辆，2030年保有量要达到200万辆，氢能燃料汽车将在其中占有重要地位。

来源：中国环境报2019-04-17

“我们单位通勤车就是一辆 13 人座的氢能燃料电池汽车， 行驶里程已将近3万公里，体验很好。”高顶云笑着告诉记者。集万千优点于一身的氢能，为何在中国没有快速发展？实际上，我国目前供氢能力十分强大。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

公开资料显示，长城汽车是知名汽车制造企业，拥有国内首座大型氢能燃料电池汽车关键组件综合型研发中心。...接下来，长城汽车燃料电池汽车及产业布局进展，且看高工氢电的持续跟踪报道。

来源：国家能源局、亚洲日报2019-04-01

成允模还介绍了韩企氢能燃料电池汽车难以进入中国市场发展的情况，并希望双方早日就此开展合作。张茅表示将就此研究各项技术条件。

来源：能源杂志2019-03-20

由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：能源杂志2019-03-12

由于氢能燃料电池汽车的独特优势，它不仅是燃油汽车的主要替代者，还可能成为锂电池等新能源汽车的重要竞争对手。...但在氢能产业的乐观者看来，氢能及建立在氢能基础之上的燃料电池汽车，将会从根本上改变汽车工业未来的发展格局。

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

截止2018年，加州有6000多辆可上路的氢能燃料电池汽车，36座在运营的加氢站，并且市场还在进一步扩展。

来源：中国能源报2019-02-28

加氢站既是氢能产业的重要组成部分，更是氢能燃料电池汽车、氢能燃料分布式发电等氢能利用技术推广应用的必备基础设施。

来源：中国能源报2019-02-28

加氢站既是氢能产业的重要组成部分，更是氢能燃料电池汽车、氢能燃料分布式发电等氢能利用技术推广应用的必备基础设施。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

（来源：微信公众号“能源评论·首席能源观” id：ceo_er 作者：衣宝廉）步入产业导入期过去十多年间，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，我国开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营工作

来源：能链2019-02-20

加快布局发展氢能产业园区，打造氢能全产业链生态体系，促进氢能源产业上中下游良性互动发展，促进青岛市氢能源产业快速和良性发展；三、建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点，加快推进氢燃料电池车示范运营：将氢能燃料客车

来源：中国工业新闻网2019-02-15

氢气的制备和存储应寻求更多技术上的可能性在氢能燃料电池汽车上游，低成本制备氢气和储氢是制约氢能产业向规模化发展的另一瓶颈。...这是一个由多个黑色板块层层叠叠的物件，将双极板与膜电极三合一组建的单体电池以串联方式层叠而成，是氢能燃料电池汽车动力系统的核心部件。在整个动力系统中，电堆的成本占据了总体的40%～55%。

来源：中国能源报2019-02-15

氢能燃料电池汽车与电动车相比，哪种路径更有前景？燃料电池车和加氢站之间的“鸡与蛋”关系何解？带着这些问题，《中国能源报》记者采访了国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强。

来源：中国氢能源网2019-01-28

近日，在波兰的南部城市卡托维兹举行了cop24气候峰会，在此峰会期间，议会小组成员讨论了氢能燃料在波兰工业和运输中的应用。...波兰是世界上最大的氢气生产国之一，波兰正在积极制动氢能基础设施发展相关的法规，氢能相关的专业技术和燃料电池汽车已经具有较大的改善。