来源：氢促汇2021-03-03

对此，液化空气（中国）投资有限公司（以下简称“液化空气”）氢能业务负责人陈星强调，要严把安全和质量管理关，预防个别安全事件影响全产业发展的局面。...作为在全球已布局100多座加氢站的氢能巨头，液化空气在加氢基础设施建设方面，有诸多值得借鉴的国际经验。

来源：低温与特气2021-02-18

图2 液化空气循环方式气瓶原理示意在气瓶向发动机供气时，采用气化换热器获得液化空气，存储冷量。停车后，气瓶不工作时，液化空气进入...其劣势在于，氢液化过程中需要消耗大量电能，约为氢本身能量的40%，且在加注过程和车辆长时间停止行驶时都会产生蒸发损失。

来源：长治日报2021-02-05

前不久，液化空气（中国）投资公司董事长、申能集团氢能办总监、山西金信清洁引导投资有限公司董事长等齐聚山西长治市，考察氢能产业合作项目，在经过实地调研后，无不为长治市氢能产业发展前景所吸引，纷纷表达了深化交流合作的意向

来源：车用氢能产业蓝皮书2021-02-04

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen ）该联盟由液化空气集团、英美资源集团、bloom energy、cf industries、chart industries

来源：氢促汇2021-02-02

氢促会获悉，丰田汽车公司（简称“丰田”）和法国液化空气公司持股的hysetco.公司近日宣布，计划在2024年巴黎奥运会来临前，推动一万名巴黎出租车司机改用氢动力汽车。

来源：氢云链2021-02-02

液化空相关负责人透露，“该电解装置的试运行使液化空气公司的bécancour制氢厂的产能提高了50％。”...近日，氢云链从海外媒体获悉，液化空气集团已经完成了世界上最大的pem（质子交换膜）电解器的建设。

来源：盖世汽车2021-01-28

丰田汽车和法国液化空气公司（air liquide sa）持有该公司的部分股权。2024年夏天，巴黎将举办下一届奥运会，届时该市将告别柴油动力汽车，而汽油动力汽车也将于2030年起禁售。...液化空气是世界第二大工业气体制造商，该公司氢动力负责人pierre-etienne franc表示，城市中心的交通活动会排放“大量的二氧化碳和微粒物”，从美国加州到英国的各个城市“都希望摆脱柴油运输，我们正在为必备的解决方案做准备

来源：中国能源报2021-01-27

据了解，法国电力公司和道达尔目前都在投资布局氢气生产和储运技术，法国液化空气集团是全球最大氢气生产商之一，阿尔斯通则在推动氢动力火车的商业化运营，空客计划2035年推出氢能客机。...根据法国政府发布的声明，法国国家氢能委员会由经济和财政部长勒梅尔牵头协调，委员还包括4名负责金融、环境、工业和创新的政府部长，同时召集了国内所有涉及氢能的上下游企业高管，包括法国电力公司、道达尔、恩吉公司、法国液化空气公司

来源：中国新能源网2021-01-21

液化空气集团董事长兼首席执行官、氢理事会联席主席benot potier说：“这将需要多种可再生和低碳途径的结合，并需要有利的法规，以及低碳氢技术的进一步发展。

来源：氢能源网2021-01-19

销售数据基于经销商出售给零售或车队客户的统计；fceb资料来源：ac transit，橙县运输局（octa），sunline transit，加州大学尔湾分校；加氢站数据来源：液化空气，空气产品，go-biz

来源：第一元素网2020-12-01

液空厚普液空厚普氢能源装备有限公司是厚普股份和液化空气联合成立的合资公司。公司以氢能源装备研发、生产、销售为核心，为氢

来源：北极星氢能网2020-11-20

2020 年 11 月 19 日鸿达兴业股份有限公司与法国液化空气子公司液化空气（杭州）有限公司签署《合作意向书》，双方将在氢气液化领域开展合作，鸿达兴业股份有限公司将建设液氢装置，液化空气（杭州）有限公司将协助鸿达兴业进行液氢装置的技术和经济性分析

来源：嘉兴日报2020-10-29

从全市范围来看，围绕氢能产业，新动能正加速汇聚——法国液化空气公司项目已落户嘉善，并计划在海盐继续投资；国内氢能领军企业美锦股份已落户嘉兴港区，一期年产5000套车用燃料电池动力系统总成项目已开工建设；

来源：液化空气中国2020-10-27

柏昊天液空中国总裁兼首席执行官“50多年来，液化空气已掌握了覆盖整个氢气供应链的技术能力。目前我们通过合资公司液空厚普在中国参与12座加氢站的建设。...2020年9月，液化空气租用的两辆氢燃料电池汽车在上海投入使用，以此推广燃料电池车的应用，彰显公司致力于应对中国能源转型和气候变化等社会挑战的承诺，符合集团的气候目标。

来源：香橙会研究院2020-10-16

表1.1 林德集团、液化空气和空气产品总体比较来源：wind在氢气管道总里程上，液化空气目前位列第一，长达1850km。...前言：上世纪八九十年代，以林德集团、液化空气为代表的空分设备制造企业纷纷向工业气体供应商转型。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-10-10

该路线图由麦肯锡、plug power、丰田汽车、壳牌、液化空气公司、微软公司和socalgas等美国主要的石油和天然气、电力、汽车、燃料电池和氢能源公司联合发起，强调了氢能作为可再生能源系统的推动力的多功能性

来源：中国能源报2020-09-30

据了解，德国林德集团、法国液化空气集团两家公司基本垄断了液氢装备制造的核心技术。...而国外液氢站通过汽化器，可以直接将氢加注到车辆里，因此在加氢端节省的成本能在一定程度上弥补氢液化成本和前期高投入。所以能推广起来。”

来源：中国能源报2020-09-16

如法国工业气体领导者法国液化空气集团数十年来一直是全球最大的氢气生产商之一；法国燃气集团在天然气网络注入氢气方面具备经验；法国电力集团和道达尔近年来也大力投资氢气储运技术；阿尔斯通研制的coradiailint

来源：氢能联盟CHA2020-08-26

近日，国际氢能委员会联合主席、液化空气集团董事长兼首席执行官 benotpotier和丰田汽车公司董事会主席 uchiyamada在世界经济论坛官网发表了“氢能如何帮助推动能源清洁绿色复苏“的观点文章，...（来源：微信公众号“氢能联盟cha” id：china_hydrogen 作者：联盟小氢） 文章称，covid-19疫情已经给整个社会和经济带来了波动，但也是空气质量改善发展的机遇。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-20

fcev销售数据表fceb来源∶ac transit，橙县运输局（octa），sunline transit，uc irvine加氢站数据来源∶液化空气公司，空气产品公司，go-bz，itm power