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      北极星为您找到“电动汽车锂电池”相关结果265

      来源:动力电池网2017-10-10

      这一方面是由于电动汽车进入民用渗透阶段,与燃油车成本的较量中缺乏优势,降价压力必然由末端向前端转移,平摊至产业链的每个环节中,尽管原材料价格不降反增,预计今年锂电池的利润率会有一定的下滑,但是其他细分市场也能为电池企业缓解一定的压力

      <mark>锂电池</mark>市场激战正酣  谁能笑傲江湖?

      来源:中商产业研究院2017-09-22

      锂离子电池的动力类领域包括电动汽车电动公交车、低速电动汽车电动三轮车和电动自行车等;非动力类锂离子电池应用领域主要包括消费类电子产品和储能领域。

      来源:第一电动网2017-09-21

      电池材料及形态目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种,比亚迪在多数车型上采用的是磷酸铁锂材料电池,三元锂电池的使用范围就很大了,我们熟知的特斯拉就是采用了三元锂电池作为动力源。

      如何让<mark>电动汽车</mark>确保动力<mark>电池</mark>高效和安全地运作  核心就在BMS

      来源:安富利2017-09-19

      这也难怪,作为电动汽车“心脏”的电池组,是由数以千计的单体锂电池构成的。锂电池是目前能量密度最高的可商用的电池技术,据估算2017年全球锂离子动力电池的需求量大约为50gwh。

      能源辣评 | <mark>电动汽车</mark>的电 来自煤炭又何妨?

      来源:能源杂志2017-09-12

      工信部近日透露,我国继法国、荷兰和德国等欧洲国家之后,正在启动燃油汽车退出时间表,这一爆炸性消息一时间引起广泛讨论,不仅电动汽车锂电池概念引爆股市,连中国石化的公众号也在讨论,电动汽车来了,加油站是否该关门了的话题

      来源:腾讯科技2017-08-12

      锂电池大跃进很多预测认为,拥有和驾驶电动汽车的终身成本几年内就可以与燃油车相提并论,从而促使电动汽车销量在2020年代大幅飙升,并在2030年代成为主流。...最新一期《经济学人》杂志印刷版撰文称,锂电池不仅能够引发电动汽车革命,甚至可以渗透到我们的日常生活,彻底改变当今能源现状。

      来源:锂电大数据2017-08-01

      第二,固态电池的能量密度一般是锂电池的两倍,这直接决定了纯电动汽车的续航里程,如果说目前锂电池的纯电动汽车续航瓶颈只在500公里左右,那么采用了固态电池的纯电动汽车续航焦虑基本能彻底解决;第三,固态电池体积更小

      来源:华尔街见闻2017-07-13

      电动汽车的发展也遇到了类似的难题。消费者在没有足够充电站的情况下会犹豫购买电动汽车,同时在电动汽车销量低的情况下,投资者会犹豫投资充电站。110年前,亨利福特也面对了相同的问题。

      日本用钛作蓄<mark>电池</mark>材料 成本降低量密度翻倍

      来源:科技部2017-04-25

      日本东京电机大学的研究团队使用金属钛开发高性能蓄电池,其价格只有金属铌的十分之一。研究小组发现,价格便宜的钛锰系材料的能量密度达到每克1000毫瓦时以上,这一数值为目前电动汽车锂电池上所用材料的2倍。

      来源:中国电池杂志2017-03-27

      预计,未来五年至10年,在中国乃至全球电动汽车锂电池、隔膜的发展将大大提速,电动汽车锂电池、储能等新能源行业将会成为中国乃至全球经济最亮丽的风景线,其市场容量、发展空间、社会影响力将是空前的。

      来源:中电新闻网2017-03-13

      通过先进制造产业投资基金对太阳能汽车制造项目给予专项支持;参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴,补贴力度不小于锂电池补贴方案。

      来源:北极星太阳能光伏网2017-03-03

      三、纳入新能源汽车产业管理通过先进制造产业投资基金对太阳能汽车制造项目给予专项支持;参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴,补贴力度不小于锂电池补贴方案。

      来源:腾讯数码2016-12-16

      锂电池特性通常来说,目前市面上绝大多数的电动汽车、甚至是电子数码产品,使用的都是锂离子电池,也就是我们常说的锂电池。而常见的电动汽车锂电池主要以磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂电池为主。

      来源:易车2016-12-14

      电池品质的好与坏,直接决定了电动汽车的销量。在车用动力电池领域,松下目前占据着最大的市场份额,消费型电动汽车锂电池销量在 2015 年达到 4552 兆瓦时。

      来源:网易汽车2016-12-07

      尽管预期能量密度比用于电动汽车的传统锂离子电池要低(这意味着每公斤存储容量较低),但是超级电容器的充电速度大大增加,就算里程只有锂电池电动车300英里的一半,充电快速还是会让很多人满意。

      国家标准委发布315项国家标准(附全名单)

      来源:北极星输配电网2016-10-17

      北极星输配电网获悉,国家标准委近日公布了315项国家标准,涉及电动汽车锂电池、传感器、工业自动化和控制系统、电力设备上游材料等。

      来源:电子工程专辑2016-08-25

      从主要用于手机、摄像机、混合动力汽车中的低容量( 10a),到用于电脑、电动摩托车、电动汽车的中容量(10a-30a),再到用于电动汽车(30a-120a)的高容量锂离子电池,无一例外,都需要进行测试才能出厂使用

      来源:汇金网2016-08-15

      十三五期间主要涉及到以下四大产业集群:电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性电子用石墨烯薄膜、光电领域用石墨烯基高性能热界面材料。

      来源:第一电动网2016-08-15

      电动汽车锂电池的储能应用可以按照使用先后分为前后两部分,前期部分指的是电动汽车锂电池报废前的应用,后期部分指的是电动汽车锂离子电池报废后所进行的储能应用,也就是目前所提倡的梯次利用。

      来源:电池中国网2016-08-15

      电动汽车产销量飞速增长的同时,也为动力电池产业带来了巨大的发展空间。...根据赵勇强及其团队的研究,预计到2030年,国内的新增车辆中绝大部分轻型车将是包括插电式混合动力和纯电动汽车在内的新能源汽车;到2050年,新增轻型车将以电动汽车为主。

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