登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
随着电动汽车市场的持续升温,电池作为电动汽车的核心部件受到的关注度也越来越高。在电动汽车领域一直有个说法,“得电池者,得天下”。简单来说,电动汽车里的电池相当于普通汽车的发动机,其重要性毋庸置疑。电池品质的好与坏,直接决定了电动汽车的销量。在车用动力电池领域,松下目前占据着最大的市场份额,消费型电动汽车锂电池销量在 2015 年达到 4552 兆瓦时。而我们熟悉的比亚迪,以2015年销售1652 兆瓦时的业绩也只能屈居第二。松下和比亚迪都拥有各自的电池技术,松下的车用动力电池主要是供给特斯拉等汽车公司,而比亚迪主要是依靠自身生产的纯电动汽车。可是,既然比亚迪可以凭借自家电池生产电动汽车,为什么松下就做不得呢?
其实不是松下做不得电动汽车,而是松下既无心也无力去做。
为什么这么说?
我们先来分析一下目前的电动汽车及车用动力电池的现状,就不难理解了。目前的电动汽车市场貌似如火如荼,前有特斯拉首开先河全球网络售车,特斯拉model S等纯电动跑车陆续横空出世,受到了一众时尚人士的追捧;后有比亚迪依靠插电式混动汽车比亚迪秦、唐、元等热销车站稳脚跟,在国内市场掀起购买热潮,尤其是在上海等地更是受到热捧。就连曾经固执地研发生产氢动力汽车的丰田公司,如今也放下了自己的坚持转而投向纯电动汽车领域,宣布成立由总裁丰田章男亲自领导的纯电动汽车部门。更不要说已经走在前面的日产聆风、宝马i3/i8等纯电动汽车的先行者。而国内的电动汽车企业也如雨后春笋一般冒了出来,老牌汽车企业也纷纷进军电动汽车领域。看起来一切都是那么美好,电动汽车的发展走向了充满活力的春天。
可是,不能忽视的是,有一点要素制约了电动汽车的发展——那就是电池。不同于比亚迪自产自销,很多车企都是采购的松下、LG、三星等日韩企业的电池生产旗下的电动汽车。采购电池不仅要花费大量的金钱,关键是核心要件控制于别人的手里,很有可能制约车企自身发展。其实,汽车企业不是没想过把电池这一核心要件控制在手里,自己研发自主生产。但是由于电池研发具有投资金额大、研发周期长、出品低等壁垒,导致很多汽车企业不得不放弃自行研发生产电池,转而购买松下、LG等日韩企业的电池。目前仅有通用等少数公司还在坚持自己的车用动力电池技术,戴姆勒则通过收购锂电池公司生产自家品牌旗下车用动力电池,大众已经宣布将采用松下、LG或者三星的电池,一直自产自销的日产也要将旗下的电池业务出售,转而采购更低价的其他厂家电池。
可以说,正是电池研发技术的壁垒,给了松下在电池领域发展强大的信心。大部分汽车企业如果想要发展电动汽车,都需要采购电池。而目前占据车用动力电池销量第一的松下电池,面对各家车企的采购具有无可争议的优势。
也正是因为这样,松下无心做电动汽车。不同于比亚迪当年触碰到了行业瓶颈,想要寻找壁垒高、利润大的产业才选择去做汽车。多元化经营的松下集团并没有遇到类似的问题,而且松下多次强调自己只是制作汽车产品的服务商,不会制造汽车,只想要通过研发生产车用动力电池及其他汽车业务进行发展。
而且松下也无力造车。对于一家没有造车经验的厂家,制造电动汽车都非常困难。需要占用大量的时间、精力和资金,还不一定成功。比亚迪电动汽车之所以获得目前的成功,也是因为在普通汽车领域摸爬滚打近十年才有了足够的经验积累。如果其他行业盲目投入很可能面临失败,就像乐视超级汽车几近波折,厂区近乎停产。未来如果造不出来量产车,很有可能拖垮整个乐视。松下虽然是世界500强企业,但是面对股东,但是也无力拿出大把的资金投入前景不明的领域。而且松下面对日益增长的电池需求,现在最重要的精力要放在提高电池产量方面。就像松下与特斯拉共同投资建设特斯拉电池超级工厂,完工后将年产20GWh的锂电池,可很好的满足特斯拉订单需求,并将为其他厂商提供电池。
其实,正所谓做生不如做熟,松下既然可以在电池领域赚取大额的利润,又何必冒风险去开发电动汽车。松下选择仅提供电池,不去做电动汽车。这一行为就像上一世纪美国加利福尼亚淘金热的时候,精明商家给掘金者提供的牛仔裤。只是掘金时你可以选择不穿牛仔裤,生产电动汽车你却不得不用电池。松下仅仅生产车用动力电池,旱涝保收,受电动汽车市场波动直接影响较少。只要有更多的汽车品牌加入电动汽车领域,松下就能赚取更多的销量和利润。
未来:
那么未来松下一定也不会生产电动汽车吗?那倒未必,虽然松下如今宣称是制作汽车产品的服务商,不会去制造汽车。那是因为电动汽车还没有真正迎来大面积的利润时代。现如今虽然电动汽车行业看起来非常红火,其实各家车企只是在探索阶段,偶有成功但也多是个例,离整个行业的成功还有一段距离。松下自然不会贸然进入,但其实松下目前也在电动汽车相关领域进行拓展。比如目前已经正在研发完全自动驾驶的小型电动汽车,还有在大连与北京汽车合作建立汽车配套工厂,另外还在收购奥地利汽车照明厂商等相关汽车配套企业。通过这一系列研发、合作、收购,松下将积累一定条件和经验。待到时机成熟时,再利用自身的电池优势成功建厂生产纯电动汽车,也不是不可能的事情。毕竟电动汽车最核心的部件就是电池,掌握着先进电池的技术松下,在这场电动汽车大潮中进退皆宜。
延伸阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
春风拂过黔贵大地,万物复苏;号角响彻苗岭山川,万象更新。3月17日至18日,习近平总书记在贵州考察时强调,贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局,以进一步全面深化改革开放为动力,坚定信心、苦干实干,稳中求进、善作善成,在中国式现代化进程
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星电力网获悉,2025年1月19日上午,贵州省第十四届人民代表大会第三次会议开幕,省长李炳军作政府工作报告。涉及能源电力内容如下:2024年工作回顾推进现代能源产业做大做强。深入推进煤炭产业结构战略性调整,调度原煤产量1.68亿吨、增长9.8%,产量为“十四五”以来最高。建成投产盘江新光电厂超
记者21日从国网江苏省电力有限公司获悉,2024年江苏全社会用电量首次突破8000亿千瓦时,达8487亿千瓦时,同比增长8.4%。2024年,以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”在江苏表现突出。新能源整车制造用电量同比增长12.5%,贡献了整车制造行业用电量增幅的87%;锂电池和光伏组件生产行业用电
河北省政府工作报告指出,2025年,以更高标准加快绿色低碳发展。建设新型能源强省。抓好抽水蓄能项目,协同布局新型储能项目,推动氢能全产业链发展,新增风电光伏并网装机1300万千瓦以上。发展绿色低碳产业。拓展重点行业环保绩效创A成效,选树一批领跑企业。培育壮大绿色建筑等新增长点。稳妥推进碳
北极星储能网获悉,1月13日,国务院举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会,海关总署副署长王令浚介绍2024年全年进出口情况。王令浚介绍称,2024年,我国外贸进出口规模再创历史新高,源源不断的新动能为外贸发展持续注入澎湃动力,其中绿色贸易领跑全球。这些绿色产品不仅丰富了全球供给,也
11月29日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2024年11月25日-11月29日)。政策篇国务院:研究出台大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。方案指出,加强电动汽
北极星储能网获悉,近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。文件提出,实施“新三样”物流高效便捷工程。加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设,支持高效便捷出口。研究出台
欧盟于2023年出台《欧盟电池和废电池法》,基于碳定价、碳足迹形成碳壁垒政策,对我国“新三样”(指电动汽车、锂电池、光伏产品)为代表的外贸出口造成冲击,影响国内经济增长和产业升级,引发各方高度关注。国家相关部委正在推进建立中欧高级别对话机制,江苏等地方政府积极为出口企业寻求绿电供应方
11月12日至13日,习近平主席特别代表、中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在阿塞拜疆首都巴库出席世界领导人气候行动峰会并发表致辞。全文如下:在联合国气候变化巴库大会世界领导人气候行动峰会上的发言(2024年11月12日,阿塞拜疆巴库)丁薛祥尊敬的各位同事,女士们,先生们,朋友们:很高兴作
2025年6月10-13日,全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕!会议时间:2025年6月10-12日会议地点:国家会展中心上海洲际酒店(上海市诸光路1700号)展览时间:2025年6月11-
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月3日-2025年6月6日期间发布的储能项目动态整理如下:180MW/720MWh!国家电投黄河水电最大储能电站并网投产!5月30日,青海海南州塔拉滩上捷报传来,黄河公司建设的贡玛储能电站正式并网,标志着公司目前最大容量集中式储能电站建成投运。至此,
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
随着近期云南多个新型储能电站密集投产,云南省新型储能装机于5月31日突破400万千瓦,达到465.5万千瓦,超额实现“十四五”规划目标。其中,集中共享储能达435.5万千瓦、占新型储能总装机比例达93.5%,且主要以锂电池技术为主。近年来,随着“双碳”目标与“两型”建设加速推进,云南省聚焦“三个定位
在当代建筑与能源转型的交汇点上,一种兼具功能与美学的解决方案正悄然重塑高端住宅的屋顶轮廓。LONGieHomeM7系列光伏瓦的出现,不仅打破了传统光伏板与建筑生硬结合的桎梏,更将清洁能源发电、建材属性与设计美学融为一体,成为别墅屋顶的奢侈品级选择。这种创新并非简单的技术叠加,而是对建筑材料的
北极星储能网获悉,2025年5月31日,新疆伟润克州阿图什市300MW/1200MWh独立共享储能项目在克孜勒苏柯尔克孜自治州奠基开工。项目采用磷酸铁锂电池技术路线,配置构网型储能系统,可通过自主调节电压、频率特性,有效支撑电网稳定性,缓解新能源发电间歇性问题。其300MW/1200MWh的建设规模,刷新新疆同
2025年,交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一,是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下,氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性,将推动氢燃料电池的应用发展,成为重型车辆行业
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
近日,钧达股份下属公司捷泰新能源投資(香港)有限公司与土耳其本土新能源技术领军企业SchmidPekintaEnergy正式签署战略合作协议,双方将于土耳其携手共建高效光伏电池生产基地。此次合作不仅是钧达股份海外战略布局的重要里程碑,更标志着公司在全球核心市场取得关键性突破,将进一步增强其国际市场竞
北极星储能网获悉,近日,由南网新能院负责设计的“兴宁市工业园200MW/400MWh新型共享电站项目”在梅州兴宁顺利开工。此项目是梅州兴宁首座电网侧新型储能电站项目,业主单位是梅州市界电能源有限公司,建设规模为200MW/400MWh,采用磷酸铁锂电池技术,储能系统由80套5MWh储能预制舱组成,配套建设一座
2025年6月10-13日,全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕!会议时间:2025年6月10-12日会议地点:国家会展中心上海洲际酒店(上海市诸光路1700号)展览时间:2025年6月11-
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
2025年,磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日,中核钛白公告称,拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而,就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日,湖南裕能宣布定增募资48亿!拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓,几家欢乐几家愁!磷酸铁锂,作为
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
6月2日,由华润创业、华润电力及华润科学技术研究院联合发起设立的“香港智慧低碳发展创新联盟”成立典礼暨“香港低碳发展高峰论坛”在香港华润大厦举办。香港特区政府财政司陈茂波司长,中央政府驻港联络办经济部吕峰副部长,中国工程院陈清泉院士,集团王祥明董事长、韩嵩副总经理出席活动。联盟旨在
北极星储能网获悉,5月30日,200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购中标候选人公示,项目总容量为300MW/600MWh。中标候选人第1名:比亚迪汽车工业有限公司,投标报价:276000000.00元,折合单价0.46元/Wh;中标候选人第2名
北极星储能网获悉,2025年5月,国内新能源汽车市场持续火爆,传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头,市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面,比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首,同比增长15.27%,1-5月累计销量176.34万辆,同比增长38.70%,其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
北极星储能网获悉,6月2日消息,为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理,市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《锂离子电池编码规则》(GB/T45565—2025),并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出,归口于中国电子技术标准化研究院,由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
北极星储能网获悉,6月2日,比亚迪公布公司2025年5月产销快报。电池方面,比亚迪在电池性能、充电速度以及安全性等方面的持续优化,使其电池产品更具竞争力。2025年5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh,再创历史新高,同比增长101.12%,环比增长7.55%。2025年比亚迪累计装机
北极星储能网获悉,5月30日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文,回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件,表示“好气又好笑”。同时他表示,已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任。
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!