来源：中国投资咨询网2016-03-03

目前有关部门对这一暂缓处于调查期，建议政府一方面了解三元材料的市场储备量，了解钴作为稀缺资源，若出现供不应求的情况该如何缓解新能源需求旺盛的问题;另一方面采不采用三元电池不能一概而论，关键是要提高电池安全标准和管控

来源：中国能源报2016-03-02

，我们正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。...电动汽车的电池安全很关键，三元锂电池的好处是体积小、能量密度大，适用于小型车、轻功率车。但是如果技术过关、质量把控得好，大型车上也可以用。

来源：环球汽车周刊2016-02-23

但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，我们正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：中国科学报2016-02-16

出于对锂离子电池安全问题的顾及，目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

相关的疑虑还表现在使用铅酸电池的低速电动车方面，既然广大县城和农村市场对于这种产品的需求如此旺盛，为何主管部门态度始终摇摆不定，而不是尽快设定相关的生产技术要求、安全标准、交通规范和电池回收政策，顺应市场需求

来源：第一电动网2016-02-03

规范动力锂电池市场，制定合理的安全标准，采用宽进严出的方法管理，这才是上策。同时在电动汽车整车测试，规定严格的电池安全标准，保证电池在汽车上的安全性是确保电池安全的最后一道安全门。

来源：高工锂电网2016-01-26

在日前召开的电动汽车百人会论坛上，工信部装备工业司司长张相木称，工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：电动汽车时代2016-01-25

、耐久性等标准是8项，并积极参与了国际标准法规的制定，中国牵头做了电动汽车及动力蓄电池安全相关法规内容的研究验证的工作。...【导语】工信部正组织对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：凤凰汽车2015-11-26

中汽中心包含了五个科研院所、司法鉴定所、标准所、检测所、工程院和卡拉克，标准法规检测电动汽车的安全设计、事故风险分析、事故救援消防的团队，团队工作里面也形成了安全标准体系、安全评价体系。

来源：中电新闻网2015-10-27

充电安全应给予高度重视，过去大家比较关注电动汽车、电池安全，对充电过程中的安全关注不够，特别是随着大规模充电基础设施建设运营后，可能会出现充电过程中的安全事故。

来源：电池中国网2015-05-19

(3)我国汽车工业发展到今天，安全标准体系基本上已经健全，其基本参数也在不断提升，新能源汽车的安全标准基本齐全，实验方法也基本到位。...如果不讲条件，不论前提，提倡快充，也将产生安全隐患。在动力电池安全方面，如何做到防患于未然?一旦出现安全问题，又该采取何种措施来处理解决?对此，雷洪钧提出以下建议：首先，要大力普及动力电池的相关知识。

来源：中国质量新闻网2015-04-20

由于该标准是以国际主流的锂离子电池相关的安全标准作为基本的参考和借鉴，基于我国的实际国情并结合锂离子电池安全特性综合研究而制定的，是目前国内外最为全面的一项锂离子电池安全标准。

来源：中时电子报2015-04-08

近二年台湾电池协会标准制定委员会优先推动两岸二轮车电动车安全共通标准、电动二轮车锂电池安全标准/车电分离等两大任务。

来源：中国工业新闻网2015-03-19

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：中国工业新闻网2015-03-18

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：中国质量报2015-02-12

由于该标准是以国际主流的锂离子电池相关的安全标准作为基本的参考和借鉴，基于我国的实际国情并结合锂离子电池安全特性综合研究而制定的，是目前国内外最为全面的一项锂离子电池安全标准。

来源：中国储能网2014-12-25

，应该说这是目前国内外对于便携式锂离子电池最为全面的一项安全标准。...一直以来，我国都在积极制定锂电池安全要求的强制国际标准。

来源：经济日报2014-09-26

我国有些标准在国际上率先发布，有些标准则要求更严、更细、更全。如电池安全标准，国外只要求电池系统安全，我国同时还要求电池单体和模块安全。

来源：新华网2014-09-26

此外，工信部还将按照更严、更细、更全的标准，加快新能源汽车标准器体系建设，提高新能源汽车产品性能指标要求。比如，电池安全标准方面，国外只要求电池系统安全，我们还将规范电池单体和模块安全。苗圩说。

来源：中国电子报2013-12-18

目前国际上非常重视通过强化锂电池安全标准，提高对锂电池安全性的要求，规范锂电池的一致性。相关研究表明，安全标准在锂电池国际标准体系中占据60%以上的份额。