来源：中财网2018-07-31

动力电池从2013 年至今保持高增速，电池报废的时间一般会滞后五年，预计今年锂电池报废量在30gwh 左右，到2025 年有望达150gwh，大力发展回收利用产业，有利于合理利用资源，有效应对锂钴价格上行的困难

来源：e公司官微2018-07-30

目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，2016年以前仍有5年质保，但考虑早期电池生产仍未成熟，假设实际使用寿命4年，2018年起动力电池报废量将呈翻倍式增长。

来源：中国科技网2018-07-26

今年预计锂电池报废量在30gwh左右，到2025年数量会提升至约150gwh。...目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。新能源汽车销量趋势性增长，将带动动力电池报废量迅速攀升，电池回收市场空间非常广阔。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

4、纯电动汽车动力电池报废量发展趋势我国纯电动汽车动力电池报废量在未来几年一直呈现上升趋势，在2019-2020年间以及2024和202年间增速最大。...随着我国新能源汽车产业的发展，动力电池报废渐成规模。以锂离子电池为主的动力电池，报废后若不加以处理而直接进入环境，会对人体健康、水体和土壤造成严重的负面影响。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：中国环保在线2018-07-19

2018年，我国正迎来第一个动力电池报废高峰期。随着利好政策持续推进，以及核心技术取得实质突破，动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开。...随后的一年，各大回收企业加速跑马圈地，通过绑定头部车企和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。资本竞逐动力首先在于其中蕴藏的百亿市场空间。随着大量的废旧锂电池报废，也催生另一个规模庞大的市场。

来源：能源评论2018-07-17

电动汽车动力电池即使按5～8年计算，从2018年开始，将迎来动力电池报废潮。光伏电池按25年计算，至2020年，退役的光伏电池将显著增加。即使仍然可以延长，但总有一天会面临退役。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

动力电池企业生死劫，面对动力电池报废潮的到来，中国还没有建立起完善的回收网络。短短一个月内，两家动力电池企业登上了头条，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。...根据中国电池联盟的数据，预计2018年理论退役动力电池为5.14gwh，到2023年将达到48.09gwh。但是，面对动力电池报废潮的到来，中国目前并没有建立起完善的回收网络。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

对此，业内人士估计，2018年累计废旧动力电池报废量将超17万吨，从中回收的镍、钴、锰等金属将为电池原材料市场创造超53亿元的价值。...梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

来源：锂电大数据2018-06-22

国内首批进入市场的汽车动力电池进入大规模退役阶段，2018年动力电池报废回收将达6.39万吨。将退役动力电池梯次利用于储能业务，成本优势明显。二是锂电池性能的提升以及成本大幅下降趋稳。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重

来源：中国工业报2018-06-13

近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

动力电池报废期即将到来，政策及商业模式的逐步清晰打开新的蓝海。...经过前几年动力电池市场的高速发展，2018-2020年将迎来第一个动力电池的集中报废期，到2020年接近30万吨，生产者责任制度以及三元电池回收的高盈利性促使行业加速发展，各大龙头纷纷布局。

来源：电力科技创新2018-06-13

第二，根据预测，2018年我国新能源汽车市场将迎来首波动力电池报废潮，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到17万吨。...随着技术的提高与政策的指引，动力电池的梯次利用有望进一步打开储能的应用空间。微电网发展提升储能作用微电网是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统。

来源：北京日报2018-06-11

虽然政策层面还在推进中，可业内预计动力电池报废量今年就会进入高峰期，2022年的市场规模或将达到百亿元级。...锂电池回收还没影儿在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将逐步进入电动自行车。但随着报废年限的临近，锂电池也面临回收处理的难题。记者近日走访一些废品回收站发现，这些站点均将锂电池拒之门外。

来源：北京日报2018-06-11

虽然政策层面还在推进中，可业内预计动力电池报废量今年就会进入高峰期，2022年的市场规模或将达到百亿元级。...锂电池回收还没影儿在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将逐步进入电动自行车。但随着报废年限的临近，锂电池也面临回收处理的难题。记者近日走访一些废品回收站发现，这些站点均将锂电池拒之门外。

来源：广发证券2018-06-08

经测算，2018 年开始动力电池报废量将呈翻倍式增长，2018-2020 年报废量分别为 3.95 万吨、15.27万吨和 27.73 万吨，合计近 50 万吨。...经测算，2018年开始动力电池报废量将呈翻倍式增长，2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨，合计近50万吨。

来源：中商产业研究院2018-05-30

预计到2020年，我国新能源乘用车电池报废量将达17万吨，动力电池回收市场前景广阔。随着中国电动汽车的渗透率提高，政府部门势必制定适当的法规，要求强制回收电池以尽量降低对环境的影响。

来源：中国能源报2018-05-30

电池闭环系统解回收难题记者：2013年销售的电动汽车是否已进入报废期?动力电池报废后怎么处理?张莹：从去年开始已有电动汽车进入报废期，但数量较少。