来源：经济观察网2018-11-30

“首先，充放电能循环4000次的动力电池衰减到2000次循环，如果装在储能系统里面，仅仅做削峰填谷的话，磷酸铁锂能用三到四年，而三元电池只能用两年，经济上不划算。...在此前的一些行业论坛上，黄世霖就曾表示业内对于车用动力电池和储能电池存在误区，认为用于储能领域的锂电池品质要求比不上动力电池。但其实储能系统技术要求一点不比动力电池低。

来源：内蒙古新闻网2018-11-19

成功地把轻稀土高端应用在纯电动公交车领域，较好解决了高寒、高纬度地区纯电动公交车“天寒怕冷跑不动、电量不足跑不远，电池衰减太快跑不久”三大难题。...据了解，稀土新电源是以稀土新材料添加为基本特征，采用非对称组合，通过工艺和设备创新，集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身、系统集成创新的稀土镍氢动力电池。

来源：电池工业网2018-10-30

可以用电池容量或内阻变化来表示，用容量时即通过电池运行过程数据估算出当前电池的实际容量，与额定容量的比值即为soh。准确的soh会提高电池衰减时其他模块的估算精度。

来源：北极星储能网2018-10-26

日本退役电池叫再生电池，根据容量来说，如果退役电池衰减不是很厉害，达到90%以上的话，可以在电动汽车使用，如果80%左右用在低速电动汽车上，因为他是汽车厂商，所以关注的还是汽车上怎么用好，当衰减更多的时候可以作为备用电池系统

来源：牛车网2018-10-08

动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：全球能源互联网2018-09-14

随机抽取若干上述公交大巴退役电池模块拆解成单体电池，从中再随机抽样选取12支进行2000次容量循环测试，选取#1～#4电池的容量循环实验结果，研究其容量衰减特性及衰减率，并对退役电池衰减突变现象进行了分析

来源：再生资源2018-08-16

产业链各方相关企业机遇简析新能源汽车的使用企业，比如公交公司，动力电池衰减之后，可以对废旧电池进行操作，利益能够得到保障;在当地政府主管部门的指导下，汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点

来源：中国电池联盟网2018-08-03

五、相关企业的机遇分析①新能源汽车的用户单位，比如公交公司电动汽车，动力电池衰减了，而其他动力装置还比较好的，旧电池有这个文件的支持，动力电池退役就可以操作，其利益就有保障了;②在当地政府主管部门的指导下

来源：中国科技网2018-07-26

从动力电池梯次利用的经验来看，电池衰减到80%时，为汽车提供动力的能力将无法胜任，但仍可以应用到对电池要求不高的其他场景，从而延长电池的生命周期。

来源：老车主说车2018-07-25

电动汽车同样逃不脱动力电池衰减这一环。目前用在汽车上的动力电池，大部分为铅蓄电池、锂电池、镍氢电池。...而从实际使用环境来看，充放电截止电压，放充电倍率，使用温度和长期搁置等等，也是加速动力电池衰减的原因。

来源：法治周末2018-06-13

蓝宇打心底里并不接受电动汽车,而购买电动汽车后,续航里程短、突然断电、电池衰减等问题更让他后悔不已。电动汽车将是中国汽车行业未来发展的一个主流方向,这一点是毋庸置疑的。...对于电池承保问题,北汽新能源汽车的一位销售人员告诉记者:根本不用考虑电池性能的问题,质保期内电池不会有问题,衰减是正常现象。至于电池是哪个生产厂家生产的,什么型号,你不需要知道。

来源：汽车之家2018-05-31

此次三星将展示的电池产品容量达到了111ah，在不改变电池体积的情况下，提升了电池的能量密度，如果该产品用于车辆，可带来更长的续航里程和更快的充电速度，同时，电池衰减率也有所降低。

来源：汽车之家2018-05-17

实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。...比克电池成立于2001年，2006年建成全国第一条18650电池生产线，2011年正式转入动力电池领域。

来源：搜狐汽车2018-04-17

然而好景不长，比亚迪现在已经在逐渐放弃磷酸铁锂，转而使用三元锂电池了。这又是为什么呢?1.三元锂电池低温放电性能更好中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。

来源：公路新势力2018-04-17

而他们最新发布的一期数据发现，特斯拉车型平均开 16 万英里(25.6 万公里)之后，电池衰减还不足 10%!...开了25万公里后，特斯拉的电池组还能保持约 92% 的最大电量根据这个图表我们可以看到，一般在前 5 万英里(8 万公里)过后，特斯拉的电池组会损失 5% 的电量，而过了头 5 万英里，电池衰减的速度会明显下降

来源：盖世汽车2018-04-16

据外媒报道，对于电动汽车车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。...他(她)们将部分处于异常值(outlier)的蓄电池组剔除在外，然后将直流快充及每日的充电状态等其他数据纳入考量范围，想找出电池衰减的原因及各因素间的关联性。

来源：新能源李歌2018-04-12

5)静态投资回报：2200 / 343 = 6.41 年考虑电池衰减约 7 年。...组合：6mwh 新锂电池 + 2mwh 退役电池 + 3mwh 铅碳 + 1mwh 铅酸退役电池。正常天气放电容量：6*90%+2*80%+3*60%+1*40%=9.2mwh。

来源：新能源李歌2018-04-12

5)静态投资回报：2200 / 343 = 6.41 年考虑电池衰减约 7 年。...组合：6mwh 新锂电池 + 2mwh 退役电池 + 3mwh 铅碳 + 1mwh 铅酸退役电池。正常天气放电容量：6*90%+2*80%+3*60%+1*40%=9.2mwh。

来源：北极星储能网2018-04-04

然后做了一个20%，大概dod充放电类似于电网调频的这么一个工况，随着电阻越大的话，电池衰减越快。...我们针对比较典型三种工况做了寿命实验，对大概能用多久做一个预测，第一种，做容量备用，类似ups这种，我们给它做了一个预测，发现这个电池在衰减到80%的时候，大概就是三年的时间，跟铅酸相比没有什么优势的。

来源：电动汽车资源网2018-03-26

有少部分厂家，如特斯拉在保修手册中还强调了：随着时间推移或因电池使用导致的电池能量或动力损耗不属于电池有限质量保证之承保范围。而动力电池衰减也正是消费者极为关心的问题。