来源：电池联盟2020-01-19

目前应用最广泛的是三元锂电池，典型代表是特斯拉使用的镍钴铝，以及镍钴锰等电池产品。...为了提升续航里程，如今的车企大多采用镍成分比例较高的三元锂电池，在续航里程提高的同时，电池安全性成了一大隐患。三元锂电

来源：E车汇2020-01-15

动力电池是新能源汽车的核心部件之一，实际上，在新能源车用动力电池上，存在着诸多分类，动力电池按照正极材料的不同，可分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰和镍钴铝等几大类。...目前应用最广泛的是三元锂电池，典型代表是特斯拉使用的镍钴铝，以及镍钴锰等电池产品，而磷酸铁锂能量密度不及三元锂电池，不容易满足补贴要求，因此在补贴退坡和里程要求提升情况下，磷酸铁锂逐渐被市场抛弃，作为主推的磷酸铁锂的比亚迪

来源：微锂电2019-12-31

该项目主要产品及产能为镍钴锰酸锂（锂离子电池正极材料）10万吨（含正极材料前驱体10万吨）。项目分两期建设，总体建设期为五年。...华冠恒远：投建年产10000吨锰酸锂电池正极材料项目6月28日，青岛华冠恒远锂电科技有限公司年产10000吨锰酸锂电池正极材料项目等6个项目集中签约粤桂合作特别试验区，计划总投资1.7亿元，主要购置生产及检测设备仪器

来源：高工锂电2019-12-30

本田汽车公司则表示，公司计划到2025年，使用废旧锂电池作为原料，开始生产镍钴合金。...退役汽车电池将会被安装在40英尺（约合12.2米）的储能箱中，pack成容量为1000kwh的电池，可以供100户家庭使用一天。推出混合动力汽车“普锐斯”的丰田长期以来推进建立车载电池回收机制。

来源：微锂电2019-12-26

中国供应商对镍钴锰（ncm）和磷酸铁锂电池(lfp)都有很强的制造能力，甚至包括包括一些镍钴铝（nca），且生产线可以相对容易地在化学试剂之间切换。...几种锂电池锂离子电化学有许多种类(lmo、lto、lco、nca、ncm和lfp)，但目前只有镍钴锰(ncm)、镍钴铝(nca，仅松下和特斯拉使用)和磷酸铁锂(lfp)实现了大规模的储能系统。

来源：快科技2019-12-20

稍稍遗憾的是，这种新电池原型还需要至少1年的时间开发完成，梅赛德斯奔驰、sidus等公司将协助研究。

来源：中国能源报2019-12-18

（ncm）和镍钴铝酸锂（nca）六种。...高镍三元材料仍是主流目前，新能源汽车主要采用的是锂离子电池，主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四部分组成，其中，正极材料是提升电池性能的关键，根据使用材料不同，分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂

来源：中国能源报2019-12-11

万辆电动汽车的电池阴极用量。...澳大利亚上市镍钴开采商cleanteq首席执行官samriggall表示，在亚洲企业的助力下，澳将在全球钴供应链多元化中发挥重要作用。

来源：电池联盟2019-11-21

随着电池技术水平的不断提升，越来越多的车型开始配备能量密度更高的ncm811电池。所谓811，是指三元锂电池正极材料中镍钴锰或镍钴铝的配比为8：1：1。...从动力电池发展现状来看，以电池物理结构分析，目前主要分为四种：即凝胶态电池、半固态液体电池、准固态液体电池、全固态电池。

来源：汽车头条2019-11-15

甘肃金轩主要从事动力锂电池，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物。在今年，金川与中国铁塔达成战略合作。...2017年9月兰州金川与国轩高科各出资5000万元分别在安徽、甘肃成立两家电池资源循环利用技术公司。

来源：上海有色金属网2019-11-13

原料镍钴价格持续下滑，下游订单疲软，生产商对下游压价还盘只得接受。smm三元前驱体（523型）价格 为9.2-9.7万元/吨，均价较上周下降0.5万元/吨。...smm电池级硫酸镍价格为29500 - 30000元/吨，均价较上周下降500元/吨。

来源：前瞻产业研究院2019-11-11

另，目前来看，人类目前商业开发的钴矿资源均来自陆地钴矿床，陆地钴矿床主要有沉积型层状铜钴矿床、岩浆型硫化镍-铜-钴-铂族矿床、热液型钴矿床、风化型红土镍钴矿床四种类型。...摘要：目前，电池行业是消耗钴最多的行业，钴主要用于制备锂离子电池的正极材料，钴可以提高锂离子电池的稳定性和安全性，改善电池的循环性能，从而提高电池的寿命。

来源：UPS应用2019-10-23

制造镍钴锰酸锂离子电池最重要的是锂镍-锰-钴电池阴极材料，而在这种电池中，镍、锰、钴的比例分别为8：1：1，因此这种电池被称为811电池。

来源：北极星储能网2019-10-18

镍钴锰电池的续航表现不如镍钴铝电池，但好处是含锰三元体系热稳定性更佳更为安全，所以目前国内主要研发镍钴锰电池。说道这一定会有人问道，难道nca就要消失了吗？三元电池在中国只能走cnm路线吗？

来源：锌刻度2019-10-12

同样是三元锂电池，特斯拉走的是nca（镍钴铝锂电池）路线，这条路线难度较大，一名业内人士告诉锌刻度：“nca安全性较差，对控制电池鼓胀变形要求较高，且生产全过程要控制湿度在10%以下。”...特斯拉老兵、前电池技术总监科特·凯尔迪曾经公开表示：“特斯拉起初也尝试了市面上超过300种电池，最终选择了松下的18650电池。”三元锂电池成为动力锂电池赛道第一个玩家。

来源：中信证券2019-10-11

近 10 年后，采用镍钴铝-硅碳电池的特斯拉 model 3 证实了高性能电动车的可量产性和用户接受度。我国新能源汽车也有较多优质产品。...在下一代电池(广义涵盖富锂锰基电池、锂硫电池、锂空气电池、铝等其他金属空气电池等)中，以锂离子为载流子的各种新型锂离子电池仍然占据着主要的研究方向。

来源：电池联盟2019-09-30

三元材料主要包括镍钴锰酸锂（ncm）与镍钴铝酸锂（nca），能量密度高于磷酸铁锂，但安全性差，在乘用车领域占比较大。...从行业发展来看，目前我国动力电池厂商下一阶段的竞争将集中在乘用车领域与三元材料电池领域，乘用车领域取决于动力电池厂商的供货规模与下游客户的关系，三元材料领域取决于电池技术的发展水平与生产能力。

来源：汽车头条2019-09-16

这三个数字指代的是三元锂电池正极材料中镍钴锰或镍钴铝的配比为8：1：1，因此811电池即三元锂电池中的一个细分类型。...那么，既然电池种类成百上千，为什么大家偏偏会选中全固态电池？

来源：五矿经济研究院2019-09-11

图1 2017-2019年镍钴锂价格变化走势图数据来源：五矿经研院虽然2018年净利润排名前五的全球矿业巨头们（表1）都对新能源汽车的发展前景一致看好，但对具体电池金属的未来却存在分歧，因此相应的商品战略和产业布局也有所不同

来源：电池联盟2019-09-11

三元材料包括镍钴锰（nmc）与镍钴铝（nca），目前单体能量密度在280wh/kg，在组合电池（pack）领域可以超过160wh/kg。...nca中镍钴铝的常见配比为8:1.5:0.5，铝的含量最少，因此可以理解它接近二元材料，以al（过渡金属）代替锰，是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能