来源：氢能促进会2022-01-18

第五个打通的是碳纸。一直以来，日本掌握着碳纸里的碳纤维等核心技术。打通碳纸技术以后，氢能公司的整个燃料电池产业链也就全部打通了。

来源：河南省人民政府2022-01-13

洛阳市、焦作市，上海市嘉定区、奉贤区、上海自贸区临港片区，河北省张家口市、保定市、辛集市，山东省烟台市、淄博市、潍坊市，广东省佛山市以及宁夏回族自治区宁东镇；涵盖电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸

来源：舍得低碳2022-01-12

根据《碳排放权交易管理办法（试行）》（以下简称《办法》）中的定义，我们可以从以下几个方面理解 ccer：1）ccer 是一种碳抵消机制，即控排企业购买可用于抵消自身碳排的核证量。...岳阳林纸表示，按照当前市场价格约 30 元/吨至 40 元/吨的ccer 价格测算，如交易实施，预计对公司业绩影响约 6000 万元/年至 8000 万元/年，约占岳阳林纸 2020 年净利润的 14.5%

来源：国家电投集团氢能公司2022-01-12

项目计划分三期建设，重点围绕碳纸、膜材料、燃料电池、动力系统等开展技术创新、装备制造与示范应用推广，致力于立足华南、面向全面打造集研发创新、高端制造、示范应用于一体的氢能产业基地。...佛山市南海区政府与国家电投集团氢能科技发展有限公司进行了国家电投华南氢能产业基地项目合作协议签订仪式，标志着国家电投集团规划的华南氢能产业基地正式落户南海，项目计划总投资约100亿元，将建设国家电投集团膜材料、碳纸华南地区唯一的氢能产业基地

来源：上海市嘉定区经济委员会2022-01-05

依托区内龙头企业，打造国内技术实力领先的氢燃料电池系统、电堆产业集群，引导电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件项目集聚，构建氢燃料电池汽车全产业链体系

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

重点攻克燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、低成本氢气等基础材料和关键零部件核心技术，自主掌握高功率密度电堆、低铂载量质子交换膜、高性能碳纸等研发制造技术。

来源：中央广电总台国际在线2021-12-29

项目建成后,预计可实现年产值125亿元、利税8亿元；同时,可推动膜电极、双极板、催化剂、碳纸、空压机、氢气循环泵等产业在鄂尔多斯落户,建立具有国际一流水准的现代化氢能源重卡产业链。...助力成为“北疆绿氢城”上汽集团新能源产业项目落户于鄂尔多斯蒙苏经济开发区江苏产业园，布局新能源重卡基地以及燃料电池系统等，同时推动膜电极、双极板、催化剂、碳纸、空压机、氢气循环泵等项目落地，共同建立鄂尔多斯具有一流水准的现代化新

来源：中国能源网2021-12-28

但膜材料、碳纸、碳纤维等燃料电池关键材料方面，和国外企业还有一定差距。...持续投入寻求突破华泰证券研究称，当前，氢燃料电池国产化率已接近70%，但在关键材料如质子交换膜、催化剂、碳纸等，仍以进口居多。

来源：中国能源报2021-12-22

国家电投科技与创新部相关人士也称，近年来，国产化进程加速，但氢燃料电池关键材料及部件“卡脖子”问题尚未完全解决，比如碳纸等关键材料仍未实现国产化，电堆和系统的可靠性、耐久性未得到充分验证。

来源：UNDP氢能产业大会2021-12-14

、树脂等里面涉及的很多是材料科学的问题，当这些材料应用到膜电极层面，更多的关键是结构上，电极材料和树脂、碳纸、质子交换膜等的界面和表面的问题。...燃料电池从某种意义上说，它的产业化并不是一个简单的材料问题，也不是简单的工程问题，更不是一个简单的应用问题，它是一个真正系统工程，从燃料电池整个产业链来说，从最上游的燃料电池材料研发，包括催化剂、质子交换膜、碳纸

来源：江苏省人民政府2021-12-13

突破膜电极（质子交换膜、碳纸/碳布、催化剂）、氢气循环系统等技术，提升氢燃料电池系统、双极板、空气压缩机、高压储氢瓶、加氢装置等技术水平。企业培育方面。

来源：高工氢电2021-12-07

亚普股份正在研发中的 iv型70mpa储氢气瓶已取得了阶段性进展，其围绕低成本碳纤维、燃料电池用碳纸和 iv 型储氢瓶无损检测等项目的产学研合作也在有序推进中。

来源：中国能源报2021-12-07

“目前碳排放市场带来的成本影响还不确定，但碳成本已成为影响煤电机组成本的必选项，继而影响电力市场供应基本面。”广东某售电公司负责人坦言。...现行‘一口价’高比例签约方式需要调整，要想真正市场化联动，首先需要健全上游燃料市场，为发电侧提供价格参考信号，而不是一纸通知直接涨煤价。”上述发电企业人士表示。

来源：中国能源报2021-12-06

“目前碳排放市场带来的成本影响还不确定，但碳成本已成为影响煤电机组成本的必选项，继而影响电力市场供应基本面。”广东某售电公司负责人坦言。...现行‘一口价’高比例签约方式需要调整，要想真正市场化联动，首先需要健全上游燃料市场，为发电侧提供价格参考信号，而不是一纸通知直接涨煤价。”上述发电企业人士表示。

来源：浙江发改委2021-11-25

三《实施方案》提出的重点任务 组织开展核心技术攻关制定氢燃料电池汽车产业科技攻关项目清单，加大科技专项支持力度，鼓励企业加强测试装备、智能制造装备等专用装备研制以及高性能质子交换膜、催化剂、碳纸等基础材料制备技术攻关

来源：汽车总站网2021-11-22

项目为年产12gw甲醇重整氢燃料电池终端产品（其中5kw60万台、20kw21万台、60kw8万台）以及电堆、双极板、膜电极（mea）、质子交换膜、碳纸、催化剂等核心部件产品的总装与制造。

来源：北极星氢能网2021-11-09

制定氢燃料电池汽车产业科技攻关项目清单，加大科技专项支持力度，鼓励企业加强测试装备、智能制造装备等专用装备研制以及高性能质子交换膜、催化剂、碳纸等基础材料制备技术攻关，努力实现关键装备和核心技术自主可控

来源：上海市发改委2021-11-04

（责任单位：市经济信息化委、市财政局、市科委、市发展改革委，相关区政府，临港新片区管委会）三、推动关键核心零部件产业化在本市研发生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统

来源：香橙会研究院2021-11-03

在发布会后的专家演讲时间，上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出，质子交换膜、碳纸等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈，这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。...更重要的是，在膜电极核心材料上，捷氢科技正拉动国内优势企业，基于现有产品平台持续、逐步地推进质子交换膜、催化剂和碳纸的国产化攻关。换句话说，燃料电池汽车行业的竞争格局从一开始就不是内部战争。

来源：青岛市发改委2021-11-01

壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。