来源：中国能源报2020-10-28

随着“绿色复苏”热潮席卷全球，浮式光伏成为能源领域新的投资热土。...与此同时，韩国也正计划建设装机规模为2.1吉瓦的浮式光伏项目。”报告同时认为，越南的浮式光伏市场也值得期待。

来源：郭丽丽的研究札记2020-10-23

但长期看，全生命周期补贴小时数补贴方式，有利于补贴资金确权，提高补贴资金发放的计划性和稳定性；此外，我们认为，国补退坡后，有望进一步刺激产业技术升级和盈利模式创新，倒逼地方政府尽快建立使用者付费长效机制

来源：中国能源报2020-10-21

日前，挪威能源研究机构雷斯塔能源发布报告称，受“绿色经济”政策刺激及相关技术的发展完善，全球能源企业正加快布局地热能开发，预计未来5年内，全球地热能市场将快速增长。...其中，德国拥有37座地热能发电设施，并计划在未来数年里新增16座地热能发电以及供热设施，同时，每年还将新增地热钻井20座，垂直钻井深度将达到600米。

来源：《风能》2020-10-16

“绿色复苏”成为众多国家的战略性选择，旨在以绿色经济为核心实施刺激计划，将经济复苏与应对气候变化的长期目标紧密结合，为经济社会的长久健康发展奠定基础。

来源：风能专委会CWEA2020-10-16

英国、德国、荷兰等国家纷纷加大清洁能源领域投资，欧盟发布绿色新政，将加快清洁能源发展等“一揽子”刺激计划作为经济复苏的重要推动手段。...各国要树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动疫情后世界经济“绿色复苏”，汇聚起可持续发展的强大动力。

来源：北极星风力发电网2020-10-14

国际可再生能源署总干事francesco la camera由于疫情原因没法到现场，以远程视频的方式做了题为《绿色复苏及能源转型展望》的主旨发言。...我们如何来应对这两场危机，短期有经济复苏的压力，有中期和长期的战略，这两者都不能偏废，这样能够进一步的刺激经济，使我们的人民能够复工复产。

来源：北极星风力发电网2020-10-14

各国政府应将绿色经济置于刺激计划的核心，通过加大对可再生领域的投入，真正贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，使风电发展惠及更广泛群体，助力中国新农村建设、生态文明建设，帮助全球贫困地区农村人口提高生活水平

来源：新能源深度研究2020-10-12

碳排目标的提升，直接刺激更多的光伏、风电新项目投资在欧洲落地，亦将助推国内组件出口企业扩大欧洲市场。...2019年非化石能源消费占比目标已提前完成，现实增速超计划目标预期发展。

来源：《风能》2020-10-12

与此同时，为重振因新冠肺炎疫情而遭受严重打击的全球经济，众多国家纷纷选择“绿色复苏”，旨在将绿色经济作为刺激计划的核心内容，从而使经济复苏与应对气候变化的长期目标紧密结合，为全球经济社会的未来健康发展铺平道路

来源：欧洲海上风电2020-09-30

虽然氢能在全球持续升温，欧洲上马了不少氢能项目，但是在国内还没有正式发布绿色氢能战略。不过，有媒体透露，个别城市预计将很快宣布鼓励发展绿色制氢行业的措施，此外国内已宣布几项陆上可再生能源制氢的计划。

来源：能源发展与政策2020-09-25

同时，有专业投资机构指出：5月27日欧盟公布绿色新政战略，计划提出5000亿欧元“复苏工具”刺激经济。...光伏作为首推的绿色清洁能源，目前在世界大部分国家度电成本已低于火电，性价比凸显，且投资收益固定且明确，是很好的刺激经济的手段，全球各国或将效仿欧盟实行类绿色新政战略，光伏或将成为重要工具。

来源：能源杂志2020-09-21

这一转变与欧盟的绿色经济复苏计划息息相关。...在刺激电动车消费市场更早些时候，欧盟已经用碳排放法规埋下了“新能源跃进”的伏笔。

来源：汽车商业评论2020-09-18

northvolt ab公司正在瑞典北部建设一个电池工厂，并计划与德国大众汽车公司合作建立第二家。该公司由两位前特斯拉公司高管创立，很可能会受益于欧洲的绿色激励政策。...欧盟将花费5000亿欧元（约4万亿人民币）用于推动绿色技术，约占其七年预算的三分之一，其中可能包括电池领域的投资。

来源：中玻网2020-09-09

在汽车中使用这些玻璃产生了冷却效果，这样就可以在车辆中较少使用空调系统，使其具有燃料效率和较低的二氧化碳排放，预计将刺激需求。...由于中国、印度和韩国政府计划对基础设施发展进行大规模投资，亚太地区市场预计将出现大幅增长。此外，印度和中国预计将在未来五年实施严格的建材消费规则，这将进一步推动市场的增长。

来源：威立雅2020-09-08

“由于自然资源和气候变化，当前环境问题比以往任何时候都更加紧迫，许多国家正在宣布一揽子刺激计划，这是一个历史机遇期。”威立雅公司董事长兼首席执行官安东尼·弗莱罗在近期发布的一份公司声明中说道。

来源：氢能联盟CHA2020-08-26

现在，氢能刺激计划总额达数万亿美元，是一个机会，将资金从新冠状病毒转向清洁能源开发，对环境和经济有个长期的效益利好形式。...近日，国际氢能委员会联合主席、液化空气集团董事长兼首席执行官 benotpotier和丰田汽车公司董事会主席 uchiyamada在世界经济论坛官网发表了“氢能如何帮助推动能源清洁绿色复苏“的观点文章，

来源：北极星储能网2020-08-18

欧洲汽车制造商紧紧抓住大规模“绿色”刺激方案的机会推进产业发展。当瑞典的northvolt和法国的verkor正在致力于大规模生产，其他欧洲公司正专注于小众市场和新技术的研发。...欧盟还承诺在未来七年内投入5500亿欧元用于气候保护和清洁技术，这个计划将用于电池储能可再生能源以及为电动汽车提供动力。

来源：中国航空报2020-08-12

为此，法国政府在80亿欧元救助计划中划拨专门划拨15亿欧元（部分来自欧盟委员会经济刺激计划）用于氢能源客机为期3年的研发项目，要求主制造商开发一款氢能源动力窄体客机，实现二氧化碳零排放，并计划在2033

来源：中国储能网2020-08-12

一方面，由于一些国家和地区实施绿色经济刺激计划旨在向电力结构中大量增加可再生能源，这是储能部署的主要需求驱动力。...由于经济复苏计划的“绿色”重点以及储能部署的需求，监管和市场框架将进一步适应。总而言之，储能部署可能会持续下去，或者在适当的经济刺激计划的情况下，甚至会加速其在疫情发生之前期间的增长轨迹。

来源：中国能源报2020-08-12

增发新能源汽车指标，直接关系到老百姓的绿色出行，也承担着提振车市的重任。北京是全国最早实施、执行最严的汽车限购城市。...比如，上海今年将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照数量。值得注意的是，汽车保有量的上升，也对城市管理、交通秩序和公共基础设施建设提出挑战。